推薦車型四：吉利帝豪
售價(jià)區(qū)間：6.98-10.08萬(wàn)
    吉利帝豪是這幾年吉利旗下一款非常熱銷的緊湊車型，也是吉利汽車打開(kāi)品質(zhì)這扇門(mén)的先鋒，從上市以來(lái)在品質(zhì)方面獲得了較好的口碑，全系車型6.98-10.08萬(wàn)的指導(dǎo)售價(jià)也相當(dāng)實(shí)惠，讓其成為了不少消費(fèi)者第一輛家轎的選擇。而新帝豪在2014年7月底上市，有兩廂和三廂兩個(gè)版本的車型，相比以上三款車型來(lái)說(shuō)，在車身結(jié)構(gòu)選擇上有更大的范圍。

    帝豪EC7的造型雖不是十分驚艷，但一直以來(lái)憑借其務(wù)實(shí)的風(fēng)格還是獲得不少消費(fèi)者的青睞。新帝豪因此也并沒(méi)有對(duì)外觀進(jìn)行大改款，而在前臉和尾部的一些細(xì)節(jié)上作小修改，為其帶來(lái)一些新鮮感。前臉最明顯的地方就是LOGO的變化，藍(lán)黑LOGO與中網(wǎng)的搭配更時(shí)尚一些，進(jìn)氣格柵和前大燈相連也顯得非常協(xié)調(diào)。側(cè)面飽滿的輪廓比較符合大眾審美，更符合家轎的風(fēng)格，腰線延伸至車尾，整體感非常強(qiáng)。尾部新尾燈的造型也使得車尾整體更精致。

　　帝豪并不僅僅只是對(duì)外觀進(jìn)行小修補(bǔ)，其內(nèi)飾在設(shè)計(jì)上也是有了不少的變化，例如全新的方向盤(pán)、更具科技感的中控等，另外，其內(nèi)飾的造工也比以往有了一定的提升。其整體內(nèi)飾線條比較簡(jiǎn)潔明快，方正的造型和鍍鉻鑲邊帶來(lái)了不少科技感，方向盤(pán)設(shè)計(jì)新穎，中控臺(tái)采用了軟性材料覆蓋，用料和做工都較為細(xì)膩……整體上不僅有質(zhì)感，而且相當(dāng)?shù)纳蠙n次！

　　在車內(nèi)空間方面，是帝豪不及以上三款車型的地方，其軸距為2650mm，略小于逸動(dòng)和速銳，同樣為一米八左右的乘客，前排尚有兩指頭部空間，后排頭部空間約為一指，腿部則為一拳三指，如果家庭乘客不算太高，那么帝豪還是不會(huì)讓你失望的。在尾箱容積上面，帝豪為680L，是四款車型當(dāng)中最大的，自然也是最實(shí)用的了！

　　配置方面，帝豪也不算差，除了常見(jiàn)的配置之外，同樣低配車型標(biāo)配了一鍵啟動(dòng)功能、車載藍(lán)牙、自動(dòng)頭燈等配置，而中配車型配置就較為豐富，包括真皮座椅、真皮方向盤(pán)（多功能）、GPS導(dǎo)航、中控大屏、車載硬盤(pán)、定速巡航、倒車影像、電動(dòng)天窗等配置，但遺憾的是不帶ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)（高配車型可選配）。

　　動(dòng)力方面，帝豪搭載了一款1.5L排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和一款1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5L排量發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為80kW/6000rpm，最大扭矩為140N.m/4400，表現(xiàn)中規(guī)中矩，與之匹配的是5檔手動(dòng)變速器和CVT變速器。而1.3T排量的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為98kW/5500rpm，最大扭矩為185N.m/2000-4500rpm，動(dòng)力不錯(cuò)，而且在油耗方面要優(yōu)于其他同級(jí)車，另外其匹配的變速器為6檔手動(dòng)變速器和CVT變速器。

　　小結(jié)：以上的四款自主品牌緊湊車，都是目前市場(chǎng)上比較熱門(mén)的車型，其不僅擁有較為時(shí)尚的內(nèi)外設(shè)計(jì)，同時(shí)在配置和動(dòng)力、燃油經(jīng)濟(jì)性等方面也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，而且都是市場(chǎng)上已經(jīng)成熟的車型，在售價(jià)方面均有不小的優(yōu)惠，入手門(mén)檻更低，至于最終入手哪款比較合適，就看消費(fèi)者各自的喜好了！