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綜合型選手 測(cè)比亞迪元EV360智聯(lián)創(chuàng)酷型

新聞來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 編輯:常德汽車網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間:2018-07-27 14:44:00 評(píng)論:

  ●性能測(cè)試:各項(xiàng)測(cè)試成績(jī)都在中等偏上

  ○加速測(cè)試:

比亞迪 元新能源 2018款 EV360 智聯(lián)創(chuàng)酷型


  關(guān)閉空調(diào)、開啟運(yùn)動(dòng)模式,深踩加速踏板,大扭矩的元EV360帶了一定的推背感,且動(dòng)力輸出堅(jiān)定且平順。比亞迪元EV360智聯(lián)創(chuàng)酷型的0-100km/h官方成績(jī)是8.9秒,而我們實(shí)測(cè)的加速成績(jī)是9.06秒,在同級(jí)別車型當(dāng)中,屬于中等偏上的成績(jī)。

  ○剎車測(cè)試

比亞迪 元新能源 2018款 EV360 智聯(lián)創(chuàng)酷型


  剎車測(cè)試中,比亞迪元EV360表現(xiàn)較好,雖然剎車時(shí)有一定的點(diǎn)頭現(xiàn)象,但時(shí)剎車力度適中,虛位也較少。連續(xù)剎車多次,也沒(méi)有明顯的衰減現(xiàn)象,基本上數(shù)據(jù)差距都控制在2米左右。


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  ○噪音測(cè)試:



  比亞迪元EV360的整體隔音效果不錯(cuò),實(shí)測(cè)各種狀態(tài)下,噪音值均低于推薦值。尤其是低速狀態(tài),路噪、風(fēng)噪都能夠很好地控制,不過(guò)車速超過(guò)80km/h之后,各種噪聲明顯加大,120km/h之后更甚。

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