說起汽車的“極寒測試”，是一款新車在正式推向市場之前必經的“內測”步驟之一。據悉，目前很多汽車廠家都會選擇在黑河這樣的極地高寒地區(qū)進行極寒測試，由于通常這樣的內部測試都是屬于廠商的高度機密，大家不是非常熟悉。不過，本次我們受奇瑞汽車邀約，來到-20℃的邊境小城，與搭載正處在測試階段搭載1.5T發(fā)動機的艾瑞澤7和瑞虎5，進行了一段親密的接觸。下面就讓我們一起來探秘這在林海雪原之地的內測細節(jié)，以及1.5T發(fā)動機的具體表現(xiàn)！

黑河紅河谷汽車測試中心地處北緯47°42'—51°03'，東經124°45'—129°18' 之間，與世界上著名的挪威冬季試車場、瑞典阿維斯焦冬季試車場處在同一緯度帶。

● 試駕解讀前瞻

由于本次試駕的形式比較特殊，并且兩款試駕車均處于測試試裝階段，因此在外觀方面沒有敲定最終的方案，因此我們就不再為大家做常規(guī)的外觀、內飾的解讀；當然，由于本次還加入了極寒冰雪場地測試，因此我們將為大家在1.5T車型的動力部分以及場地測試部分分段解讀。

接著首先當然要來見識一下本次試駕的主角，由奇瑞自主研發(fā)的1.5T渦輪增壓發(fā)動機。不過由于比目前正處在測試階段，因此所有的試駕感受可能會與量產車型有異。

● 奇瑞1.5T發(fā)動機簡介

參數方面本次試駕的艾瑞澤7和瑞虎5搭載的1.5L渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率為152馬力（112kW），峰值扭矩可以達到205Nm/2000-4000rpm，前期匹配的是傳統(tǒng)5速手動變速箱。

● 與同級競爭對手參數對比 

或許是一種趨勢，目前很多的自主品牌都推出了配備了渦輪的增壓1.5T發(fā)動機，下面我們要來對比一下這些不同廠商1.5T發(fā)動機的參數之間的差別。

可以說，在眾多1.5T大軍里，奇瑞的這款1.5T發(fā)動機的性能調教稍微有點保守，沒有特別的突出點，但這并不是說它不好，也許這是一個相對平衡的動力系統(tǒng)。 下面我們就一起進入對于搭載這款1.5T車型的試駕。