[ 長期測試]  6個月真的很快，仿佛一分鐘前我才剛剛接到車鑰匙，一轉(zhuǎn)眼就要歸還了。這段日子可以說并不長，因為對于一輛車來說，將近9000km的里程其實還沒有來到它的壯年時期，但這段日子也可以說它也很長，畢竟人這一生能有幾個6個月。既然到時候說再見了，那也需要在別離之前做一個最終總結(jié)，把這6個月的心得體會進行一次梳理。為了更加直觀的來展現(xiàn)自由光在各個方面的表現(xiàn)，我們會采用打分制來進行評價，滿分為5顆星。

　　外觀：★★★

　　自由光的外形非常個性，無論你喜不喜歡這個設(shè)計，你都不能否認(rèn)它走在路上真的很吸引眼球。不過除車頭以外，其他部分都表現(xiàn)的中規(guī)中矩，高亮的輪圈很美國風(fēng)格，擦干凈的時候真亮眼，所以你得常備毛巾隨時擦。

　　內(nèi)飾：★★★★

　　自由光的內(nèi)飾用料很厚重，手感非常好，工藝挺細(xì)膩，跟以往我們腦海中美國車那種不拘小節(jié)不太一樣了。在整個長測過程中，很多網(wǎng)友詢問過我關(guān)于天窗漏水和車身異響的問題。在這里我想統(tǒng)一做一個解答，天窗在這幾個月里沒有漏水現(xiàn)象，并且我天窗一直保持翹起打開的狀態(tài)，即使下暴雨也就是濺進來幾滴。

　　配置：★★★★★

　　既然是頂配車型，那這輛自由光的配置必須是最高的，除了那些常規(guī)的舒適性配置，我覺得有幾個高科技配置是非常好用的。比如自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈，可以根據(jù)路況自動切換遠(yuǎn)近光，這樣你夜晚在國道或者高速開車時就不需要來回切換遠(yuǎn)光燈了。這樣有兩個好處，首先是方便，少了很多操作，其次是避免了疏忽大意，給對方造成影響，也減少對方因視野不佳而可能帶來的危險。

　　自適應(yīng)巡航和車道偏離警告系統(tǒng)也是我很喜歡的功能，這個在之前的長測中有過介紹，基本可以實現(xiàn)半自動駕駛狀態(tài)，電腦會幫助我解決很多問題。而之所以我對這兩個功能非常喜歡，是因為我偶爾會熬夜，第二天還得早起，所以有了它們的存在，安全系數(shù)高了很多。當(dāng)然啦，我還是得跟大家說，不要疲勞駕駛，安全第一。

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　　自動泊車我其實用的機會不多，畢竟自身駕駛技術(shù)還是可以應(yīng)付的，但為了試驗，我還是拍了一段視頻。對于一般的正規(guī)停車位來說，縱向和橫向車位都能夠停進去，對于技術(shù)不過關(guān)的人，停車這項任務(wù)可以托付給自由光。當(dāng)然啦，有人說你為啥不試試極限的距離？這件事我是這么想的，如果連正規(guī)停車位都進不去，那么看到那些極限的車位，也就別嘗試了，安全第一。

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　　空間表現(xiàn)：★★★★ 

　　自由光的空間表現(xiàn)還算是中規(guī)中矩的，沒什么特別大的亮點，但也沒有硬傷，后排腿部空間足夠，而橫向乘坐三名成年男子也不是問題。后備廂很規(guī)整，兩個人長途旅行的話，儲物空間也是足夠的。另外那個原廠附送的網(wǎng)兜很實用，要沒有它，尾門的塑料件可能已經(jīng)被鐵架子撞爛了。

　　動力：★★★

　　2.4L的發(fā)動機性能表現(xiàn)不出彩，這在之前的測試文章中也可以看到，好在變速箱和發(fā)動機的搭配還是不錯的，至少很平順不突兀，所以舒適性挺好。另外急加速的情況下，發(fā)動機的聲音表現(xiàn)不錯，聽著不難受，這也是我能夠給動力方面三顆星的一個原因。

　　底盤：★★★★

　　沒有將底盤和動力放在一起來點評，也是因為這套底盤系統(tǒng)的調(diào)校是很讓人喜愛的。它表現(xiàn)的很穩(wěn)定，同時舒適性也沒有受到影響。轉(zhuǎn)向線性并且比較直接?；旧祥_過自由光的人對于對它在應(yīng)付路面破損和非鋪裝路面時的表現(xiàn)都給予肯定，與Jeep以往車型相比，它在城市化方面的設(shè)計更徹底。

　　油耗：★★★

　　在這幾個月的時間里，自由光的油耗大多數(shù)時間都維持在11L/100km左右的數(shù)據(jù)，后期因為開空調(diào)和路面擁堵，使整體油耗水平有所提升，與論壇口碑油耗10.6L/100km的油耗水平差距也不算太大?？傮w來說，考慮到排量，車重以及交通狀況，這個油耗水平還是可以接受的。

　　編輯總結(jié)

　　六個月的時間讓我對這輛車有了深刻了解，朝夕相伴讓我感受到它的優(yōu)點與不足。在這六個月的時間里，它在穩(wěn)定性方面表現(xiàn)很好，沒出過問題，一切零件都遵照自己的“工作手冊”在默默工作著。這期間有網(wǎng)友表示我對于這款車好像沒有什么激情。關(guān)于這點，我想說的確如此，本身并不是特別熱衷于SUV的人，我更喜歡那種坐在地板上開車的感覺，比如我自己那輛小車。不過正是因為主觀上不算是一個狂熱分子，我才能從一個家用車的角度來審視這款車，而不會因為狂熱而忽略掉某些細(xì)節(jié)，例如我從來不會在意我自己那輛車隔音差噪聲大等諸如此類的問題。