「我們，不靠價格來參與市場競爭?！?/span>

「極氪品牌的核心競爭力，是通過產(chǎn)品、技術(shù)，為用戶打造極致的出行體驗。」

「我們要打品質(zhì)戰(zhàn)、技術(shù)戰(zhàn)、品牌戰(zhàn)、服務(wù)戰(zhàn)，贏得市場競爭?！?/span>

安聰慧，這樣定義了對極氪的卷王含義。

雖說如此，極氪7X繼續(xù)擺出了當(dāng)仁不讓的態(tài)度。

「23.99萬起，頂配不超30萬元」，它還是毫不吝嗇在定價上做文章。

極氪，誓“卷”到底。

極氪7X，是家族里第二款采用“X”命名的車型。

它，也是品牌里首款采用“數(shù)字+字母”命名規(guī)則的代表。

顯然，極氪7X不是一款普普通通的產(chǎn)品。

「同級NO.1大得房率空間表現(xiàn)、同級NO.1強通過性、同級NO.1豪華MPV級后排體驗。」

這，才是極氪7X的價值所在。

7X對于極氪來說，其獨特性在于它是品牌的「首款家用SUV?！?/span>

正因為這樣，極氪7X要在方方面面都照顧到家庭用戶需求。

這，也解釋了它為什么沒有采用更常見的溜背造型，而是選擇傳統(tǒng)廂式設(shè)計方案。

極氪7X，從一開始就把「乘坐空間」看作關(guān)鍵的市場利器。

在才4.8米出頭的車長下，它提供了2925mm軸距，以及83.34%得房率。

「我們從一開始的設(shè)計理念，就是要把空間利用率讓給消費者，讓消費者的每一分錢都盡可能用在自己身上。」

極氪的這份理念，給予了7X足夠豪華的乘坐空間享受。

但這，顯然不是極氪7X座艙體驗的僅有賣點。

在大空間之上，極氪7X拿出了堪比MPV的座艙體驗。

「同級唯一的后排電動滑軌」，新車后排座椅滑動行程達215mm，且靠背可躺倒134°，真正實現(xiàn)了“沙發(fā)自由”。

「同級唯一后排雙側(cè)電動遮陽簾」，極氪7X直接搬運了豪華MPV上的隱私保護做法。

至于標(biāo)配1.8平米全景天幕、標(biāo)配電動遮陽簾，再提供后排座椅通風(fēng)/加熱/按摩、電動腿托、電動桌板、電動后排屏……

這，可以說是極致堆料了。

與此同時，極氪7X配備了電磁懸架和空氣懸架。

其中，新車的空懸調(diào)節(jié)范圍為70mm，可實現(xiàn)230mm的離地間隙。

難怪，極氪7X敢自稱是“同級NO.1強通過性”。

值得一提的是，極氪7X和007提供了一樣的動力配置——單電機版310kW、雙電機版475kW，破百僅3秒級。

相對不同的在于，極氪7X多出了空氣懸架。

換言之，剛降價增配的極氪007，未來還有進一步的提升空間。

主張豪華特質(zhì)的極氪，向來習(xí)慣打出「安全」的賣點。

“坦氪”，也是外界對其的美譽稱呼。

來到極氪7X身上，新車采用了全球首創(chuàng)的「穹甲車身」安全結(jié)構(gòu)設(shè)計，用上2000兆帕的超長熱氣脹一體成型鋼管。

「12米的結(jié)構(gòu)長度、10%的用料占上車身總重量」，極氪更為此鋼管提出了“全球NO.1”的名號。

極氪7X的安全功底，已再上一層樓了。

頻頻在安全環(huán)節(jié)上出拳的極氪，多少有意在向兄弟品牌的沃爾沃接近。

吉利高層對此回應(yīng)，「沃爾沃沒有把極氪的品牌定位，視作對沃爾沃的沖擊。」

「雖然兩者之間有價格重疊，但沃爾沃目前還是傳統(tǒng)能源占比更高的高端品牌?！?/span>

「而極氪，則是定位在豪華電動化品牌?！?/span>

如此解釋，沒有完全說透兩者在安全標(biāo)簽上話語權(quán)的爭奪問題。

但極氪想在豪華車市場上取得建樹的決心，已是不可阻擋。

這，也正好點明了極氪7X在內(nèi)飾、底盤用料上極致堆料的原因。

有媒體問到，定位中型SUV的極氪7X為什么重量遠超過Model Y，水平堪比蔚來ES6。

極氪指出，「一輛車的NVH為什么好？這不僅是門厚，材料剛度、隔音墊都需要有所選擇。」

「為什么操控好？因為輪胎要寬、輪轂要大、制動要強?！?/span>

「為什么配置高，因為增加了座椅通風(fēng)和腿托等等，這些東西都是重量?！?/span>

換言之，極氪7X質(zhì)量重的背后，都是對用戶體驗的豪華堆砌。

即便如此，極氪也有信心，7X的能耗管理做得比蔚來ES6更好。

至于新車全系標(biāo)配800V，100kWh麒麟電池WLTC續(xù)航705公里，75kWh金磚電池充電10-80%只要10.5分鐘。

這，就是極氪7X的實力底色。

這，就是極氪敢主張「豪華」標(biāo)簽的底氣所在。

極氪7X，一如既往的卷。

官方指出，「23.99萬起的標(biāo)準版，就是傳統(tǒng)意義上的高配。」

「該版本包含了激光雷達、雙Orin-X、高通8295芯片座艙、21個揚聲器、AR HUD、800V、遮陽簾等等?！?/span>

