[ 長期測試]  這期長測對我來說很無奈也可以說是哭笑不得，本來之前還在看同事的長測文章，考慮首保文章應該如何寫，最近看到他們的長測都有追尾和維修的經(jīng)歷，而我也經(jīng)常因為這些事去調(diào)侃他們，誰成想，沒過幾天我也真真實實的體驗了一次被追尾。本來是寫首保的，現(xiàn)在又多了個維修，這期文章就一塊兒寫了吧。（真的，這次維修真的不是為了故意制造話題而發(fā)生事故......另外本期長測文章中部分照片為手機拍攝，畫面質(zhì)量略有問題，敬請諒解。）

　　●被追尾是種怎樣的體驗？

　　在首保前我被體驗了一次追尾的體驗，那感受只能用“一臉懵逼.jpg”來形容，具體的感受就是有人在你身后踹了你一腳！在這里跟大家說下：早晚高峰車多擁堵，行車時要注意車速和間距，對于侵占、搶占自己車道的車輛，真的無需太過較勁兒，能讓就讓，雖然大多數(shù)發(fā)生碰撞事故是對方的責任，但出了事故尤其是早高峰時段，真的會影響一天的心情。再說了，“讓狗咬了難不成要咬回去嗎？”下面先來看一個Gif動圖，我以此來還原當時事故的狀態(tài)。（Gif動圖中，深藍色是我的傲虎車，后方紅色的是事故車，動圖場景簡陋，敬請諒解。）

　　在現(xiàn)場我和對方車主協(xié)商，最終認定是后車的全責，當時雙方均沒有交通快速處理單，而且交警也并沒有出現(xiàn)場。由于后車車主直接給她的保險公司報了案，認責態(tài)度很誠懇，所以我只是拍了幾張事故的照片，留下了對方的個人信息與電話，雙方車輛損傷并不是特別嚴重，所以就各自離開了現(xiàn)場。在這里提醒各位車友，車內(nèi)要留有交通快速處理單，實在是沒有，則可以手寫一份認責協(xié)議經(jīng)由雙方確認無誤后簽字。先小人后君子還是有必要的，萬一出現(xiàn)扯皮耍賴也有理有據(jù)。而我第一次出事故，沒有經(jīng)驗，事后補了一份交通快速處理單。

　　車輛定損沒什么好說的，只需要跟著全責方前方她的定損中心進行定損。不過在定損中心的時候聽到了工作人員和對方說什么保險賠付與自己賠付的，當時也沒有在意后來才知道，對方只有交強險沒有三者險，所以交強險只賠付2000元，其余的由她自己支付。這次事故是在首保前沒多久發(fā)生的，為了不耽誤文章上線時間，所以車輛維修和首保就一塊解決了，下面先說說維修。

　　●一個追尾事故就要小八千塊？

　　維修的總費用為7767元，仔細一看材料費并沒有很貴，真正占大頭的是維修的工時費。想想之前看過的一篇文章，說是在美國車輛的維修費用非常高，其中人工費要占材料費的一倍多，高昂的維修費用甚至會比重新買一輛二手車的價格還要高。在美國經(jīng)常能看到車輛會有一些明顯的碰撞，但只要還能繼續(xù)行駛，多半是自己簡單維修一下。

　　●首保初體驗

　　斯巴魯?shù)氖妆Ｆ谙薅?000km或6個月，而我在不到5000km就去做了保養(yǎng)，其實是我耍了個雞賊。5月27號是端午前的最后一天工作日，我本打算端午去天津玩幾天，想著首保完事兒后，直接開車去天津。所以我選了一家離我家最遠但確是離天津最近的一家北京斯巴魯4S店（北京五方橋斯巴魯旗艦店）保養(yǎng)，這樣一來我就可以多玩半天時間。（此處屏蔽領導）

　　就今天的堵車情況，瞬間打撒了我端午天津出游的念想，剛上四環(huán)就開始堵車，這還不算什么，最讓我苦笑不得的是，4S店就在馬路對面，而我從環(huán)路下來愣是排了半個小時的隊才掉頭過去?？吹竭@樣的堵車狀況，出游什么的就不要想了，我可不想端午在高速上看車。

　　當天在斯巴魯4S店等待維修保養(yǎng)的人真是不少，在經(jīng)過工作人員細致的檢測后，傲虎由他開進了維修間等候進行首保，等候的這段時間，我在展廳中無聊的閑逛，雖說不曾去過別的斯巴魯4S店，但是真覺得五方橋這家店給人的感覺還是很不錯。（由于當天中午沒有食欲，所以沒去客戶餐廳就餐。）

