內(nèi)外煥然一新的實(shí)用派：雪佛蘭科魯茲

　　上市時(shí)間：2014年8月22日，換代車型

　　2014年11月份銷量22478輛（包括科魯茲經(jīng)典版銷量）

　　上榜理由：造型緊跟當(dāng)下審美潮流、科技配置大幅度提升、動(dòng)力系統(tǒng)得到加強(qiáng)以及油耗的降低，可以說全新科魯茲呈現(xiàn)出一種全新的面貌正向我們所走來。兩代同堂、共市銷售的市場策略將使科魯茲全面覆蓋國內(nèi)緊湊級轎車市場，這也使其有望形成一個(gè)較為強(qiáng)大而全面的布局，以多樣化、多層次化細(xì)分緊湊車市場，從而來取得更好的市場銷售成績。

　　在華上市已有5年時(shí)間的雪佛蘭科魯茲終于在今日迎來其全新?lián)Q代車型，與老款車型相比，全新科魯茲無疑在造型上帶給人帶來耳目一新的感覺，這也體現(xiàn)在了其前臉采用了最新家族式中網(wǎng)格柵設(shè)計(jì)并搭配發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上突起的線條，在強(qiáng)化整體力量感的同時(shí)使其前臉看上去十分霸氣。此外，全新科魯茲還分別啟用了透鏡設(shè)計(jì)的近光燈以及LED日間行車燈。

　　全新科魯茲的車身側(cè)面線條動(dòng)感、流暢，特別是后門三角窗設(shè)計(jì)車身后部顯得更為動(dòng)感。尾部的最大亮點(diǎn)在于其尾燈組造型，采用雙“U”字型的設(shè)計(jì)的尾燈組設(shè)計(jì)靈感來自于大黃蜂科邁羅，特別是在夜間顯示效果更為出色，其車尾采用了微微上翹的擾流設(shè)計(jì)并進(jìn)一步提升了其視覺層次感。

　　全新科魯茲在其內(nèi)飾采用了雪佛蘭家族的“飛翼式雙座艙”設(shè)計(jì)理念，其所配備的三輻式多功能方向盤及雙炮筒儀表盤給人以強(qiáng)烈的視覺沖擊感。不僅如此，車內(nèi)用料及做工也進(jìn)行了的提升，盡管儀表臺(tái)上部分依然為硬質(zhì)塑料，不過下半部分所采用的皮質(zhì)包裹的設(shè)計(jì)則進(jìn)一步提升了整體豪華感。

　　總體而言全新科魯茲在配置方面的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，包括了集成了8寸可觸摸液晶顯示屏、側(cè)盲區(qū)智能警示系統(tǒng)、APA二代智能泊車輔助系統(tǒng)、自動(dòng)啟停技術(shù)、電動(dòng)天窗以及座椅加熱功能都出現(xiàn)在這臺(tái)全新緊湊級家用轎車上。

　　如圖中所示的那樣，身高176cm的體驗(yàn)者在新科魯茲的前排體驗(yàn)中獲得4指的頭部空間且腿部伸展自如。在后排體驗(yàn)中，由于頭部空間因?yàn)檐図敾【€的影響，只有約2指的空間，膝蓋至前排座椅背面獲得兩拳的腿部空間，相比老款車型明顯增加，這樣的空間對于一款緊湊型車型來說表現(xiàn)尚可。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，本次上市的全新科魯茲將分別提供兩套全新動(dòng)力系統(tǒng)可供選擇，分別為一臺(tái)1.5L直噴自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)及一臺(tái)1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率達(dá)到了84kW，峰值扭矩146N.m。而另一臺(tái)1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率達(dá)到了110kW,峰值扭矩235N.m。傳動(dòng)方面，與1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的分別是5速手動(dòng)及第三代6速自動(dòng)變速箱，與1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的則是6速手動(dòng)及全新研發(fā)的7速雙離合變速箱。此外，其還裝配了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)。

　　相關(guān)閱讀:順勢而變 試駕雪佛蘭全新科魯茲1.4T