● 動力表現

　　動力方面，1.5T發(fā)動機最大功率169馬力/5600rpm，最大扭矩250?！っ?1700-4400rpm，匹配7速雙離合變速箱。這套動力總成并不陌生，它在上汽榮威、名爵的一些車型上也有使用。

　　絕對動力是足夠的，在渦輪完全起壓后，它可以很好地完成超車等動作。不過，動力響應比較慢，這對于日常駕駛來說非常不友好。在高速巡航時，一腳全油門下去，變速箱響應速度和降擋速度都慢，再加上渦輪遲滯，大概2秒以后才會有明顯的出力。即便忽略變速箱的動作，發(fā)動機對于油門踏板的響應速度也依舊不是很積極。城市中走走停停時，小幅度的油門變化是很常見的，但發(fā)動機無法在第一時間給予回饋，有一定的滯后，日常駕駛時比較難受。

　　7速雙離合變速箱的表現也同樣不是太好，降擋慢是一方面，低速蠕行時，前兩擋會帶來一定的頓挫和拖拽感。另外，油門的調校不是很線性穩(wěn)定，有時候同樣的油門開度下會帶來截然不同的發(fā)動機出力。不過，對于乘客來說，動力方面的短板似乎并不是大問題。我特意坐在副駕駛和第二排進行了體驗，前面所說的變速箱頓挫、拖拽感，以及遲滯的動力輸出對于乘客影響比較輕微。

　　● 加速測試

　　7速雙離合變速箱的保護程序對起步轉速有一定限制，發(fā)動機最大轉速可以保持在2100rpm左右，借助渦輪起壓的瞬間松開剎車，可以獲得最好的加速成績。前輪只有非常輕微的打滑，輪胎抓地力不錯，最終3擋破百，成績也比較喜人，在同價位產品中具有一定優(yōu)勢。

　　● 油耗測試

　　全程共行駛116公里，平均時速32km/h，消耗92號汽油11.29L，表顯綜合油耗為9.3L/100km，實測綜合油耗為9.6L/100km，表現平平。