重力放油是更換機油最常見的方法，把車身升起后，將位于機油殼底部的油栓擰開，讓機油依靠重力自然流出?？梢钥吹?，機油顏色還是比較深的。不過這個倒不必擔(dān)心，機油在使用一段時間后會混入一些雜質(zhì)導(dǎo)致機油變質(zhì)，所以顏色會變深，屬于正?，F(xiàn)象。

　　利用放機油的時間，師傅檢查了一下底盤、輪胎和懸架，看是否有漏油、扎胎的情況，另外由于新車出廠時胎壓都比較高，首保時師傅會把胎壓放到一個合適值。比如這次，師傅直接將胎壓放到了2.5bar。

　　經(jīng)過以上幾步后，開始加注新的機油。自制的漏斗有些淺，不過聊勝于無總比沒有強。師傅的手法還是比較穩(wěn)的，并沒有油液濺漏的情況，倒完以后還會用抹布擦一遍。

　　做完這些必要的更換和檢查之后，師傅會對車輛進行消除故障碼的操作。這次保養(yǎng)我還遇到了升級ESP系統(tǒng)，為此我特意詢問了一下師傅，他說升級系統(tǒng)集中在早期車型中，具體哪臺車需要升級是根據(jù)錄入信息后系統(tǒng)反饋自動給他們的。電腦連接以后，聯(lián)網(wǎng)自動升級，時間10到15分鐘左右。

　　趁著洗車的時間，我上樓看了一下客戶休息區(qū)，由于假期客戶比較少，樓上并沒有人，整體上干凈整潔，沙發(fā)、電視、茶水這些都有，可以滿足用戶在維修保養(yǎng)期間等待休息的需求，另外透過玻璃也可以看到下面工位上車輛的維修情況。

　　由于地方比較狹小，交車區(qū)被安排在了維修間，這時售后顧問會再次檢查一遍發(fā)動機艙，主要看是否有沒有擰緊的地方，是否干凈整潔等，同時還會告知客戶這次保養(yǎng)做了哪些項目以及下次保養(yǎng)里程，對于更換下來的部件也會給用戶展示，這些流程能夠讓用戶對此次保養(yǎng)心知肚明。

　　這次保養(yǎng)歷時70分鐘，因為有ESP升級所以時間稍長，一般情況首?；驹?5分鐘左右。在保養(yǎng)單上我們可以看到機油和機濾的價格分別為148元和30元，從二保開始每10000公里進行一次保養(yǎng)，相對來說奔騰X40的保養(yǎng)比較低廉，車主也不需要經(jīng)常去4S店進行保養(yǎng)維護，對于用戶來說比較方便。 

　　不少品牌的車輛經(jīng)過保養(yǎng)后，維修人員都會在前風(fēng)擋上貼一張?zhí)崾鞠麓伪ｐB(yǎng)里程和時間的透明貼紙，不過奔騰X40在保養(yǎng)之后并沒有貼，為此我特意詢問了一下售后顧問，他說一是車輛有行車電腦會提示下次保養(yǎng)，二在保養(yǎng)單上也會注明下次的建議保養(yǎng)里程，第三他們在交車時也會再次告知客戶。對于這三個理由，第二和第三可能很快就會被遺忘，倒是第一個理由還比較靠譜。不過我覺得前風(fēng)擋上有一個清晰可見的提示會更好。

　　油耗:

　　假期跑了兩趟高速，再加上車輛經(jīng)過首保，相比之前的油耗整體上有明顯下降，我認為6-8L/100km的油耗是比較合理的，也符合這個級別車輛的油耗預(yù)期。

　　本期小結(jié)：

　　對于這次異地首?？傮w上還是比較滿意的，雖然正處假期期間，而且大部分員工都在休假期間，但從服務(wù)效率以及質(zhì)量來看并沒有下降，整改流程都比較規(guī)范，對細節(jié)方面也比較在意。未來在進行二保的時候，我還會對比體驗一下北京這邊4S店的服務(wù)。（文/圖/攝 李俊飛）