| 動力 | 滿分 | 得分 |
|---|---|---|
| 發(fā)動機 | 8.0 | 4.7 |
| 加速 | 2.5 | 1.3 |
| 中途加速 | 2.5 | 0.9 |
| 平順性 | 1.5 | 1.3 |
| 油門響應 | 1.5 | 1.2 |
| 變速箱 | 8.0 | 7.1 |
| 變速箱自動 | 8.0 | 7.1 |
| 變速箱手動 | 8.0 | -- |
| 環(huán)保 | 8.0 | 5.4 |
| 油耗 | 7.0 | 5.2 |
| 環(huán)保技術 | 1.0 | 0.2 |
| 總分 | 24.0 | 17.2 |
實力派偶像 測試雪鐵龍?zhí)煲軨5 1.6T
新聞來源：網絡 編輯：常德汽車網 發(fā)布時間：2018-01-05 10:02:00 評論：
天逸搭載了兩套動力系統(tǒng)，350THP車型使用的是1.6T渦輪增壓發(fā)動機，380THP車型使用的是1.8T渦輪增壓發(fā)動機，傳動系統(tǒng)都匹配的都是愛信6擋手自一體變速箱。
對于這套1.6T渦輪增壓發(fā)動機加6擋手自一體變速箱的組合我們并不陌生，在之前多款PSA集團的車型上都有出現(xiàn)。天逸1.6T車型的換擋桿是傳動的機械式，而非1.8T車型上的電子擋桿，科技感略遜一籌。
這臺1.6T發(fā)動機的最大扭矩平臺挺寬泛，渦輪增壓器早早地便介入工作，整體的動力輸出比較線性，動力水平跟同級別搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機的車型接近，急加速時渦輪增壓發(fā)動機的優(yōu)勢就凸顯出來，爆發(fā)力更強些。愛信的6AT變速箱展現(xiàn)出了一貫的水準，平順性可圈可點，但換擋速度不夠快，運動模式下動力響應會更積極些。
起步時，前輪會有短暫的打滑，整個加速過程動力輸出比較線性，車身穩(wěn)定系統(tǒng)會在1擋升2擋的時候自動開啟，最終的加速成績?yōu)?.15秒，能達到同級別中上游水平。
油耗測試總里程達247km，平均車速控制在30km/h，開啟發(fā)動機自動啟停功能，空調全程暖風的狀態(tài)下，最終的實測成績?yōu)?.6L/100km，低于我們的推薦值。
● 動力部分AH-100評分：
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