各位網(wǎng)友，大家好！你現(xiàn)在看到的是CS75的長測，我是視頻組的閆闖。此次為期半年，每半個(gè)月匯報(bào)一次的CS75長測將由我、新聞組的同事興珉，和評測導(dǎo)購組的于晗一起為您完成。

　　為什么選擇CS75？

　　從哈弗的成功我們就可以看出自主品牌SUV有著多么強(qiáng)的生命力，而長安這個(gè)品牌這幾年推出的幾款車型也確實(shí)讓我們對長安青睞有加。從CS35、逸動(dòng)、睿騁、致尚XT、奔奔，每款車型都給我們留下了優(yōu)異的印象。根據(jù)2014上半年的自主品牌乘用車銷量數(shù)據(jù)，長安汽車已經(jīng)超越了長城汽車成為了當(dāng)之無愧的老大。相比2013年，銷量增長近40%。而CS75，一輛自主品牌銷量冠軍推出的最炙手可熱的緊湊型SUV，獲得超高的關(guān)注，理所應(yīng)當(dāng)。

　　就CS75本身的實(shí)力而言，還是非常強(qiáng)大的。從我們的試駕文章就可見一斑，試駕會(huì)上的第一印象就是《哈弗H6不再孤單 試駕2014款長安CS75》，劍指當(dāng)時(shí)銷量是第二比亞迪S6兩倍的獨(dú)孤求敗的霸主。而之后對手動(dòng)和自動(dòng)車型的評測，標(biāo)題分別使用了“駕駛品質(zhì)出色”和“自主SUV新標(biāo)桿”這樣的字眼。它的空間、動(dòng)力、駕駛質(zhì)感都是有口皆碑（此次長測也都會(huì)有所涉及）。這樣一款足夠強(qiáng)悍的實(shí)力派，不來長測就太說不過去了。

　　選車、購車過程：

　　CS75的配置非常簡單，6速手動(dòng)只有2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可選，一共三個(gè)配置；6速自動(dòng)只搭配了1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，也是三個(gè)配置，所以選擇起來簡單不糾結(jié)。出現(xiàn)了6速自動(dòng)變速箱是個(gè)亮點(diǎn)，雖然同級別像奔騰X80和傳祺GS5也有6速自動(dòng)，但價(jià)格一下子就高了很多，更別提哈弗H6還在使用4速自動(dòng)變速箱。但CS75全系沒能搭配四驅(qū)系統(tǒng)，也算是個(gè)遺憾。在我們的購車手冊文章中，編輯推薦了1.8T自動(dòng)精英型，在和北京的店里銷售人員交流中，確實(shí)也是自動(dòng)擋車型占了不小的比例。所以，長測自動(dòng)擋車型是個(gè)順理成章的選擇。

　　但我們最終購入的是2.0L 手動(dòng)領(lǐng)先型，為什么最終選擇了手動(dòng)車型呢？在跟店里溝通（電話＋暗訪）的時(shí)候，CS75全系沒有現(xiàn)車（有的店甚至沒有展車），沒有優(yōu)惠但也不加價(jià)，全系訂車周期是3個(gè)月左右（當(dāng)我提出的加價(jià)提車時(shí)，銷售不屑一顧，表示只能排隊(duì)等候，值得表揚(yáng)）。為了盡早讓大家看到長測文章，我的同事費(fèi)盡周折在北京找到了這臺2.0L 手動(dòng)領(lǐng)先型的現(xiàn)車，所以，請更關(guān)心自動(dòng)擋車型的朋友們多多諒解。

　　買這輛車一共要多少錢呢？我們的購車總價(jià)一共是：142,362元整。車價(jià)：125,800元；購置稅：10,752元；交強(qiáng)險(xiǎn)：1,000元；車船稅：200元；商業(yè)險(xiǎn)全險(xiǎn)：4,610元，僅供大家參考。

　　長測過程中我們關(guān)注哪些方面呢？

　　閆闖：我最關(guān)注耐久性和細(xì)節(jié)方面的表現(xiàn)。

　　我們在進(jìn)行評測的時(shí)候，展現(xiàn)給網(wǎng)友的基本都是“第一印象”。車輛是否皮實(shí)耐用，保養(yǎng)維修是否簡單方便，日常使用有什么小毛病，我們往往不得而知。而對于自主品牌，這方面恰恰是我們最為關(guān)心的，特別是對長安這種異軍突起飛速增長的企業(yè)。在新車測試時(shí)獲得一致認(rèn)可的它，是否能夠在日常使用中表里如一？在CS75的論壇中，我們看到各種真真假假的消息滿天飛，多數(shù)都集中在小毛病和耐久性上。所以我非常希望能夠通過我們的長測，看看它的真實(shí)表現(xiàn)到底怎么樣？

