鋼炮車現(xiàn)如今或許已經(jīng)算不上新鮮事物了，因為凡是有些亮點，或是動力強勁的兩廂，不少廠家都會宣稱自己的產(chǎn)品是鋼炮車或是運動車，所以大家對于“小鋼炮”轎車已經(jīng)見怪不怪了。

不過我們今天介紹的主角可不太一樣，因為它絕對稱得上是鋼炮車型中的狠角色了。這款車搭載了1.6TEcoBoost引擎，配備了6速手動變速箱，官方百公里加速僅需6.9秒，并且采用了RECARO運動座椅。它就是福特進口高性能轎車——福特嘉年華ST。

● 外觀：三門設計 全車運動包圍凸顯定位

無論從賬面數(shù)據(jù)還是視覺效果來看，嘉年華ST都顯得很緊湊，不超4米的車身長度與圓潤的整體造型，顯然是一副運動小鋼炮的姿態(tài)。如果在茫茫車流中，你的確很難立刻發(fā)現(xiàn)嘉年華ST，不過細看察覺出它與普通版嘉年華確實存在太多的不同。

首先從前臉來看，嘉年華ST的外形輪廓仍然延續(xù)了普通嘉年華的整體造型，但一些夸張且獨有的套件是普通車型所沒有的。比如大面積黑色蜂窩進氣格柵、運動包圍等等，無不體現(xiàn)著ST的與眾不同。

嘉年華ST側(cè)面線條與普通版車型基本相同，仍然延續(xù)了圓潤飽滿的造型設計。除了三門設計存在本質(zhì)差別以外，嘉年華ST的車身更低，這主要是因為ST的懸掛行程更短的原因。

筆者認為嘉年華ST的尾部非常耐看，這主要是因為尾部顯得飽滿厚重，而且僅有的"ST"標識低調(diào)中又流露出了一點小"悶騷"，再加上凸顯運動大尾翼，它好像在刻意提醒我們，這款車并不是一款普通的家用小型車。

車尾底部的運動后杠也是亮點，黑色擴散器飾板盡管只是作為裝飾，但它確提升這款車的運動氣質(zhì)，再加上單邊雙排設計，與這款車的小鋼炮定位非常吻合。

嘉年華ST采用了規(guī)格為205/40 R17的普利司通輪胎，如此低扁平比的輪胎可以看出嘉年華ST對操控和性能的追求。而17英寸輪轂具有很強的視覺沖擊力，雪花樣式的輪轂已然成為ST車型的標志。

你還記得那個美國DC shoes品牌的創(chuàng)始人，漂移出神入化的Ken Block嗎？相信不少車友肯定很熟悉了，他在最新漂移視頻中，駕駛的就是一臺暴力改裝過的嘉年華ST。