　　看到可以選裝輪圈，我當時就走不動道了，輪圈的選擇可以直接提升一款車的顏值。斯巴魯這個品牌在國內(nèi)算是小眾品牌，選擇它的原因一方面是情懷，另一方面也表示著車主不愿意跟隨大流，隨波逐流。為自己的小眾車型選擇一款標配外的輪圈，是拒絕雷同的第一步。

　　閑逛了一會兒，我跑到維修車間看看是否輪到我的傲虎保養(yǎng)，走進車間的時候發(fā)現(xiàn)保養(yǎng)已經(jīng)開始了。首保的項目無非是更換機油、機濾，檢查各油液、車輛操控是否正常。給傲虎做保養(yǎng)的師傅收繳非常麻利，對我的各種小白問題也是一一的解答。

　　雖然師傅給我調(diào)節(jié)傲虎的胎壓，但我并不清楚胎壓的具體數(shù)值，在駕駛過程中也沒有感覺太多的變化。也許是在非鋪裝路面的條件下更為明顯吧。建議廠家將胎壓監(jiān)測設計為數(shù)字顯示的，隱藏在手套箱中的胎壓監(jiān)測只會在胎壓過低是發(fā)出警報，沒有具體的胎壓數(shù)值，很難對車輛的胎壓高低進行明確的辨識。

　　整個首保過程并有太過復雜的項目，由于店內(nèi)客戶人多，就連售后前臺的工作人員都來幫忙做首保，加上排隊等候的時間，最終保養(yǎng)過程大概耗時不到2個小時。其實首保的項目并不難，DIY小能手在買齊了保養(yǎng)物品后自己就能完成更換。

　　●微體驗

　　這期長測期間，傲虎曾在八里莊北邊的一個橋底下突然熄火，當時嚇了我一跳，現(xiàn)在能記住的只是我在盤橋下來后加速往北走，突然就在主路上失速并且踩油門不往前走還有減速的效果，儀表盤也高亮了多處故障。在等待不到1分鐘左右，儀表盤提示掛入P擋，在此之后我將車掛入D擋后，車輛能夠正常行駛。

　　起初維修和保養(yǎng)的時候并沒有想起來這件事，直到車修好了我前去4S店提車時，才想起來詢問車間維修的師傅，他們非常重視這個問題，詳細的詢問了我當時發(fā)生的狀況以及現(xiàn)象，通過查詢行車電腦，搜索到一條發(fā)動機失速故障的代碼，但并沒有查詢到具體熄火的原因，車間師傅說這是個例現(xiàn)象，我這款車還是頭一回發(fā)生，隨后給了我一份特別詳細的問答表以備下次再出現(xiàn)故障的時候能夠及時填寫，并提醒我說再次出現(xiàn)故障要及時到店內(nèi)進行車輛檢測。

　　由于是個例現(xiàn)象，所以概率非常低，如果您的車也是傲虎或是斯巴魯?shù)能囆?，希望您能提前下載并打印出來放在車內(nèi)以備及時填寫。詳細的問答表由于上傳的圖片壓縮，清晰度欠佳，如果您需要打印，請在我的編輯博客留下您的郵箱，看到之后我會給您發(fā)過去。

　　對于這個個例現(xiàn)象，我有在斯巴魯論壇中進行查詢，暫時沒有相關的報告，在森林人論壇中我看到曾發(fā)生過突然熄火現(xiàn)象，但那輛森林人已跑了八萬多公里，并且相似點很少。雖說是隔離現(xiàn)象，但我們會持續(xù)關注這個現(xiàn)象。

　　●長測油耗

　　到本期長測發(fā)稿前，我這輛傲虎長測車已跑了5000多公里，目前的平均油耗是9.56L/100km。就目前這個油耗來說，還算不錯，平時基本上是我一個上下班使用，周末帶父母出去走走，偶爾會當做工作車使用，強度相對比較低。

　　本次在斯巴魯五方橋旗艦店進行的車輛維修與保養(yǎng)，與我接觸過的工作人員在溝通上給我的感受非常舒服，對我的問題無反感的做出了細致準確的回答，對于潛在問題也給我做了提前的講解與提醒，在此為店家予以好評。

　　下期文章將會在6月底7月初上線，屆時我會跟大家聊聊我接手傲虎3個月的真實感受，其中包括傲虎的優(yōu)點與缺點，如果您還有什么想知道的，歡迎大家前往我的編輯博客留言。那么本期長測就這樣了，下期再見！