一眨眼，春節(jié)假期就這么過去了。感覺這8天的小長假整天都在跑。畢竟1年回老家一次，每位親戚自然都要親自拜訪下。一路上，飽受“蹂躪“的除了車身和底盤，就屬后備箱了。每一次都被塞的滿滿的，回來的時候甚至都塞進了后排。。。這種尷尬，當場就讓我和媳婦兒感嘆，“這時有一部SUV該多好”！

當然換這個念想也不是突如其來的。都說水往低處流，人往高處走。4年前和媳婦兒結(jié)婚，為了上下班的方便，我們就買了一部凱越。這些年大毛病沒有，小毛病倒是有不少。就不一一列舉了。如今，生活的質(zhì)量也上去了，所以一直想換一部可用性更高的車。這次的尷尬處境，也正好成了我們行動的導(dǎo)火線。

途觀照片太丑了，反倒是兩輛日系車的照片那么正氣，主次顛倒了吧？

這次買車的預(yù)算比較充足，30萬。這個價格買一部家用的SUV綽綽有余了。不過這么一來可選的范圍也就變大了。RAV4，CRV，漢蘭達，新勝達，翼虎，途觀，指南者。。。。。。一時間簡直選到眼瞎！最后鎖定了三個目標，日系雙雄RAV4，CRV以及德系霸主途觀。

都說買車買頂配的好，可以享受到這部車百分之一百的功能體驗。所以分別看了這三部車的頂配車。雖然價格要高一些，不過配置的確是更高，而且途觀的口碑真的是相當?shù)牟诲e。所以始終舍不得放棄。

首先是動力，途觀是2.0T的渦輪增壓發(fā)動機。要知道現(xiàn)在渦輪主流，無論是駕駛快感還是油耗，渦輪機都更加出色。日系車還是在堅持著自吸，這種精神還是值得尊敬的。但是駕駛起來的樂趣多多少少有些差別。

其次就是空間，雖然RAV4和CRV的空間也很出色，尤其是CRV的后備箱，是三部車里面最大的。但是這個車尾實在有些看不習(xí)慣，用媳婦兒的一句話形容就是身材不咋滴。

   而RAV4和途觀的后備箱雖然有些不那么凸出，不過和我的那臺凱越比，好太多啦！另外途觀的軸距也是最長的，這也是德系車最擅長的招數(shù)，加上后排獨有的空調(diào)出風(fēng)口，簡直就是業(yè)界良心。

還有就是四驅(qū)系統(tǒng)，對技術(shù)什么的研究的不多。所以不能列舉什么數(shù)據(jù)。但是壇子內(nèi)看過大家分享的很多視頻和帖子。感覺途觀的四驅(qū)在城市SUV的行列里還是算得上比較出色的吧。RAV4被戲稱RAV2，CRV甚至連個58°的土坡的爬不上。

最后就是功能配置了，開車的人最注重的除了安全就是一些舒適性和人性化的配置了。例如胎壓監(jiān)測，轉(zhuǎn)向頭燈，全景天窗，座椅記憶以及后視鏡記憶等功能。這些途觀都有，其它兩部車好像是商量好的一樣，我有的你別裝，我裝的你別有。。。。實在無語。

所以總結(jié)下來，還是感覺途觀更加實在一些。配置，實用性，以及可靠度來說，確實是比其他兩部車更好。

結(jié)尾太弱了，可以說一下自己決定買途觀或者推薦網(wǎng)友買等等。