● 行駛表現(xiàn)：

　　轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相比老款車型力度變輕了，這樣似乎抹去了更多的路感反饋，但不得不承認(rèn)這樣做確實(shí)符合現(xiàn)在城市SUV的定位，駕駛者并不需要過(guò)多的反饋，只需給我細(xì)膩的手感，和更輕巧的轉(zhuǎn)向力度就好。

　　森林人(參數(shù)|詢價(jià))這代車型的底盤調(diào)校更加趨向于舒適，特別是面對(duì)顛簸路面時(shí)，基本能將路面細(xì)小的振動(dòng)過(guò)濾的比較干凈，面對(duì)減速帶和坑洼路面時(shí)給駕駛者保留一定的路感，但絕對(duì)不會(huì)降低乘坐舒適性。

　　● 剎車測(cè)試:

　　在連續(xù)剎車測(cè)試中，斯巴魯森林人剎車有輕微熱衰減現(xiàn)象，剎車距離逐漸增加，不過(guò)好在成績(jī)都還不錯(cuò)，最終平均得出40.18米。

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　　● 噪音測(cè)試：

　　森林人噪音控制相當(dāng)不錯(cuò)，在同級(jí)別中處于上游水平，不過(guò)在高速120km/h時(shí)，主觀感受風(fēng)噪還是較大，其他方面噪音抑制的都很不錯(cuò)。