擁有同級別車型中較為出色的駕乘感受

　　在此前X3 xDrive30i的測試時，我們已經(jīng)針對全新寶馬X3的駕控感受進行了詳細的點評（點擊查看），這臺xDrive25i車型與之差異不大。

　　而令我感受最為深刻的，還是這臺車在舒適性與運動感之間所設定的一個完美平衡。無論這臺車在道路上的行駛穩(wěn)定性還是舒適性，都堪稱優(yōu)秀。除了坐起來座墊偏硬的座椅之外，包括懸架的設定、底盤的調(diào)節(jié)都令駕駛員以及乘客感覺非常舒服，滿足感很高，堪稱同級別車型中的標桿水準。而作為駕駛員，他也可以在這臺xDrive25i上獲得它想要的部分路感信息以及駕控感，通過方向盤所感受到的路感并沒有被完全過濾掉，這使得我們在享受車輛帶來足夠舒適性的同時，也不會讓你感到太過無聊，這樣的設定真的太討喜了。

　　較為出色的NVH隔音表現(xiàn)也是這一次全新寶馬X3做的較為出色的一點，日常行駛時發(fā)動機的噪音、胎噪都被隔絕的很干凈，而風噪方面，車輛時速高于100km/h左右，會比較明顯的感受到，但我個人認為絕對在可接受范圍之內(nèi)。

　　100-0km/h剎車成績：38.8米

　　連續(xù)剎車測試環(huán)節(jié)中，剎車全程沒有出現(xiàn)熱衰退現(xiàn)象，全力制動時車身姿態(tài)也被控制的非常穩(wěn)健，測試的剎車成績基本控制在38米上下，最終100-0km/h的剎車成績定格在38.8米，符合這個級別車型的正常表現(xiàn)。

　　噪音表現(xiàn)

　　X3 xDrive25i的噪音控制真的令人印象深刻，無論在怠速停滯時，還是行進中，包括發(fā)動機噪音、風噪、路噪都被控制的很好。尤其是怠速時，基本駕駛員和乘客都很難察覺到發(fā)動機的運轉(zhuǎn)噪音，表現(xiàn)令人信服。