一位私家車主告訴記者，自己的車是邁騰，出于對愛車的保護，自己使用的機油價格從未低于 500多元一桶;一位開桑塔納的出租車司機則表示，自己從來都是到相熟的店面去批發(fā)使用90元一桶的機油，只要定期更換，汽車運作良好，從未出現(xiàn)過不良工況，上一臺車甚至開到了90萬公里才報廢。

問題來了：機油越貴就越好嗎，如何使用才是正確的使用方法呢?對于這個問題，許多車主也是不甚明白。

機油不是標(biāo)號越高越好

常年做維修管理的汪師傅表示，并不是標(biāo)號越高價格越貴的機油越好。機油標(biāo)號中W前后的數(shù)字不一樣，分別代表溫度與黏度。“W”前面的數(shù)字越小說明機油的低溫流動性越好，環(huán)境溫度越低，在冷啟動時對發(fā)動機的保護能力越好;“W”后面的數(shù)字則是機油耐高溫性的指標(biāo)，數(shù)值越大說明機油在高溫下的保護性能越好。簡而言之，就是如果在炎熱的南方地區(qū)，得選擇“W”后面數(shù)字更大的;如果在冬季寒冷的北方地區(qū)，就得選擇W前面數(shù)字更小的。在南方，黏度大多在30、40左右就可以，如5W/30、5W/40、10W/30、10W/40。

質(zhì)量好的機油油膜會薄，保護效果更好，在清洗效果、密封性、動力提升、靜音效果、發(fā)動機的啟動等各方面指標(biāo)都會高一點，從環(huán)保角度看，有助于降低排放，另外，如果長期使用合適的機油也會省油。

汪師傅認為，從國內(nèi)油的品質(zhì)來看，汽油質(zhì)量相對差，因此，對機油的質(zhì)量要求就較高。一般來說，汽車原廠機油都是半合成的，對家用車來說，全合成的要比半合成的貴100多元。

維修汽車十幾年的鐘師傅也表示，機油并不是越貴越好，要按照天氣等指標(biāo)來選擇，比如一些中級車不一定要用最貴的機油。帶渦輪增壓的車型要求高溫流動性好的機油，要選擇W40的。若要選擇耐磨一點的機油，流動性就會相對較差，而流動性好一點的耐磨性又會差一點，對發(fā)動機的磨損影響相對較大。因此，聽從廠家建議，選擇合適自己的就是最好的。

按使用手冊更換機油

人們常說：汽車應(yīng)該定期換機油。但到底多久換一次算是定期呢?基本上，每一輛汽車的使用手冊中，都會清楚地寫著，更換機油的標(biāo)準是每5000-10000公里或者半年。但是近年來，汽車制造商不斷地開發(fā)研究，希望引擎的構(gòu)造能改進，延長需要定期保養(yǎng)和換機油的時間。事實究竟如何呢?

汪師傅告訴記者，傳統(tǒng)觀念認為，機油的更換要以時間和里程數(shù)兩個指標(biāo)為基準，一是半年、二是5000公里，其實不然。從時間來看，機油的更換大概以半年為期限，最好5個月?lián)Q一次，就算半年內(nèi)只行駛了一兩千公里，也要進行更換，因為機油放置時間過久會變質(zhì)，無法起到潤滑作用，只會導(dǎo)致磨損加劇。另外，值得注意的是，機油并不是能多加就多加，油量應(yīng)該控制在機油尺的上、下刻度線之間為好，既不過多，又不過少。

鐘師傅也表示，基本上7500公里的時候機油就會變質(zhì)，所以機油的更換需要提早些，如果天天開車，5000公里換一次對發(fā)動機的保養(yǎng)更好。從低溫流動性來看，在廣東通常建議使用10W的機油，而在北方，氣溫較低，流動性很差，有時發(fā)動機很難啟動，通常建議使用5W或0W的機油。

在選擇機油時，原廠機油在經(jīng)濟性和使用效能兩個方面都比較適中。原廠的機油，價格經(jīng)濟，在潤滑方面可能相對差一點，但定期在5000公里或者半年之內(nèi)更換機油肯定沒問題。如果車主自身經(jīng)濟條件允許的情況下，選擇好一點的機油效能肯定會更好，穩(wěn)定性等各方面指標(biāo)會相對較高。

機油使用時要注意檢查，一般以3個月為期，過了3個月沒用到5000公里就要檢查機油顏色、粘度等，查看是否變質(zhì)。還有，在城市里駕車，走到哪里都有紅綠燈，動不動就塞車，而且每一趟的路程大多數(shù)又不超過十幾公里，這種駕駛法屬于“耗損性駕駛”。在“耗損性駕駛”情況下，建議最好縮短更換機油的間隔時間，才能有效保護引擎。

買機油一定要到正規(guī)店

汪師傅告訴記者，車主為愛車選擇機油時合適最關(guān)鍵。一般市場上，特別貴的機油大都是賽車專用，有些改裝車在極限情況下，起步就需要比其他車快，因此對機油要求較高，用高端機油效果就很明顯，但是一些專業(yè)性的機油，比如跑車的機油，耐磨性、流動性都很好，但是穩(wěn)定性很差。因此，這些專用機油并不適合家用類轎車。比如如保時捷、梅塞德斯-AMG和尼桑GT-R等出廠機油均為美孚1號，這些機油用到中級車上不一定就實用。

車主選擇適合自己愛車的機油，比廠家的標(biāo)號稍高一點即可，不一定越貴越好，也不一定非要用豪車機油。家用車沒有必要用太貴的，維修師傅一般建議客戶用全合成的，如果使用原廠的半合成機油行駛十來萬公里也沒問題。

鐘師傅告訴記者，現(xiàn)在市場上有很多機油代售點，很多代售點所售賣機油并不能保證質(zhì)量與貨物來源。車主在購買機油時，如果沒有選擇原廠機油，而是在外面自行購買，則要注意購買正規(guī)品牌。如何保證貨源正確，所買的機油為正品呢?一是選擇機油專賣店，二是一些大型的有信譽保障的廠商或是加油站，三是汽車4S店。值得注意的是，在購買產(chǎn)品后，一定要開好發(fā)票，可以留作證據(jù)。銷售人員本身也要值得信任，有些店面雖然門店所賣是正品，銷售人員仍有可能賣假貨。

高溫下要注意機油的使用狀況

多年代理銷售德國某品牌機油的許師傅告訴記者，盡管現(xiàn)在市場上的機油基本都是四季可用，但使用過程中，如果粉塵過大要及時更換濾清器，在廣州的高溫環(huán)境下也要注意機油的使用狀況。

許師傅告訴記者，夏季環(huán)境溫度較高，如果選擇機油不當(dāng)很容易造成油壓過低，嚴重時可損壞發(fā)動機。因此在夏季車輛一定要注意機油的正確選擇和使用。環(huán)境溫度比較高，發(fā)動機經(jīng)常處于高溫狀態(tài)，容易造成潤滑油氧化變質(zhì)，黏度下降，失去潤滑功能。

另外，潤滑油的黏度隨溫度的升高而變化，即潤滑油受熱時黏度有所下降，容易造成潤滑油消耗過快，所以夏季要特別注意經(jīng)常檢查油尺，如有缺損要及時補充。經(jīng)常重載或比較老舊的車可選用20W/50的機油。避免由于潤滑油黏度過低造成油壓過低，引起不必要的故障。另外，夏季更應(yīng)特別注意發(fā)動機冷卻系統(tǒng)，保證其能正常工作，避免發(fā)動機高溫過熱。如有異常應(yīng)立即停車查找原因，排除故障后方可繼續(xù)行駛。