●動力系統(tǒng)

　　此次試駕的Trailhawk汽油版車型搭載的是3.6L V6全鋁發(fā)動機，和普通版3.6L車型一致，最大功率286馬力，最大扭矩為347?！っ祝c之匹配的是8速手自一體變速箱。

　　3.6L的自然吸氣發(fā)動機帶動2.3噸的車身比較輕松，平順、線性是它給駕駛者第一印象。深度接觸后，其實你會發(fā)現(xiàn)它的動力談不上強勁，卻又能在需要動力時給你及時的反饋，這樣的表現(xiàn)在城市駕駛中游刃有余。

　　日常公路駕駛你可以選擇ECO、普通和Sport三種駕駛模式，ECO和普通模式給我的感受差別不大，動力輸出均衡。來自采埃孚的8AT升擋積極、平順，仔細感受也能很難察覺變速箱的換擋動作。

　　●加速表現(xiàn)

　　掛入Sport模式，關(guān)閉ESC，剎車踩死油門到底，它最高允許2700rpm起步，松開剎車后車輛穩(wěn)健的竄出去，起步g值達到了1g，堪比性能車型，不過隨后就跌落至0.5g之下。最終8.29秒的0-100km/h加速成績與官方給出的8.3秒一致。

　　●油耗測試

　　大切諾基3.6L高性能四驅(qū)版的城市綜合路況平均油耗為13.6L/100km，高于我們的推薦值，不過考慮到2.3噸的自重以及越野取向的輪胎，這樣的表現(xiàn)勉強接受。