較之亮點(diǎn)頗多的外觀設(shè)計(jì)，全新一代X3的內(nèi)飾則幾乎可以被看作是現(xiàn)款寶馬5系的復(fù)制品。秉承以駕駛者為中心的設(shè)計(jì)理念，新車內(nèi)飾將一切有用功能都盡數(shù)分配至駕駛者一側(cè)，觸手可及的屏幕和熱敏按鍵所帶來的極為順手的功能體驗(yàn)仍是寶馬出色人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)的直觀體現(xiàn)。當(dāng)然對于更多來自寶馬5系的功能配置，我們同樣喜聞樂見。

　　高檔的內(nèi)飾用料與考究的內(nèi)裝品質(zhì)均賦予了新一代車型應(yīng)有的豪華氣息，盡管此處依然會(huì)有人對Q5L的科技質(zhì)感和GLC的典雅品味表示支持，但如果用老款車型來做比較，新一代X3的進(jìn)步幅度已然堪稱顯著。

　　10.25英寸彩色多媒體顯示屏還原了寶馬標(biāo)志性的懸浮式設(shè)計(jì)，無可挑剔的畫質(zhì)清晰度和觸控靈敏度都為內(nèi)置功能帶來了更好的體驗(yàn)效果。而搭載自然語音識(shí)別系統(tǒng)、無線CarPlay、Wi-Fi熱點(diǎn)以及BMW云端互聯(lián)功能的第六代寶馬iDrive人機(jī)交互系統(tǒng)也為寶馬粉絲們奉上了與時(shí)代同步的新鮮科技。

　　由于不是頂配車型，我們遺憾錯(cuò)過了車道偏離預(yù)警系統(tǒng)和主動(dòng)剎車功能的安全呵護(hù)。與此同時(shí)，能夠在210km/h以下的時(shí)速區(qū)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)調(diào)節(jié)車速、自動(dòng)制動(dòng)、和識(shí)別限速功能的ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)在國產(chǎn)X3車型上也只提供全系選裝（選裝價(jià)格11000元），對于這項(xiàng)充分展現(xiàn)BMW智能駕駛科技的主動(dòng)安全配置，我想寶馬未來還可以表現(xiàn)得再慷慨大方一些。