● 剎車測試

　　剎車時的車身姿態(tài)比較一般，在北美版陸巡測試時我的印象就非常深刻，前懸架壓縮得非常厲害，車內(nèi)感受尤其明顯。最后的測試結(jié)果為42.53米，成績比較一般，不過考慮到新陸巡超過2.7噸的整備質(zhì)量，這樣的剎車表現(xiàn)也還可以接受。另外十幾組剎車成績比較穩(wěn)定，都在42米左右。

　　● 噪音測試

　　怠速和低速時的噪音表現(xiàn)略高，其實(shí)在點(diǎn)火的一刻你可以感受到V8帶給你的愉悅，只是對于這樣一款不以性能來取悅?cè)说能噥碚f，V8低沉的運(yùn)轉(zhuǎn)聲恐怕帶來的不全是欣喜，開陸巡的人多數(shù)還是希望有一個安靜的空間。新陸巡怠速噪音39.2分貝，還算可以接受，中高速行駛時的噪音就非常低了，120km/h的噪音才63.4分貝，車內(nèi)的感受也是一樣，比較安靜，滿意。

　　● 油耗測試

　　油耗乍一看有點(diǎn)夸張，但其實(shí)也是在情理之中。油耗測試全程車內(nèi)一個人，平均時速是29km/h，由于氣溫較高，全程開啟空調(diào)。新陸巡在網(wǎng)友口碑顯示的油耗是16.6L百公里，低于我測試的油耗成績。我測試時行車電腦顯示的平均油耗一直在20L/100km以上，就沒下過20L，最后行車電腦顯示的油耗是20.4L，所以測試得到20.6L的百公里油耗也不覺得意外。

　　另外這款車的油箱是138L，我在基本跑空一箱油之后加油132L，粗算了一下大概可以行駛將近700公里，而這是較擁堵路況的行駛里程，如果是長途自駕或者穿越應(yīng)該可以行駛更遠(yuǎn)，續(xù)航里程還是讓人滿意的。