今非昔比，現(xiàn)在的市場(chǎng)中，自主品牌均已成熟，很多朋友在買車時(shí)也會(huì)把自主品牌車型列入備選名單。

因?yàn)楫?dāng)時(shí)風(fēng)靡一時(shí)的QQ，大家對(duì)奇瑞這個(gè)品牌并不陌生。而奇瑞并不是一個(gè)只會(huì)生產(chǎn)QQ的公司，全新艾瑞澤7已經(jīng)下線。在新款還沒(méi)有上市之前，就有很多人關(guān)注，甚至是期待全新艾瑞澤7的問(wèn)世。而我拿到這款車第一個(gè)念頭就是找到賽車手出身的中谷明彥先生做一個(gè)全面的測(cè)評(píng)，因?yàn)槲乙埠芟胫肋@款車真正的表現(xiàn)，相信你也一樣，那咱們就隨著中谷先生一同看看這款車到底怎么樣！

中谷明彥是誰(shuí)？

中谷明彥先生是日本著名的場(chǎng)地賽車手、評(píng)車人、撰稿人，在日本年度車型評(píng)選中擔(dān)任評(píng)委長(zhǎng)達(dá)20年。他也是汽車開發(fā)專家，日本多家車企的暢銷車型都出自他的奇思妙想和鬼斧神工。他還是賽車手，中谷明彥從高中畢業(yè)開始就陸續(xù)參加各種賽車比賽。在全日本耐久賽、F3、Super GT系列賽等眾多比賽中獲得過(guò)不少榮譽(yù)。中谷先生還經(jīng)常在紐博格林賽道試車，有著豐富的賽道經(jīng)驗(yàn)。另外，F1賽車手佐藤琢磨也是他的徒弟。同時(shí)，他也將自己的賽車經(jīng)驗(yàn)巧妙地運(yùn)用到車評(píng)工作當(dāng)中來(lái)。

第一天，我們以靜態(tài)測(cè)評(píng)為主。對(duì)車輛外觀設(shè)計(jì)，內(nèi)飾的實(shí)用性作為測(cè)評(píng)的重點(diǎn)。在沒(méi)開始之前，我與中谷先生針對(duì)艾瑞澤7簡(jiǎn)單的聊了兩句。讓我記憶猶新是他說(shuō)他喜歡這臺(tái)車，這增加了我對(duì)艾瑞澤7測(cè)試結(jié)果的期待。

艾瑞澤7外觀

就車身造型這一點(diǎn)上，其實(shí)我有著與中谷先生不一樣的觀點(diǎn)。我覺(jué)得艾瑞澤7整體已經(jīng)很洋氣了，車身側(cè)面的線條雖然中規(guī)中矩，但看上去很舒服。測(cè)試這些天，艾瑞澤7是我日常的代步工具。在加油或是停車時(shí)經(jīng)常有人與我詢問(wèn)艾瑞澤7的情況，關(guān)注度還是很高。中谷先生把它與豐田的卡羅拉類比，這一點(diǎn)我很認(rèn)同。兩者都以務(wù)實(shí)取勝，而且后者真的很成功。

其實(shí)我個(gè)人并不喜歡車身上有鍍鉻裝飾，因?yàn)榇蟛糠周囆统霈F(xiàn)的鍍鉻裝飾沒(méi)有提高檔次，反而讓整車看起來(lái)有些老土，不知道大家有沒(méi)有這種感覺(jué)。而艾瑞澤7在這方面屬于少數(shù)能讓鍍鉻裝飾條不那么突兀的車型，這一點(diǎn)我覺(jué)得可以。

總結(jié)中谷先生對(duì)艾瑞澤7外觀的看法就是兩點(diǎn)，一是艾瑞澤7在很多細(xì)節(jié)上都很下工夫，沒(méi)有偷工減料，更多是出于實(shí)用考慮，而在整車的裝配工藝上還有提升的空間。