在整車15萬包牌落地這個狹小的汽車價格區(qū)間內，主要車型分布大多局限在合資緊湊車領域，隨著日益競爭殘酷的中型車市場也開始兵臨城下，一方面威脅是自主品牌在品質和性能方面有所提升，從而揮軍北上；另一方面威脅來自于不少合資B級車優(yōu)惠力度增大，并伴隨不少合資新車將價格定位延伸至此，便開始逐漸出現主流緊湊車與低配中型車一爭市場的局面！

近期亮相的合資與自主中級新車中不乏好手，特別是現代名圖與海馬M8接連上市，不斷沖擊15萬內B級車領域并開拓新戰(zhàn)場，這是一場自主與合資市場份額之爭，同時也是新老車型的同臺較量，這對于準備購買一款更有面子且空間更大的消費者來說擁有更多選擇，相信在以下介紹的合資/自主6款15萬預算的車型中總有滿足您要求的一款：

● 15萬落地中級車————自主品牌：比亞迪思銳

全系價格：10.39萬-15.09萬（惠民補貼3000元）

推薦車型：1.5TID自動尊享型——包牌價≈15.1萬左右（深度評測）

優(yōu)勢不足：以逆天配置取勝/細節(jié)做工有待提升

超值指數（五星滿分）：★★★★

比亞迪思銳是目前自主B級車中絕對的主角，相比目前眾多合資的緊湊車來說，自動尊享型落地15萬的價格幾乎囊括了眾多數十萬豪車才具備的逆天高科技配置，你可以評價為華而不實，但汽車絕不僅僅只是為了開，用車也是生活的一部分，高配置同樣也決定我們的生活品質，目前高配1.5TID自動尊享型落地價格大約15萬出頭。

比亞迪思銳是旗下F6與G6相同平臺衍生來的全新第三款B級車型，外觀設計上更加大氣，少了一份商務感多了一份運動氣息，全車軸距尺寸并沒有太明顯的提升，但整車檔次感有所升華。目前高配的車型去掉惠民補貼3000元價格為13.29萬，大概包牌落地的總價格15萬出頭，價格僅相當于主流合資緊湊車的價格區(qū)間。

雙彩屏中控儀表盤科技感強大：12.1英寸的真彩TFT彩色全屏幕式模擬儀表盤+10.2英寸全觸摸超大液晶智能系統(tǒng)（內置500G硬盤、車載電視、DVD、3G無線上網等功能）是內飾的最大亮點，這意味著幾乎一臺小尺寸筆記本擺在儀表盤和中控臺上，還可以實現筆記本的眾多功能，此外這臺尊享車型上還具備電動方向盤調節(jié)功能，也是豪車的專屬配置。

眾多安全輔助技術 一：思銳中高配車型具備完善的安全保護配置，除了常規(guī)的多氣囊之外，ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)也是全系標配，但更值得關注的是眾多安全輔助技術：比亞迪思銳全系標配前2后4感應雷達系統(tǒng)，360度全景影像系統(tǒng)在尊享以上高配車型中采用，可以全方位的提升駕駛安全性。實際體驗中，全景影像的用處還是十分實用，不過建議廠商在改款車型中提升攝像頭的品質，改善清晰度效果更加強大。

眾多安全輔助技術 二：思銳集成了HUD抬頭顯示和夜視系統(tǒng)兩種功能，把圖像倒影到駕駛員前方位置。此前國內在售車型上使用了HUD抬頭顯示的車型不少，更多的是將車速、簡易導航等信息投射到前風擋上，像思銳這種可以同步中央主屏內容還可以實現夜視的，還真沒有幾家。

眾多安全輔助技術 三：目前思銳上的比亞迪"云服務"已經開發(fā)的十分完備，實用性和功能的豐富程度完全可以跟通用的安吉星或者豐田的G-BOOK相媲美，用戶只需用蘋果或安卓手機下載官方的APP運用程序，就可實現遠程控制車輛的上鎖及解鎖；遠程啟動發(fā)動機和空調，遠程定位車輛位置，查詢行車歷史軌跡；還能實時查看車輛狀況，例如胎壓，車門狀態(tài)，車輛自檢情況，油量和續(xù)航里程等，足不出戶就能知曉車輛的全部信息。

強大的娛樂多媒體系統(tǒng)：內置500G硬盤的配置在同級別車型中絕對算是拿得出手的項目，數十部電影電視劇或近萬首MP3歌曲都可容納其中，拆取拷貝也非常方便，結合超大10.2英寸中控屏，打造移動影院也未無不可。

全系標配10聲道音響系統(tǒng)，頂配則搭載14聲道，乍一聽十分震撼，要知道目前主流車型上一般都是6聲道，不過也僅僅是聲場效果帶來更大的提升，音質音色都比較普通，完全符合這個價位車型的要求，不過中高配的5.1DTS環(huán)繞系統(tǒng)還是能提供身臨其境的音樂效果，相比同級別車型絕對是首屈一指。

讓人瞠目結舌的不僅僅是科技配置，在舒適性配置上同樣是讓人大開眼界，前排座椅十項電動方向調節(jié)+電動腰部支撐，前排座椅加熱+通風，三組座椅記憶功能，這一切的一切都是頂級豪華車的舒適功能，無論效果如何，也足夠同級車頂禮膜拜，當然還有一鍵啟動，智能鑰匙，電子手剎這種爛大街的功能，相比那些逆天的配置就不值得一提了。

空間表現符合家用：思銳軸距為2755mm，這對于一款B級車來說只能算是入門級，畢竟在一些寶馬加長3系上可達到2米9以上，體驗者身高180cm，身材相對偏魁梧，思銳后排也僅僅是夠用而已，頭部已沒有一絲空間，腿部也僅僅只有一拳的間距。

自主研發(fā)先進動力總成：比亞迪思銳作為旗下B級車最高端的車型，其中1.5T渦輪發(fā)動機+DCT雙離合依舊為主力動力總成。發(fā)動機擁有幾項核心特點——渦輪增壓、缸內直噴、可變正時氣門和全鋁結構等等，最大功率113kw，最大扭矩240N·m，其實際動力表現甚至超過不少2.4升自然吸氣發(fā)動機的性能表現。

比亞迪思銳上市時間并不長，搜狐汽車網友的油耗調查參與的人還不多，沒有太有意義的參考價值，工信部給出的手動擋綜合油耗為6.7L百公里左右，網友給出的平均油耗大約為7.5L百公里，相信在一線城市實際油耗估計也就9L左右。消費者購買自主中級車而放棄合資緊湊車，多數是來自空間/尺寸的考量，而思銳更是在科技配置豐富性上媲美數十萬豪華車，從而提升了15萬預算價位的競爭力。