這都不叫事兒 關于冬季熱車的注意事項
隨著氣溫的降低,許多有經驗的車主都知道,在愛車長時間停放后,再次啟動車輛時需要預熱一段時間,也就是我們常說的“熱車”。然而,熱車這件事聽起來很簡單,實際卻存在一些值得注意的問題,大家最關注的就是熱車的時長,那么究竟熱車多長時間合適呢?車輛何時才能進入最佳的工作狀態(tài)呢?接下來,咱就一起聊聊有關熱車那些事兒!
聊到冬季熱車這個話題,就不得不提起我的一位外號叫“二哥”的同事,他的故事在易車網編輯部內廣為流傳......事情發(fā)生在2013年冬季的某個寒冷的晚上,二哥與另一位同事相約打籃球,兩人準備驅車前往籃球館。原本一切很平常,二哥上車后點火著車,然后...就沒有然后了。據說,那天他們沒有去打籃球,只因二哥熱車長達20分鐘,到籃球館已經不趕趟兒了!
其實很多車主都不知道熱車到底應該熱多長時間,有人可能會以車內的水溫表為參照,待水溫開始上升才啟動車輛,還有就是類似“二哥”這種情況,一直等到水溫上升至正常值(90度-110度)。這時候車是熱了,人也該涼了...而有沒有必要等待這么長時間?冬季是不是必須要熱車呢?
下面咱們先來說說為什么冬季需要熱車,汽車發(fā)動機經過一夜的靜置,各摩擦面上的潤滑油殘余壓力早已消失,失去油膜保護,低溫使?jié)櫥偷酿こ矶仍黾?,附著力和流動性變差。此時,啟動發(fā)動機的運動阻力大大增加,啟動時超過60%的功率都用于克服運動阻力。
一般來說,發(fā)動機在冷啟動時的磨損量占整個磨損量的一半左右。而怠速暖車,也就是熱車可以減少這種磨損,延長發(fā)動機的使用壽命。另外,渦輪增壓發(fā)動機與自然吸氣發(fā)動機在啟動后都需要熱車,只是所需時長和溫度不盡相同。
對于渦輪增壓發(fā)動機而言,渦輪增壓器是通過機油進行冷卻,在冷車啟動時,機油需要發(fā)動機啟動一段時間后,才能達到正常的潤滑溫度。相比自然吸氣發(fā)動機,渦輪增壓發(fā)動機更需要怠速暖車,且為減少磨損,建議渦輪增壓發(fā)動機的熱車時間應更長一些。
既然冬季需要熱車,我們就更應當了解正確熱車的方法。在北方城市的冬季,一般建議啟動發(fā)動機后,原地怠速熱車1-2分鐘左右(視溫度與車況適當增加熱車時間,最長不超過5分鐘),待發(fā)動機轉速下降,并穩(wěn)定在正常數值,便可開動車輛。值得一提的是,此時發(fā)動機并未進入最佳工作狀態(tài),我們需控制發(fā)動機轉速,盡量避免高轉速換擋,并平緩的進行加油與剎車動作。
說完正確做法,也跟大家聊聊一些常見的誤區(qū)。首先,如果低溫啟動發(fā)動機后不進行熱車,發(fā)動機由于混合比不均勻,將導致動力輸出不足,且霧化不充分的燃油無法充分燃燒,容易形成積炭。其次,由于部分汽油沒有霧化,會沿缸壁直接流入曲軸箱與機油混合,機油品質將受到影響。
值得一提的是,有些車主為了節(jié)省熱車時間,加速機油溫度和水溫的上升,采用怠速轟油門的方式,其實這樣做是錯誤的,因為冷車啟動后,機油溫度流動性較差,轟油門時發(fā)動機轉速持續(xù)上升,將加劇發(fā)動機的磨損,并增加車輛。
另外,由于冬季氣溫較低,很多心急的朋友上車后第一件事就是打開空調暖風,殊不知冷車時開啟空調會增加發(fā)動機的負擔,機油溫度與水溫將上升的更慢,空調吹出的只有冷風,且很長時間內無法提供暖風。
總結:通過以上介紹,相信各位車主已了解熱車的重要性,并掌握了一些有關熱車的注意事項。總而言之,冬季怠速熱車是非常有必要的,適時合理的熱車能夠有效保護愛車,但切勿長時間熱車,以免適得其反,不僅耽誤了自己的時間,更對愛車造成不必要的損害。