●雷凌

豐田在今年同時(shí)推出了兩款A(yù)級(jí)全新車型——卡羅拉、雷凌，其實(shí)在產(chǎn)品上這兩款車型并不存在太大的差異，只是消費(fèi)者在個(gè)性方面的一種選擇。兩款車型在配置上有一定的差異，雷凌更注重駕駛方面的配置（比如雷凌比卡羅拉多配備了換擋撥片），而全新卡羅拉則更注重舒適性方面的配置（比如卡羅拉比雷凌多了座椅加熱）。廣汽豐田雷凌的原型車是主要在美國銷售的美版卡羅拉，一汽豐田全新卡羅拉的原型車是卡羅拉全球版車型。

在外觀方面，雷凌得益于豐田的Keen Look全新家族設(shè)計(jì)理念，即豐田并不會(huì)像其它車企那樣，有固定的家族前臉，而是整個(gè)豐田新一代車型圍繞更年輕化的宗旨，即所有車型形似而神不似，設(shè)計(jì)師會(huì)有更大的創(chuàng)作空間。因此今天展現(xiàn)在我們面前的雷凌，完全是一個(gè)嶄新的形象。

雷凌設(shè)計(jì)源于北美白頭海雕的靈感，有著犀利的眼神，車身線條動(dòng)感，緊隨時(shí)代潮流。LED光源在前后燈組中的使用、雙色切削式輪轂，以及出色的風(fēng)阻設(shè)計(jì)，都是雷凌外觀的看點(diǎn)。

打開雷凌車門的那一刻，你會(huì)看到如RAV4一樣，只有高檔車型上才有的大面積軟性材料包裹，豐田這一次毫不吝嗇，無論是車門還是中控臺(tái)，以至你身體能接觸到的部位，基本都能找到軟性材料包裹，同時(shí)，工藝上仍保持著豐田優(yōu)良的水平。

在配置方面，豐田這一次做足了功課，把中國人喜歡的配置都放在了雷凌上，包括天窗、一鍵啟動(dòng)+無鑰匙進(jìn)入、可播放視頻的中控觸屏、導(dǎo)航、倒車影像、電動(dòng)真皮座椅、換擋撥片、定速巡航、自動(dòng)空調(diào)等，曾經(jīng)在韓系車上逆天的配置，現(xiàn)在雷凌也都已配備。

空間方面，2700mm的超大軸距、短前后懸的設(shè)計(jì)、中控臺(tái)整體向前移等變化，都帶來了舒適的空間體驗(yàn)，對(duì)于正常身高的人來說，雷凌的乘坐空間達(dá)到了非常寬裕和舒適水平，同時(shí)雷凌的座椅相比豐田傳統(tǒng)家用車也有了新的變化，更注重座椅的包裹性，以適應(yīng)對(duì)一定運(yùn)動(dòng)性的需求，新車車型的人體工程學(xué)依然表現(xiàn)出色，乘坐舒適。

豐田的動(dòng)力系統(tǒng)多年沒有發(fā)生改變已經(jīng)不是爭(zhēng)的事實(shí)。此次在雷凌上投放的兩款發(fā)動(dòng)機(jī)也同樣來自我們熟悉多年的動(dòng)力平臺(tái)。與一汽豐田的卡羅拉一樣，雷凌使用了豐田1.6L和1.8L兩種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.6L 4ZR-FE發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率90kW/6000rpm，最大扭矩154Nm/5200rpm；1.8L 7ZR-FE發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率103kW/6400rpm，最大扭矩173Nm/4000rpm。

兩款發(fā)動(dòng)機(jī)全部來自豐田最新的ZR系列，它們?nèi)慷紟в形覀兪熘碾pVVT-i可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，能夠根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載來調(diào)節(jié)進(jìn)氣門與排氣門的啟和關(guān)閉時(shí)機(jī)，這是豐田已經(jīng)在中國市場(chǎng)上推行多年的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，可靠性與穩(wěn)定性不言而喻。而在配合上了全新的高感應(yīng)節(jié)溫器，以及針對(duì)曲軸前后油封的滑動(dòng)部位采用了特氟隆涂層工藝之后，發(fā)動(dòng)機(jī)從自身角度改善了經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)。

