測(cè)試：加速成績(jī)和油耗表現(xiàn)同樣出色

● 0-100km/h加速測(cè)試

起步時(shí)使用兩驅(qū)模式，新奇駿沒有出現(xiàn)任何打滑，225mm寬胎提供了足夠的抓地力。2.5L+CVT的組合動(dòng)力輸入很不錯(cuò)，換擋時(shí)機(jī)已經(jīng)達(dá)到了6000轉(zhuǎn)，只需2檔即可破百，省去一次換擋時(shí)間，而且加速過(guò)程中換擋感也并不明顯。最終測(cè)試成績(jī)?yōu)?.72秒，此成績(jī)已經(jīng)非常接近同級(jí)2.0T途觀的水平，非常出色。

● 100km/h-0制動(dòng)測(cè)試

新奇駿的剎車踏板偏軟，不過(guò)日系車一向如此，而且ABS彈腳的感覺也不明顯。42.16米的最終測(cè)試成績(jī)并不理想，在同級(jí)中比較貌似也墊了底。

● 噪音測(cè)試

在人們心中日產(chǎn)汽車在噪音控制方面應(yīng)該是佼佼者了，新奇駿擁有鄧祿普的靜音輪胎和CVT較低的轉(zhuǎn)速，但它的成績(jī)還不至于讓我們目瞪口呆，畢竟是在SUV這個(gè)級(jí)別，這樣的表現(xiàn)已經(jīng)可以說(shuō)是出色的了。

● 油耗測(cè)試

在我們?nèi)涕_啟ECO模式，50/50的擁堵和高速路況下，行車電腦顯示平均時(shí)速28km/h，最后算得2.5L的新奇駿得到的綜合油耗數(shù)據(jù)僅為8.78L，估計(jì)全程市區(qū)路況能保證在10L左右，這足以說(shuō)明全新的CVT8變速箱在其中功不可沒。并且這個(gè)油耗成績(jī)已經(jīng)達(dá)到了同級(jí)的優(yōu)秀水準(zhǔn)，稱得上是最省油家用SUV之一。

總結(jié)：

在大的市場(chǎng)需求作用下，新奇駿從外觀內(nèi)飾的設(shè)計(jì)，再到加身的科技配置，整體可以說(shuō)進(jìn)步了不少，這使得它更符合城市SUV的定位，能夠讓更多的消費(fèi)者去關(guān)注它。但對(duì)于奇駿的擁簇來(lái)說(shuō)，它們更關(guān)注的還是新奇駿在野外的表現(xiàn)是否有所退步，答案當(dāng)然是否定的。廠家之所以推出兩驅(qū)車型正是讓消費(fèi)者在奇駿上可以有更多的選擇空間，若你想要性能直接選擇四驅(qū)就好了。