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剛剛發(fā)布的極氪7X,到底能不能買?

新聞來源:網(wǎng)絡(luò) 編輯:常德汽車網(wǎng) 發(fā)布時間:2024-09-03 10:03:51 評論:

去實拍了極氪7X,說實話挺驚艷的,成都車展預(yù)售價格一公布,更驚艷了,起售價23.99萬元,4米8多的車長,很多“逆天”配置,著實讓一些同級車型緊張了。

第一眼看到極氪7X,給我的感覺是一臺傳統(tǒng)SUV的樣子,但是仔細看下來,它又有著自己的設(shè)計特點。

極氪7X同樣是史蒂芬·西拉夫設(shè)計的,跟極氪007有相似之處,但又回歸了主流,沒有采用當(dāng)下純電SUV慣用的或犀利或跨界或大溜背的造型,讓純電SUV滿足了用戶對于大空間的需要。

它是極氪首款面向主流市場的大五座SUV,整車長寬高分別為:4825 mm、1930 mm、1656mm,軸距達到了2925mm。

蚌式前艙蓋設(shè)計,懸浮車頂、無框電動外后視鏡、隱藏水切、隱藏式后雨刮、橙色剎車卡鉗,這些極氪的優(yōu)良品質(zhì)都有保留又發(fā)揚光大。

前臉全球最大93英寸巨幕燈帶,是極氪007上的傳承下來的,還有310°超廣可視范圍,以及自定義前臉和全場景燈語。

這個巨幕燈帶可以玩的花活很多,但是如果發(fā)生碰撞維修成本也不是一般的高,不過在買車的時候可以不選巨幕燈帶,直接選車燈的版本就行。

車尾的設(shè)計可以說是非常的主流SUV的設(shè)計了,比較出挑的地方是車頂擾流板,讓比較圓潤的外觀有了些沖擊感,突出車外的車頂擾流板還暗藏玄機,后雨刷隱藏在下面。這個設(shè)計的巧思必須要點贊,對于一個強迫癥來說,突出在外面的雨刮器太破壞美感了。

雖然極氪7X車尾燈上面的飾板沒有極氪007的水波紋設(shè)計,但是這樣的簡潔設(shè)計,再加上貫穿尾燈,讓車尾整體感更強,

其實這臺車最主要的是內(nèi)部的設(shè)計。

極氪7X采用的是家族化的設(shè)計風(fēng)格,環(huán)抱沉浸座艙擁有的是環(huán)抱式空間,讓每次乘坐都被穩(wěn)穩(wěn)擁抱。

整個豪華感營造的也非常不錯,尤其是浮光漣漪氛圍燈,從鐳雕面板中透出,高級感十足。

雖然極氪的座艙智能化程度很高,但是對于駕駛模式、開關(guān)尾門、音量調(diào)節(jié)、開關(guān)天幕等高頻使用的功能也配備了實體按鍵,還有一個自定義按鍵,用戶可以自定義,方便個性化操作。

基于SEA浩瀚架構(gòu)技術(shù)優(yōu)勢,極氪7X擁有83.34%超大得房率,不僅空間大,全車還有32處儲物空間。

前排門板增加了儲物盒,可放手機和一些零碎物品。

還有密碼手套箱、雙開中臺扶手箱、后排座椅抽屜等等。另外,它的前備廂支持屏幕軟開關(guān)/語音、UWB物理鑰匙及手機 APP 遠程開啟,616L的超大后備廂,還可以通過后排座椅向前放倒后,拓展至1978L。


座椅采用的是NAPPA 全粒面頭層真皮,采用千鳥格打孔紋飾,質(zhì)感十足;座椅乘坐感很舒適,支撐度和柔軟度都非常好,像高級沙發(fā)一樣軟而不陷。

前排座椅功能很多,有通風(fēng)、加熱、記憶、按摩等舒適功能,還支持10向電動調(diào)節(jié)和 4向腰托以及55mm電動坐墊延展。 

接下來看看第二排,既然是大五座SUV,二排的乘坐空間和舒適度應(yīng)該是重點。坐進第二排,我著實感受到了極氪的努力。

首先第二排兩個門的開門角度達到了90度,不僅方便我們上下車、拿取物品,也更加方便安裝了兒童座椅之后抱寶寶上下車。

B柱上還增加了攝像頭,可以隨時觀察后排的乘坐者的動態(tài),試想一下帶寶寶或者寵物出行,我們可以不用回頭就能在車機屏幕上看到他們的一舉一動了。這個設(shè)計也要點贊。

后排座椅升級成了電動沙發(fā),支持滑軌前移實現(xiàn)134°后躺,還有通風(fēng)、加熱、記憶、按摩及靠背電動調(diào)節(jié)。

后排絕不止座椅功能強大這么簡單,后排還有電動無框遮陽簾,主打一個實用方便。

電動后排屏和小桌板,也被融入一體了。13英寸后排靠背智慧屏,角度追蹤眼球高度自適應(yīng)調(diào)節(jié)。需要時展開,不需要時合起,與座椅渾然一體。電動小桌板還可以配合電動后排屏同時開啟。

除此之外,極氪7X也加了全景天幕電動遮陽簾,帶來物理防曬的快樂。

后排還有中央扶手屏,可以直接調(diào)節(jié)座椅通風(fēng)加熱、天幕、氛圍燈等,還可直接關(guān)閉后排屏。

極氪7X全系采用800伏高壓架構(gòu),有兩個電池版本的車型,一個是搭載100度麒麟電池的版本,續(xù)航里程最長可達780公里;還有一個是搭載75度第二代金磚電池的版本,續(xù)航里程也超過600公里。充電快也是它的特點,從10%充電到80%僅需10分鐘多一點,做到了充電5分鐘,高速2小時。

極氪7X越野能力也不差,搭載了空氣懸架+CCD電磁減振系統(tǒng),底盤高度調(diào)節(jié)范圍達到70毫米,最大離地間隙高達230毫米,和許多硬派越野車不相上下。

此外,極氪7X全系標(biāo)配21個高保真揚聲器、AR-HUD、8295智能座艙芯片,雙Orin-X智駕芯片,激光雷達、浩瀚智駕2.0等??傊渲弥苯永瓭M。


極氪7X成都車展預(yù)售以來,引起了大家的關(guān)注。有人說極氪7X只要不“磨劍”一切都好說,有人說這個配置、這個價格,沖就完了。

那么極氪7X到底能不能買呢?

先說“磨劍”這件事情,有了前面2025款極氪001和007的前車之鑒,我想極氪不會兩次踏進同一條河流,會用發(fā)展的眼光看待改款這件事情。


再說能不能買,我的建議是有羊毛就趕緊薅,預(yù)售價23.99萬元起,頂配車型售價不超過30萬,9月20日前下單還能享受1000元意向金抵4000元購車款的權(quán)益,相當(dāng)于降價3000元。而且如果不轉(zhuǎn)大定1000元還可以退。

極氪汽車官方也宣布,9月20日極氪7X上市,喜歡這個車的不妨先意向金鎖定一下,畢竟能優(yōu)惠3000元也是不錯的,等新車上市再疊加一些權(quán)益,也是很合適的。

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