除了發(fā)動(dòng)機(jī)的改善，此次全新動(dòng)力總成之中最為核心的進(jìn)步還是在于首次亮相的模擬8速的CVT變速箱。專門為中國市場(chǎng)提供的8速S-CVT變速箱在多項(xiàng)技術(shù)環(huán)節(jié)上實(shí)現(xiàn)了改進(jìn)，既是為了保證雷凌的經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)也提高了整體的駕駛感受。

● 卡羅拉

與前十代車型一樣，全新一代卡羅拉是一款符合大眾消費(fèi)的家用車，傳承著卡羅拉自己一直的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)新卡羅拉在設(shè)計(jì)理念上強(qiáng)調(diào)引領(lǐng)時(shí)代價(jià)值、滿足用戶多元需求、人性化、高性價(jià)比、高品質(zhì)。豐田時(shí)刻傾聽消費(fèi)者的真實(shí)需求，愿意為消費(fèi)者而做出改變，所以在這一代卡羅拉上，更年輕、更運(yùn)動(dòng)、更有駕駛樂趣的卡羅拉將會(huì)展現(xiàn)在我們面前，同時(shí)高品質(zhì)、低油耗的傳統(tǒng)印象仍然繼續(xù)發(fā)揚(yáng)光大。

外觀方面：新卡羅拉已經(jīng)和上一代車型有了質(zhì)的飛躍，這得益于豐田的Keen Look全新家族設(shè)計(jì)理念，即豐田并不會(huì)像其它車企那樣，有固定的家族前臉，而是整個(gè)豐田新一代車型圍繞更年輕化的宗旨，即所有車型形似而神不似，設(shè)計(jì)師會(huì)有更大的創(chuàng)作空間。

尺寸方面：全新卡羅拉的長(zhǎng)寬高分別為4630×1775×1480mm，軸距為2700mm，較老款車型相比除車高外，其余尺寸均有提升。與同級(jí)對(duì)手相比，軸距尺寸有一定優(yōu)勢(shì)，其余尺寸處于中等水平。

內(nèi)飾方面：經(jīng)過重新設(shè)計(jì)后，檔次感提升很明顯，無論是用料還是做工都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。中控臺(tái)采用大量軟質(zhì)材料包裹，手感出眾，加之類似豐田RAV4的縫線設(shè)計(jì)，很顯質(zhì)感，同時(shí)上深下淺的配色看上去也很居家。

空間方面：車身尺寸提升了，大家一定很關(guān)注內(nèi)部的乘坐空間如何，經(jīng)過實(shí)際體驗(yàn)無論是前排還是后排乘坐空間均很充裕。身高1.78米的體驗(yàn)者坐入前排，將座椅降至最低，頭部有一拳以上的余量，所以那些高個(gè)子的駕駛員也絲毫不用擔(dān)心了。

動(dòng)力方面：全新卡羅拉提供了1.6L和1.8L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，1.8L版本發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)與上一代卡羅拉同為2ZR-FE，最大功率103kW/6400rpm，最大扭矩173N·m/4000rpm，由于發(fā)動(dòng)機(jī)部件摩擦系數(shù)降低以及使用低粘度機(jī)油，這使得車輛在燃油經(jīng)濟(jì)性有提升。

【編輯點(diǎn)評(píng)】：自1966年誕生以來，卡羅拉已經(jīng)在全球154個(gè)國家進(jìn)行銷售，從第一代車型開始，就定義為消費(fèi)者買得起的家用車，第九代卡羅拉創(chuàng)造了 “最暢銷的汽車”的吉尼斯紀(jì)錄，第十代卡羅拉以全年102萬輛的銷量再次衛(wèi)冕全球最暢銷車型之冠。卡羅拉也逐漸給人們留下低油耗、低故障率、出色工藝品質(zhì)、好開好用的印象。相比雷凌，卡羅拉的名頭無疑更響，憑借這塊金字招牌就足以吸引消費(fèi)者。而雷凌在營(yíng)銷策略上也做足了功課，休杰克曼的大片廣告讓雷凌動(dòng)感、激情的定位深入人心。雷凌和卡羅拉的關(guān)系很像邁騰與帕薩特，相信除了低于之分，細(xì)節(jié)配置上的差異以及市場(chǎng)優(yōu)惠的幅度才是消費(fèi)者選擇的依據(jù)。