● 內(nèi)飾氛圍提升明顯

　　接下來我們進(jìn)到車內(nèi)，但由于BJ40 PLUS是非承載式車身結(jié)構(gòu)，所以上車過程并不像城市SUV那么從容，來看看我們身高185cm的羅總(對(duì)，就是那個(gè)經(jīng)常飛美國(guó)還擼飛機(jī)的羅浩)上車時(shí)是怎么個(gè)動(dòng)作吧。

　　即便有踏板，可是踏板的高度也有接近45cm，第一步邁上去就有點(diǎn)兒費(fèi)勁。而且BJ40 PLUS在A柱上仍舊沒有設(shè)置拉手，只能借力于門板和方向盤，但是這兩個(gè)部分都是可以活動(dòng)的，所以整個(gè)上車過程并不十分輕松。

　　內(nèi)飾的進(jìn)化和外觀一樣“喜人”，造型設(shè)計(jì)和布局上不再像老款車型那么樸(guo)素(shi)了，融入了一些科技感，甚至從中控臺(tái)飾板上的紋路處理和門板上的菱格縫線還能透露出一些豪華感，這么看來，咱們開頭提到的“柔情”從這里就已經(jīng)開始了。

　　不過對(duì)于內(nèi)飾的一些做工和設(shè)計(jì)我覺得也有進(jìn)步的空間，比如空調(diào)出風(fēng)口旋鈕的手感比較生澀，可以把旋動(dòng)阻尼調(diào)整得再細(xì)膩一些；另外車窗升降按鍵位置過于靠前了，我有好幾次想打開駕駛位的車窗結(jié)果卻把左后車窗給打開了，并且門把手會(huì)對(duì)操作車窗升降產(chǎn)生干涉，應(yīng)該再優(yōu)化一下。

　　熟悉奔馳車型的朋友對(duì)這套全液晶儀表和方向盤造型應(yīng)該挺眼熟的，液晶儀表盤顯示效果很棒，而且和越野相關(guān)的信息也顯示得很全面。方向盤握感較為細(xì)膩，環(huán)身造型也很飽滿，最重要的是BJ40 PLUS還新加入了定速巡航功能，高速路上能減輕右腳的工作強(qiáng)度。