2013/07/15

　　GRAND SANTAF，中文名格銳。剛開始聽到格銳這個(gè)名字的時(shí)候，你可能會(huì)琢磨這是一款什么車，它是進(jìn)口現(xiàn)代推出的一款SUV。我個(gè)人認(rèn)為，其實(shí)它就是全新勝達(dá)的長軸距版，但廠家卻極力強(qiáng)調(diào)說明格銳是單獨(dú)的一個(gè)車系，不能稱之為大號(hào)的全新勝達(dá)。不管兩車之間有著怎樣的關(guān)系，至少格銳的出現(xiàn)并不會(huì)讓進(jìn)口全新勝達(dá)因此而退市，它會(huì)與格銳同時(shí)銷售。

　　

在去年我試駕過全新勝達(dá)后，對(duì)那款車的整體表現(xiàn)還是滿意的，唯獨(dú)是7座空間的乘坐體驗(yàn)上，讓我覺得略微有一點(diǎn)遺憾，至少和它的對(duì)手漢蘭達(dá)比起來似乎還是差上那么一點(diǎn)。而體積與軸距都更大的格銳能讓人滿意嗎？下面的文章中會(huì)有實(shí)際的體驗(yàn)展示。 

對(duì)于全新勝達(dá)以及格銳這種體積較大的車型來說，"流體雕塑"顯然有點(diǎn)過于陰柔了。于是"風(fēng)暴邊緣"應(yīng)運(yùn)而生，它屬于"流體雕塑"的分支，在保留車身流暢的線條的同時(shí)，主要體現(xiàn)車型的力量和穩(wěn)重感。所以我們看到無論是全新勝達(dá)還是現(xiàn)在的這輛格銳，都要比采用"流體雕塑"的ix35看起來男人味足的多。

雖然采用了同樣的設(shè)計(jì)理念，但是造型上格銳與全新勝達(dá)還是不盡相同的。比如前臉部分，很明顯的能看出格銳的六邊形進(jìn)氣格柵要更大一些，且是由四根鍍鉻條組成。前霧燈的樣式也進(jìn)行了改變，沒變的就是前大燈的樣式，前臉總體來說還是具有現(xiàn)代汽車的家族氣息。

格銳既然是全新勝達(dá)的長軸距版本，車身尺寸上也有相應(yīng)的變化。格銳的長、寬、高達(dá)到了：4915mm\1885mm\1695mm，軸距更是達(dá)到了2800mm。整個(gè)車身尺寸不只是比全新勝達(dá)更大，甚至在車身長度和軸距上已經(jīng)超過了漢蘭達(dá)，這也證明它們是有的一拼的

從側(cè)面看去，格銳的身形相對(duì)于全新勝達(dá)的變化還是很明顯的，尤其從后門把手之后的部分開始已經(jīng)可以大概看出格銳為其第三排空間所留有的余地，原車自帶的后排深色車窗也為后排空間帶來了很好的私密性。

格銳的十輻輪轂的樣式與質(zhì)感看起來還是很配這個(gè)大家伙的，低配的車型選用的規(guī)格為235/60R18的輪胎，而高配車型則選用的是規(guī)格為235/55R19的輪胎。

相對(duì)于車頭的前大燈無變化，車尾的最大的不同就在于尾燈，除了加了LED光帶后變得更好看外，樣式上也沒有全新勝達(dá)那么犀利，相對(duì)它龐大的車身來說，新的造型顯然比全新勝達(dá)的尾燈樣式更符合它的氣質(zhì)。分在車尾兩側(cè)的雙排氣管樣式與國產(chǎn)的全新勝達(dá)相同（進(jìn)口全新勝達(dá)為單側(cè)雙排氣管）。

格銳的體積并不小，所以廠家在其前保險(xiǎn)杠上配備了6個(gè)雷達(dá)探點(diǎn)，后保險(xiǎn)杠上也有4個(gè)雷達(dá)探點(diǎn)，并以倒車影像攝像頭輔助，這些配置對(duì)于在泊車時(shí)的安全上還是有一定幫助的。