如果說外觀是給別人看的，那么內(nèi)飾才是車主日常使用接觸最多的地方。在這里，不僅要看起來好，用起來好才是真的好。為了對(duì)內(nèi)飾有一個(gè)更立體的觀感，可以先看奔騰X40的全景內(nèi)飾。

　　相比外觀，奔騰X40的內(nèi)飾設(shè)計(jì)表現(xiàn)中規(guī)中矩，以滿足功能性為主，同時(shí)受限于成本控制，用料方面還有提升的空間。

　　最早，奔騰屬于一汽轎車旗下的一個(gè)車系，在2006年開始設(shè)立品牌獨(dú)立發(fā)展，算起來已經(jīng)有十余年的歷史，再加上一汽集團(tuán)的背景，理應(yīng)在品控方面做的更好一些，可是我們這臺(tái)長(zhǎng)測(cè)的奔騰X40在裝備工藝上卻不那么令人滿意，從圖上可以看到A柱上的內(nèi)飾版拼裝明顯不齊。

　　油耗記錄：

　　從提車到發(fā)布文章前這段時(shí)間，由于出差等原因目前只加了一次油。用車主要以城市道路和環(huán)路為主，這段時(shí)間正值暑假，北京的城市道路在上下班時(shí)段還不是特別擁堵，整體上行駛比較順暢。目前表顯油耗8.5L/100km，平均時(shí)速24km/h，實(shí)際油耗9.07L/100km。

　　本期小結(jié)

　　奔騰X40的初體驗(yàn)以外觀、內(nèi)飾和配置等靜態(tài)方面為主。從表現(xiàn)上看外觀設(shè)計(jì)要好于內(nèi)飾設(shè)計(jì)，內(nèi)飾在用料以及裝備工藝上還有不小的進(jìn)步空間。這臺(tái)奔騰X40也像其他中國(guó)品牌一樣，在配置方面比較“給力”，諸如全系標(biāo)配后雷達(dá)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、后視鏡加熱、車載藍(lán)牙、手機(jī)互聯(lián)等，而電動(dòng)天窗、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、定速巡航、倒車影像、無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)等配置在全系的普及率也非常高。靜態(tài)體驗(yàn)并不能完全了解一款車，在下期更新中，我會(huì)為大家?guī)磉@款車在日常駕駛方面的感受。（文/圖/攝 李俊飛）