● 內(nèi)飾：簡潔而高檔，但細(xì)節(jié)處理略有些粗枝大葉

　　全新的內(nèi)飾看起來很顯高檔，“馬鞍色”的中控、座椅配色，三輻方向盤，簡潔明了的中控臺(tái)等都很大氣。唯一讓人不太滿意的是，中控臺(tái)的旋鈕和按鈕缺乏一點(diǎn)質(zhì)感，裝配工藝略有些粗枝大葉，看來細(xì)膩這個(gè)詞還是不能用來形容美系車。

　　方向盤的改進(jìn)是最讓人驚喜的地方，通用集團(tuán)沿用了很多年的方向盤設(shè)計(jì)風(fēng)格終于被改進(jìn)了，手握的3、9點(diǎn)位置不再有一個(gè)“大斜坡”，手可以握得很牢固，而不再是“扶”在上面。儀表盤的設(shè)計(jì)我個(gè)人不太喜歡，大家覺得呢？

　　這是MyLink2.0系統(tǒng)首次搭載在國內(nèi)上市的車型上。它已被完全漢化，系統(tǒng)功能豐富。其中，“雙屏互聯(lián)”是個(gè)重點(diǎn)，在之前的文章里我們已經(jīng)體驗(yàn)過這個(gè)功能，這次就不再贅述。有興趣的朋友可以點(diǎn)擊這個(gè)鏈接閱讀：可與手機(jī)互聯(lián) 新科魯茲MyLink 2.0體驗(yàn)。

　　自動(dòng)啟停和自動(dòng)泊車系統(tǒng)也是亮點(diǎn)配置，我分別體驗(yàn)了一下，發(fā)現(xiàn)它們都非常好用。有關(guān)自動(dòng)泊車的具體操作和功能，請(qǐng)您關(guān)注不久之后的用車頻道選題，他們會(huì)用圖文、視頻進(jìn)行詳細(xì)展現(xiàn)。