●越野測(cè)試

　　四驅(qū)結(jié)構(gòu)：

　　Trailhawk車型搭載了一套Quadra-Drive 2的智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng) ，它配有低速四驅(qū)功能，扭矩可放大2.72倍，同時(shí)扭矩還可以100%傳遞至后軸，后橋差速鎖也是Trailhawk車型的專屬配置，在極限越野時(shí)擁有更強(qiáng)的脫困能力。

　　●滑輪組測(cè)試

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　　把它拉到越野場(chǎng)地之前，我們先對(duì)其進(jìn)行滑輪組測(cè)試，其實(shí)在測(cè)試前，我心里已經(jīng)有了答案，這些對(duì)于Trailhawk車型來說就是小菜一碟。

　　●越野場(chǎng)地測(cè)試

　　既然是Trailhawk車型，在接下來的項(xiàng)目中，3.6L高性能四驅(qū)版均使用專業(yè)越野車的挑戰(zhàn)項(xiàng)目。

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　　大切諾基的越野能力毋庸置疑，加上我們此次試駕的是Trailhawk車型，拿下這些項(xiàng)目都不在話下，甚至在專業(yè)越野車的項(xiàng)目上，也能輕松應(yīng)對(duì)，實(shí)測(cè)表現(xiàn)十分優(yōu)異。

　　總結(jié)：

　　3.6L高性能版Trailhawk是一款個(gè)性十足的車型，外觀上Trailhawk套件、“Trail Rated”專屬徽章、以及紅色展翼標(biāo)識(shí)，彰顯著不一樣的特性。內(nèi)在Quadra-Drive 2智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、手動(dòng)鎖止的后差速器、7大全路況駕駛模式選擇、陡坡緩降（緩升）以及扭矩放大等功能讓其四驅(qū)越野性能得到大幅提升。毫不夸張地說，它甚至可以和全路況能力的車型掰掰手腕。瘋狂過后總要回歸生活，當(dāng)你把它從深山野林中開回城市，它舒適的駕乘體驗(yàn)游走在城市中也不會(huì)顯得笨拙。如果你想擁有一臺(tái)個(gè)性、舒適、off-road能力上乘的車型，不妨了解下？（文/圖/攝影 涂欽瀚 視頻 趙晉）

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