值得一提的是，極氪007的起售價為20.99萬，而小米SU7則是賣21.59萬起。

如此一來，極氪007和7X這對姊妹花，正好就將小米SU7完好夾擊了起來。

吉利系，再一次給小米堵門了。

披著一身的豪華裝備，并且還有足夠殺傷力的定價加持，極氪必然對7X寄予了足夠高的期望。

「如果當(dāng)下市場標(biāo)桿是月銷1萬臺，我們就要做到10,001臺?！?/span>

「如果標(biāo)桿是10萬臺，我們就要做到100,001臺。」

極氪的回應(yīng)，始終帶著些狠勁兒。

此外，今年8月極氪交付1.8萬輛，同比增長46%，環(huán)比增長15%。

而在前8個月里，極氪累計交付12.2萬輛 同比增長81%。

在被問到會否調(diào)整今年的23萬輛銷量目標(biāo)時，極氪同樣給出了堅決回應(yīng)——“不會?！?/span>

極氪的決心，都擺在臺面了。

要在剩余的4個月里賣出近10萬輛，極氪7X和后續(xù)的極氪MIX將要擔(dān)起大旗。

對于這兩款同樣主打大空間體驗的產(chǎn)品，外界擔(dān)心有可能出現(xiàn)市場相斥的情況。

安聰慧對此表示，「大家不用擔(dān)心互相打架的問題，吉利控股集團有產(chǎn)品委員會和技術(shù)委員會，我基本上每天都會參加?！?/span>

在此基礎(chǔ)上，極氪7X還要面臨的挑戰(zhàn)在于，目前它只有純電形式。

純電車能否做到持續(xù)月銷過萬，這套命題極氪001已經(jīng)攻克了，小米SU7也在緊跟其后。

有過成功經(jīng)驗的極氪，在進入到更受青睞的家用SUV賽道后，理應(yīng)獲得更多的信賴。

不過，極氪不可能不清楚，增程車型在該價位市場上的受歡迎程度之高。

作為極氪7X的頭號對手，理想L6已連續(xù)三個月突破2萬輛交付量。

憑借著L6的超常發(fā)揮，理想已在20萬元以上的新能源汽車市場占有率超越了特斯拉，成為該價格段的新能源汽車銷量頭名。

如此一來，這也說明另一主張增程路線的問界，依舊只能對理想持以甘拜下風(fēng)的態(tài)度。

極氪7X，能否從兩大增程對手之間殺出一條血路來，這是后市值得關(guān)注的重點。

在此之前，近來再加強了華為血脈成色的阿維塔，則將扮演起半路殺出的程咬金。

加入增程方案的阿維塔07，會否成為市場上的又一匹黑馬，這也是極氪需要謹慎面對的情況。

面對著幾乎不可能擊敗的增程陣營，近來紛紛倒戈轉(zhuǎn)向的品牌不少。

極氪，就是其中之一。

安聰慧說到，「搞增程混動對于極氪來講太容易了?！?/span>

「但目前一定先聚焦在純電，我們一定要將豪華、純電這個細分市場做好?！?/span>

他透露，極氪將推出超級電混技術(shù)，預(yù)計在明年Q4推出的旗艦大型SUV上首發(fā)。

有見及此，極氪7X的增程版自然也就不急了。

安聰慧透露，「現(xiàn)階段極氪7X沒有規(guī)劃，這個價位段的混動主要會由領(lǐng)克品牌來擔(dān)綱?！?/span>

這般表態(tài)，沒有明確肯定或否定極氪7X增程版的存在。

推出的時間問題，才是要義所在。

極氪的表態(tài)，還能否當(dāng)作承諾，這點可能要暫時打上個問號。

去年，官方也曾交代，「001在2024年下半年之前，不會有改款上市。」

但極氪001在今年2月和上個月的接連改款，難免引起了一些市場波瀾。

極氪回應(yīng)說，2025款001原計劃今年底推出，但考慮到市場需求、自研智駕的進步，于是提前了上市步伐。

顯然，在以卷王自居的要求下，極氪只能在老用戶和新用戶之間作出取舍。

參照8月交付量環(huán)比增長15%至1.8萬輛的表現(xiàn)，本次輿論沖擊并未影響到用戶選購極氪車型的決心。

只是要清楚一點，雖說“卷”是不可避免的現(xiàn)狀，

但，豪華品牌從來不以“卷得厲害”而感到驕傲。

換言之，當(dāng)下極氪賣力地卷，本質(zhì)上也就離豪華品牌身份越來越遠。

這，也是極氪取舍下的結(jié)果。

目前，極氪已經(jīng)推出了造價更高的009和001 FR。

如果不想讓前功盡棄，適當(dāng)讓“卷王”的聲調(diào)降低下來，這可能更有助于極氪的向上發(fā)展。

畢竟想要當(dāng)上王者，從來不是只有“卷”這一條出路。

7X，是極氪的一個全新開始。

立足于品牌首款家用SUV的身份，以及全新命名規(guī)則之上，官方表明從此以后，墨鏡元素就是極氪車型的標(biāo)配。

極氪，籍此也跟領(lǐng)克時代作別了。

也正因如此，極氪需要用一場漂亮的開門紅來完成革新。

極氪7X，已武裝好了一切可用上的裝備。

這一炮，不得不響了。

而再一次打響卷王的聲譽之余，極氪這個品牌還有哪些點讓市場記住。

這，可能將決定了極氪未來的發(fā)展高度。