[ 長期測試]  各位網(wǎng)友大家好，我們又在長測文章中見面了。本次是沃爾沃S90長測文章的第三次更新，我將和大家聊聊它的多媒體系統(tǒng)。沃爾沃S90上裝備的這套“Sensus智能車載交互系統(tǒng)”給人的第一印象當屬中控臺中央那塊縱置安放的9英寸觸控大屏，它的出現(xiàn)極大程度的簡化了中控臺上的實體按鍵數(shù)量，顯得很有科技感。在與它2個多月的朝夕相處后，這套系統(tǒng)也的確讓我留下了很不錯的印象。簡單總結就是：邏輯清晰、反映速度快、操作便利。

　　先來說一下沃爾沃S90上這套系統(tǒng)的屏幕與功能，它的屏幕是一塊縱置布局的9英寸電容屏并帶有紅外感應技術，也就是說它在觸摸方式上除了可以做到和手機一樣用指腹觸摸外，就算帶著手套或者拿其它物品如：筆、手機等也都能直接操作。就使用起來的第一感覺，這塊屏幕給人留下的印象就非常不錯。要說到縱置大屏，特斯拉是始創(chuàng)者，而沃爾沃緊隨其后也可謂是第一批吃螃蟹的小伙伴，從此這種布局方式可謂是開啟了一股新風潮，之后的效仿者也絡繹不絕，但在屏幕質(zhì)感、操作流暢度等方面能超越這兩個品牌的，卻寥寥無幾。

　　這套多媒體系統(tǒng)操作界面上共分左中右三欄，可以進行滑動切換。其中，中間為主功能區(qū)，并且有四個矩形框?qū)⒐δ苓M行了劃分。這四個從上到下的功能分別為導航、多媒體、電話以及右側(cè)菜單中最近使用的功能。其中前三者我覺得不需要過多解釋了，簡單說一下最底下這臺方框的調(diào)用邏輯，它用于顯示你在右欄中最近操作的記錄，包括音響體驗、車輛狀態(tài)、駕駛性能，或者是CarPlay等功能。乍聽上去似乎有點復雜，但就我自己使用下來，基本2天就完全習慣了它的工作邏輯，還是挺好用的。

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　　說完了基本操作，我們再聊一下這套系統(tǒng)中的導航、空調(diào)等常用的功能。先說導航，沃爾沃S90全系5款車型中，三款T5系列車型均標配有導航系統(tǒng)，而兩款T4車型則無此功能。據(jù)我們了解，目前4S店也可以提供導航系統(tǒng)的選裝，對外報價大約1萬元左右，介于當下沃爾沃S90車型實際購車基本上都能有數(shù)萬元的優(yōu)惠幅度，因此導航的這筆費用很多時候會被打包在優(yōu)惠方案中，至于要不要選就看你對車載導航是不是真的有剛需了，從我使用習慣來說，還是比較接受手機導航或用CarPlay實現(xiàn)導航功能。

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　　介于這臺多媒體系統(tǒng)采用的是全觸控的操作方式，因此它的導航系統(tǒng)在使用便利性上就有著先天優(yōu)勢，而且以最常用的目的地輸入邏輯來說也很合理，默認狀態(tài)下是直接進入名稱輸入的快捷搜索。它的中文輸入模式支持全拼、簡拼、手寫以及筆畫等多種模式，這里我們著重體驗的是它的中文手寫功能，實際使用感受非常不錯，而且識別率很高。能有這樣的表現(xiàn)，我覺得很大程度得歸功于它的這塊電容屏帶有紅外感應技術，無論是指甲還是指腹都能進行書寫。

　　當然，除了最常用的快速搜索外，它還帶有最近記錄、收藏夾、庫、興趣點以及地址等多種查找方式，這里的功能其實與大部分車載或手機導航都大同小異，我在這里就不多做贅述了。另外一個值得一提的功能就是它的沃爾沃On Call系統(tǒng)，這套系統(tǒng)在T5三款車型上為標準配置，T4 智遠版可以選裝，選配價格為6000元。有了這套功能后，最常用的當屬話務員服務，可以讓話務員遠程幫你設置導航目的地、查詢相關信息等。整體的使用感受其實與通用車系上的安吉星、豐田車系G-book等類似功能都異曲同工。

　　而On Call系統(tǒng)最好用的部分，我覺得當屬用手機App的遠程遙控功能。特別是現(xiàn)如今這樣的大夏天，車輛在停車場暴曬一上午后，車內(nèi)溫度高到感人，輕松突破50甚至60攝氏度。這時，有了手機遠程控制功能可算是能幫上大忙了。在你出門前，用手機里的沃爾沃On Call軟件遠程啟動車輛，此時車輛的空調(diào)系統(tǒng)會伴隨著發(fā)動機的啟動開始工作，并且默認就是最強模式，能幫助車輛快速制冷。待你走到車邊，上車時，雖談不上涼意襲人，但至少不至于被熱浪嚇退。而且啟動發(fā)動機的時間，你也可以通過手機App進行控制，可調(diào)范圍在1分鐘-15分鐘之間，你完全可以根據(jù)你的出發(fā)時間，調(diào)整需要車輛預啟動的時間，非常人性化。當然，上述功能也適用于冬季車輛預熱。

　　在此之外，沃爾沃On Call的手機App還能遠程實時查看車輛位置、車況、開閉車窗、解鎖車門以及控制車輛的燈光與喇叭方便尋車等?？傮w來說，它在功能性上我覺得與目前市面上大部分車企的手機App軟件都差不多，但在界面設計以及操作便利性上，表現(xiàn)可謂是出類拔萃。比奔馳的、通用的以及雷克薩斯的那些App軟件都更簡潔、好用！值得點贊。

　　■ 長測油耗：

　　由于最近出差任務相對繁多，因此這次更新與上次之間的用車里程并不多，期間也只加了一次油，而且全程都是在上海市區(qū)行駛，平均時速僅為19km/h，而且這段時間基本都持續(xù)高溫橙色或紅色預警，每天出門時車內(nèi)表顯的室外溫度都超過35攝氏度，中午時分幾乎都能突破40攝氏度，因此油耗相對較高也在預料的范圍之內(nèi)，介于這樣嚴峻的環(huán)境，14.7L/100km的實測油耗，對我來說還是能接受的。在同等用車環(huán)境下，我自家的奔馳R300的油耗已經(jīng)連續(xù)1個多月在20L/100km以上了。

　　● 小結：

　　至此，今天的沃爾沃S90的第三次長測內(nèi)容更新又將和大家說再會了。下一次長測文章預計會在9月上旬與各位見面。屆時我會為大家簡單回顧一下這三個月來的使用狀況，以及我對這車滿意和不滿意的地方。和以往一樣，如果您對沃爾沃S90這車有什么想了解的問題或有任何使用心得想與我分享，請到我的編輯博客中留言，我等你哦。