欠一點溫柔 測試2019款上汽大通G50
[ 專業(yè)測試] 提到MPV,相信大多數(shù)人腦子里會出現(xiàn)本田奧德賽、別克GL8這樣的名字,毫無疑問,它們是國內MPV市場的標桿級產(chǎn)品。不過,如果將預算縮減至10-15萬元,那么可選的合資產(chǎn)品就少之又少了,這一價位幾乎是中國品牌的天下,除了廣汽傳祺(品牌特賣)GM6、吉利嘉際之外,還有一位新晉選手——上汽大通G50(參數(shù)|詢價)。
針對上汽大通G50,廠商推出一套名為蜘蛛智選的智能定制服務,通俗點說就是選裝服務,與一些豪華品牌的定制選裝非常類似。選裝項目相當豐富,從外觀樣式、內飾材質、功能配置都可自行選擇,在官網(wǎng)上定制完成后,廠家會在兩個月后交付車輛。對于上汽大通G50來說,這也是它的一大優(yōu)勢。
● 外觀
大通G50提供4種中網(wǎng)樣式,消費者可根據(jù)喜好進行選裝,除了亮銀色橫格柵之外,其余3款均需要支付一定費用。設計方面,G50保留了部分家族風格,但更加年輕富有活力,家用屬性更強。
相關車型尺寸對比 | ||||
車型 | 長(mm) | 寬(mm) | 高(mm) | 軸距(mm) |
大通G50 | 4825 | 1825 | 1778 | 2800 |
吉利嘉際 | 4706 | 1909 | 1690 | 2805 |
傳祺GM6 | 4780 | 1860 | 1765 | 2810 |
長安歐尚COSMOS | 4840 | 1860 | 1890 | 2820 |
在同價位的MPV中,大通G50的尺寸屬于中上等水準,車身高度、長度都還不錯。它并不像嘉際、GM6那樣追求流線設計,而是保留了比較方正的造型,對于車內空間來說會有一定幫助。另外,在接近1.8米的車身高度的襯托下,17英寸的輪圈比較顯小,側面比例稍有失衡,廠商也并不提供更大尺寸輪圈的選擇。
配置方面,試駕車帶有360°全景影像、前后泊車雷達、雙前門無鑰匙進入、自動大燈、LED大燈等配置,結合它的定價來看,還是比較優(yōu)秀的。
● 內飾
中控臺采用了轎車化的設計形式,強調環(huán)抱感,功能布局比較傳統(tǒng),很好上手。中控臺的用料不錯,上方大量軟性材質,但工藝水平一般,按鍵、旋鈕的手感都有些粗糙。當然,內飾同樣提供多種選裝方案,主要針對座椅材質、顏色和飾板顏色。
全系中高配車型標配了12.3英寸的中控大屏幕,內置斑馬智行系統(tǒng),這套系統(tǒng)不算陌生,在上汽的大部分車型中都有搭載。屏幕顯示效果挺好,界面設計也比較入時,但操作表現(xiàn)并不好,觸控反應慢,界面切換也不太流暢,語音識別的響應速度和準確性都很一般。
配置方面,試駕車帶有一鍵啟動、7英寸液晶儀表、四門車窗一鍵升降、自動空調、手機無線充電、全景天窗、胎壓顯示、自動駐車等功能,整體表現(xiàn)依舊出色。