● 公路駕駛體驗

    盡管動力輸出調(diào)校的比較高， 2014款CTS在起步時多少還是會受到較重的整備質(zhì)量的拖累，城市里駕駛頻繁的起步剎車會感覺并不是非常輕松。比如在路口停車，綠燈之后如果想要積極點把速度提起來，會不自覺的深踩油門，這時無疑會增加油耗。

    這臺6AT變速箱還是值得肯定的，盡管達不到8AT或者雙離合變速箱那樣的換擋效率，但如果日常駕駛，跟這些變速箱的差距并不大。如果是在偏向輕松的駕駛風(fēng)格下，幾乎感覺不到擋位變化，發(fā)動機也會表現(xiàn)得非常溫順。

    在擁堵路段頻繁的起步停車2014款CTS帶來的感受并不是太好，不過在行駛起來以后動力感受還是相當(dāng)不錯的，即便是在中高速行駛時，也幾乎沒有排量較小帶來的動力儲備不夠的情況。對油門稍稍施力，都會感受到積極的反饋。

    只有一種情況讓我們感受到變速箱并不是十全十美的，就是連續(xù)的重剎緊跟著深給油，這時變速箱就有些難以領(lǐng)會駕駛者的意圖，換擋會有明顯的猶豫。當(dāng)然這種情況比較特殊，日常駕駛時很難遇到，我們也只是在測試時遇到了這樣的情況，所以很難稱之為變速箱的缺點。

    變速箱并沒有單獨的模式選項，而是跟車輛的駕駛模式綁在一起，控制鍵位于擋把的后面。我們在試駕之后特別欣賞2014款CTS的這套駕駛模式選項，原因是在每個模式下，方向盤轉(zhuǎn)向力度、變速箱換擋邏輯都有不同的組合，尤其是在運動模式下，跟德系車那種切換運動模式瞬間拉升1000rpm的做法不同，2014款CTS在運動模式下并不會主動拉升發(fā)動機轉(zhuǎn)速，而是跟普通模式下差別不大，日常駕駛時還是保持在1400rpm上下，不過保持了非常好的油門響應(yīng)，這時電腦會根據(jù)油門深淺分析駕駛者意圖，輕踩油門的話，變速箱還可以在1500rpm升擋，如果油門稍深就明顯延遲換擋時機，讓動力更充分的釋放。

    我們在試駕時發(fā)現(xiàn)車輛在重剎降擋時，會出現(xiàn)明顯的補油動作，而這樣的設(shè)定通常是在那些重視賽道駕駛的車型上，2014款CTS降擋時的補油還是非常積極的，這讓我們有些意外。

● 操控體驗

    跟ATS一樣，CTS也是頂配車型才配備電磁懸架，恰巧我們試駕的就是這一款，所以我們特意安排穿樁項目，來體驗一下CTS的電磁懸架的表現(xiàn)。在穿樁時車速可以保持在60km/h左右，電磁懸架會根據(jù)車身的情況調(diào)整軟硬度，這時因為需要有非常好的懸架支撐，所以避振器是比較硬的，以增強穿樁過程中車身的側(cè)向支撐。

    連續(xù)穿樁時車尾的反應(yīng)也比較迅速，過了彎中之后尾部就可以迅速回正，來迎接下一次相反方向的壓力。穿樁時基本上感受不到過長的車身帶來的負面影響，車頭比較靈巧，車身隨動也比較不錯。

    電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的力度可以調(diào)節(jié)，并且在普通模式下和運動模式下，方向盤的轉(zhuǎn)向力度差別還是比較大的，在運動模式下轉(zhuǎn)向非常靈敏，幾乎沒有明顯虛位，指向性也非常好。唯一的問題是這臺試駕車的方向盤在低速行駛時，轉(zhuǎn)動的時候有輕微連續(xù)的異響，有些像是從轉(zhuǎn)向機構(gòu)里傳出來的，不知道是不是我們這臺試駕車的個例。

● 噪音測試

    2014款CTS整體噪音工程做得還算不錯，整體噪音控制的挺好。怠速時噪音為43.9分貝，噪音值算是中等水平，不算低，并且可以感覺到輕微的振動，尤其是剛剛打著車的情況下，振動還會稍稍明顯一些。

    行駛起來以后噪音控制就非常好了，尤其是在中高速行駛時，如在120km/h行駛時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速大約為2200轉(zhuǎn)，這時的發(fā)動機噪音只有65.9分貝，算是比較優(yōu)秀的噪音水平。

● AH-100動態(tài)部分評分

● 得分解析

    按照AH-100的評分標(biāo)準，2014款CTS的剎車距離扣了1.4分，看起來不少，但其實也還是可以排到中等偏上，成績還是不錯。

    可控性扣減0.7分，主要是在做緊急變線時，我們嘗試關(guān)閉ESP，在出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度后，車身基本上已經(jīng)失控，很難再修正回來。

    在非鋪裝路況下，電腦監(jiān)測到路面狀況，調(diào)整懸架至非常軟的狀態(tài)，以提升舒適性。我們在過一段碎石路時，可以感覺到即便路面狀況非常不好，2014款CTS也表現(xiàn)得非常從容，車內(nèi)能感受到的振動基本上都是大的沖擊，像小石子之類已經(jīng)被懸架過濾吸收了。

    減分主要是因為在面對減速帶這種比較大的沖擊時，感覺懸架還是稍有些硬，沖擊也會清晰地傳遞到車內(nèi)。