從2011年奧迪A6L（C7）正式引入以來，這款在國內(nèi)有著非凡地位的轎車已經(jīng)走過了七個(gè)年頭。雖然良好的銷量和口碑，依然讓A6L保持著中大型商務(wù)轎車的代表性地位，但面對越來越新、越來越強(qiáng)的競爭對手，已經(jīng)進(jìn)入了產(chǎn)品末期的A6L也是時(shí)候做出改變了。于是，在外觀加入了更加年輕化、運(yùn)動元素的A6L 30周年紀(jì)念版車型便應(yīng)運(yùn)而生。其中最能代表A6L激情一面的，正是搭載了3.0L V6機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)+quattro四驅(qū)系統(tǒng)的車型。我們今天測試的，就是A6L 2018款30周年紀(jì)念版45 TFSI quattro 運(yùn)動型。

　　奧迪A6L 2018款30周年紀(jì)念版較以往車型的基礎(chǔ)上，增加了運(yùn)動化的外觀套件，讓A6L從以前的商務(wù)風(fēng)格向年輕化、運(yùn)動化、多元化方向發(fā)生轉(zhuǎn)變，也給逐漸年輕化的消費(fèi)者們提供了更多選擇。

奧迪A6L 2018款30周年紀(jì)念版售價(jià)區(qū)間為40.6-69.8萬元，我們的測試車為A6L 2018款30周年紀(jì)念版 45 TFSI quattro 運(yùn)動型，售價(jià)為51.28萬元。

　　外觀設(shè)計(jì)：

　　A6L 2018款30周年紀(jì)念版的外形是基于現(xiàn)款A(yù)6L車型的基礎(chǔ)上，加入了運(yùn)動化外觀套件。所以在外觀方面自然不會有明顯的變化，依然保持了A6L簡約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，而亮點(diǎn)與變化主要集中在細(xì)節(jié)部分。

A6L 2018款30周年紀(jì)念版車型一共有三種車頭設(shè)計(jì)，主要區(qū)別在于散熱格柵的配色，和前保險(xiǎn)杠下半部分。

45 TFSI quattro 運(yùn)動型采用了較為簡潔的車頭設(shè)計(jì)，黑色散熱格柵、仿進(jìn)氣口造型的霧燈區(qū)讓車頭部分兇狠不少。

試駕車裝備了LED光源的自動大燈，可選裝在兩款高配車型上作為標(biāo)配的矩陣式LED大燈。

本車配置360°全景影像系統(tǒng)，配置上不落后于同級別對手。

　　奧迪這套前臉的設(shè)計(jì)應(yīng)該是大家最熟悉的一張前臉了，換上了黑色飾條之后雖然沒有太大的變化，但是看起來總是讓人覺得多了一些新意，而保險(xiǎn)杠略帶夸張的線條，又讓整個(gè)前臉多了幾分運(yùn)動氣息。

集成了LED轉(zhuǎn)向燈的后視鏡全系標(biāo)配電動調(diào)節(jié)、折疊、加熱功能。

試駕車配備了面積可觀的全景天窗，值得一提的是，可開啟面積也幾乎超過了總面積的一半。

車尾造型風(fēng)格沒變，但細(xì)節(jié)處的設(shè)計(jì)讓車尾看上去干練了不少。

排氣管采用了雙邊各單出的造型，管口還帶有鍍鉻的矩形裝飾框。

LED尾燈的內(nèi)部光帶造型有所變化，轉(zhuǎn)向燈也改為了流水式點(diǎn)亮方式，更加現(xiàn)代、時(shí)尚。

試駕車裝備了高配車型所采用的19英寸鋁合金輪圈，并配備尺寸為255/45 R19的倍耐力P-ZERO輪胎?！?/span>

　　在原有風(fēng)格的基礎(chǔ)上，加入更加年輕化，運(yùn)動化的設(shè)計(jì)元素，A6L 30周年紀(jì)念版 45TFSI在外觀方面做到了維持車型本身的莊重感的同時(shí)，更加貼近年輕消費(fèi)者的喜好與需求。