　　興珉：我最關(guān)注油耗和乘坐舒適性。

　　2013年，我在德國的法蘭克福車展上目睹了CS75的首發(fā)，當(dāng)時(shí)就被它的外形和內(nèi)飾設(shè)計(jì)所吸引。之后與長安工作人員聊天時(shí)還獲悉，這款車型是集長安多個(gè)海外研發(fā)中心合作打造，配置方面也在同級別中處于領(lǐng)先水平。在競爭激烈的自主品牌緊湊型SUV市場中，CS75的問世將對目前位于銷量霸主地位的H6造成很大威脅。自從CS75國內(nèi)上市后，其市場需求也很大，網(wǎng)友經(jīng)常向我們反饋現(xiàn)車少，同時(shí)部分地區(qū)還有加價(jià)情況。

　　因?yàn)橐陨显?，我對CS75產(chǎn)生了濃厚的興趣，恰巧公司也購置了這臺長測車。所以，我決定成為這款車的長測編輯。因?yàn)殚L測車為2.0L手動(dòng)擋，所以我很關(guān)心它的油耗表現(xiàn)。我會(huì)對它的市區(qū)和長途油耗進(jìn)行介紹。另外，由于我家里有了寶寶，平日出門攜帶的雜物非常多，所以我還關(guān)注其儲(chǔ)物空間以及乘坐舒適性的表現(xiàn)。最后便是一系列領(lǐng)先同級的配置和實(shí)用性方面，它們使用的頻率如何？耐用性又怎樣？在接下來的長測中，我們會(huì)一一為大家介紹。

　　于晗：我最關(guān)注城市行駛的舒適性和動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。

　　我對于車沒有太多的配置要求，做工成熟、品質(zhì)可靠這些基本素質(zhì)才是我最看重的。這些恰恰是自主品牌的廠商們最容易忽略的地方，近期的自主品牌有兩款高關(guān)注度車型闖入了我的視線：哈弗H8和長安CS75。可惜的是H8我一直沒能摸到，當(dāng)知道編輯部要來這輛CS75長測車的時(shí)候，當(dāng)仁不讓，趕緊報(bào)名！

　　當(dāng)?shù)弥L測車為手動(dòng)擋時(shí)，我很關(guān)心它在城市中駕駛會(huì)不會(huì)疲勞。離合器力度、掛擋力度、油門反應(yīng)以及發(fā)動(dòng)機(jī)低扭表現(xiàn)，都會(huì)影響城市駕駛的舒適性?，F(xiàn)在連三四線城市都開始堵車，手動(dòng)擋的家用車不能讓咱越開越煩吧？身為評測編輯，我希望今后主要為大家呈現(xiàn)這輛車的行駛特點(diǎn)，以及與行駛相關(guān)功能的邏輯設(shè)定的合理性。

　　新車初體驗(yàn)

　　CS75陽剛霸氣的外觀很吸引眼球，特別是很有沖擊力的橫條CHANGAN字樣，頭燈也很有變形金剛里面角色的感覺。見棱見角的設(shè)計(jì)充滿陽剛氣息。也正是因?yàn)楹每吹耐庥^，吸引了大量的眼球。

　　內(nèi)飾造型也很前衛(wèi)，空調(diào)出風(fēng)口的造型是點(diǎn)睛之筆。配置上有了無鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)是我最滿意的。中控屏幕的功能很齊全，但連接手機(jī)后只能充電確實(shí)不夠意思。只有主駕駛的車窗搭配一鍵升降也有點(diǎn)過分。在駕駛感受上，底盤的質(zhì)感確實(shí)讓我們交口稱贊，初體驗(yàn)留下的第一印象，很美好！

　　這輛車到達(dá)編輯部之初就投入了工作，進(jìn)行過測試。參加過緊湊型車橫評。長測開始時(shí)，它已經(jīng)服役了一千多公里，感謝我的同事們幫我們完成了磨合的過程。通過開篇，想必大家對這輛車的基本信息和我們長測的方向有了大概了解，如果有哪些您關(guān)注的方面我們沒有涉及到，還請您在留言中提出，合理的建議一定會(huì)納入我們的長測計(jì)劃中。

　　劇透：CS75長測的第二篇，會(huì)由興珉來給大家講講它的油耗表現(xiàn)，既有市區(qū)也有長途，敬請期待吧?。ㄎ?圖 閆闖）