外觀：更加入流的城市化蛻變

新奇駿在外觀方面最大的特點就是沿用了其概念車上的靈感設(shè)計，這與老款奇駿上方正的硬派造型相比，它看起來要更加的圓潤飽滿，富有很強的時尚氣息。當然，你也可以理解為是廠家對城市SUV消費者在審美取向上的妥協(xié)態(tài)度。

其實在流線造型的趨勢下，日產(chǎn)并非是這塊領(lǐng)域的先驅(qū)者。早在兩年前，現(xiàn)代汽車就以“流體雕塑”打天下，并且取得了相當不錯的成績。而日產(chǎn)在新奇駿上應(yīng)用的“流體光繪”設(shè)計理念，雖然來的稍晚，但廠家一點也沒磨蹭，僅發(fā)布半年不到就開始著手生產(chǎn)。正因此，我們才有機會更早的接觸到它。

一改老奇駿上粗獷的前臉，新車采用了日產(chǎn)最新的家族式前臉設(shè)計。不難發(fā)現(xiàn)，這和日產(chǎn)樓蘭的前臉有很高的相似度，不過更為粗壯的V型鍍鉻使得它更具氣勢，而面積并不大的中網(wǎng)貫穿兩側(cè)大燈則更顯層次與立體感。

融入LED日行燈的前大燈極具視覺效果。而令人最興奮的是，新奇駿配備的全LED大燈，這可是日韓車系乃至同級車型中極為罕見的配置，不過也只有在這款頂配車型上才能夠享用。況且就連自動大燈功能也只裝配在頂配上，其余車型只有看的份兒，這就顯得有些不夠厚道了。

車身側(cè)面比例協(xié)調(diào)，一副標準的SUV造型，極富圓潤動感的腰線沒有加入過多的修飾卻很討人眼球。不過正是因為這種設(shè)計，新奇駿相比老款在車頭部分卻有明顯的下沉跡象，這使得接近角相比老款車型要小了不少。

尾部設(shè)計相對來說要穩(wěn)重的多，看得出設(shè)計師也很努力想要擺脫老款上帶給人那種呆板的感覺，不過雖然不及前臉看起來動感，但卻是很耐看的一種。

輪胎尺寸足夠大，225/60 R18的規(guī)格與車身的氣勢非常吻合。采用的鄧祿普GRANDTREK的輪胎在靜音性上足夠出色，并且還能兼顧一定的越野性能。但18寸的輪轂裝在車上卻一點都不顯得夸張，到是鈦金色涂裝給人視覺效果還不錯。