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新款上市老款卻更香!

新聞來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 編輯:常德汽車(chē)網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間:2024-09-10 09:54:47 評(píng)論:

俗話說(shuō)凡事沒(méi)有絕對(duì),有時(shí)候買(mǎi)東西新款就不一定比老款好,甚至老款還有更大的優(yōu)惠。

例如下面這些車(chē),新款上市,老款卻變得更香了,最高優(yōu)惠7萬(wàn),14萬(wàn)就能買(mǎi)德系中型SUV。

上汽-大眾 途觀L

廠商指導(dǎo)價(jià):18.68-21.70萬(wàn)元

車(chē)身軸距:2791mm

動(dòng)力總成1:1.5T(160Ps 250N·m) + 7擋濕式雙離合

動(dòng)力總成2:2.0T(186Ps 320N·m) + 7擋濕式雙離合

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今年3月,上汽-大眾在途觀L換代之前,上市了途觀L 出眾款,當(dāng)時(shí)我們就知道這是要兩代“同堂銷(xiāo)售”了。

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途觀L Pro

實(shí)際上,途觀L Pro和途觀L 出眾款的軸距保持不變,330TSI動(dòng)力版本的發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)、參數(shù)也都一模一樣。

途觀L Pro其實(shí)就Pro在了智能化車(chē)機(jī)、智能輔助駕駛、以及一些舒適性配置上。

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途觀L Pro

例如途觀L Pro 330TSI 兩驅(qū)智行版就主要比途觀L Pro 出眾款 自動(dòng)兩驅(qū)R-Line龍騰版多了智能座艙和L2級(jí)輔助駕駛,但指導(dǎo)價(jià)貴了1.98萬(wàn),實(shí)際優(yōu)惠后的裸車(chē)價(jià)更是相差了快4萬(wàn)塊。

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考慮到途觀L Pro入門(mén)車(chē)型上的輔助駕駛是頂配上的閹割版,只有單目攝像頭,也沒(méi)有副駕娛樂(lè)屏,甚至連360°全景影像都沒(méi)有,那出眾款其實(shí)也挺出眾的。

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另外,途觀L 出眾款還保留了300TSI動(dòng)力版本,雖然這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)只有160馬力,但也指導(dǎo)價(jià)只要18.68萬(wàn),優(yōu)惠后裸車(chē)價(jià)更是低到14萬(wàn),這些老款反而成了“真香款”。

吉利 帝豪 第4代冠軍版

廠商指導(dǎo)價(jià):6.99-8.89萬(wàn)元

車(chē)身軸距:2650mm

動(dòng)力總成:1.5L(127Ps 152N·m) + 5MT / CVT

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吉利在7月上市了2025款帝豪 ( 參數(shù) | 詢價(jià) | 圖片 ) ,軸距、動(dòng)力,甚至是售價(jià)和配置都保持不變,主要是修改了中網(wǎng)、尾燈等外觀細(xì)節(jié)設(shè)計(jì),以及換上了新的銀標(biāo)。

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2025款帝豪

雖然配置和售價(jià)不變,但是優(yōu)惠就不一樣了。例如指導(dǎo)價(jià)8.39萬(wàn)元的2023款尊貴型現(xiàn)在裸車(chē)價(jià)只要5.79萬(wàn)元,而2025款裸車(chē)價(jià)則要6.3萬(wàn)左右,差了5000塊錢(qián)。

別看只有5000塊,但這臺(tái)車(chē)也才5萬(wàn)塊,相當(dāng)于打了個(gè)9折。

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如果是預(yù)算緊張,那2023款手動(dòng)豪華版也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇,落地價(jià)在5.4萬(wàn)以內(nèi),比2025款落地價(jià)便宜了8-9千塊。有這錢(qián),不知道能加多少油了。

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另外,就算是手動(dòng)擋,但還是搭載了吉利銀河OS,有一塊12.3英寸的中控屏和12.3英寸的液晶儀表,支持語(yǔ)音控制,以及高德地圖和HiCar車(chē)機(jī)互聯(lián)。

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另外一個(gè)有意思事兒是,有些帝豪車(chē)主把現(xiàn)在的帝豪叫“小星瑞”。這不是反過(guò)來(lái)了嗎!作為2009年就上市,累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)380萬(wàn)輛,為吉利立下汗馬功勞的功勛車(chē)型,怎么能叫“小星瑞”呢!“大帝豪”就是“大帝豪”,星瑞叫“精裝帝豪還差不多”。(雖然這兩臺(tái)車(chē)的平臺(tái)可以說(shuō)是天差地別。)

長(zhǎng)安 逸動(dòng)PLUS

廠商指導(dǎo)價(jià):9.39萬(wàn)元

車(chē)身軸距:2700mm

動(dòng)力總成:1.4T(160Ps 260N·m) + 7擋濕式雙離合

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今年3月長(zhǎng)安把逸達(dá)更名為逸動(dòng),就這么搖身一變成了“第三代逸動(dòng)”。不過(guò)上一代逸動(dòng),也就是逸動(dòng)PLUS并沒(méi)有停產(chǎn),甚至還在4月推出了2024款。

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第三代 逸動(dòng)

雖然逸動(dòng)PLUS的指導(dǎo)價(jià)是高達(dá)9.39萬(wàn)元,只比逸動(dòng)頂配便宜了3千塊,但是優(yōu)惠后,逸動(dòng)PLUS反而是整個(gè)車(chē)系最便宜的,裸車(chē)價(jià)在6.2-6.5萬(wàn)左右,落地價(jià)在7.2-7.5萬(wàn)上下。

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這個(gè)價(jià)位的其他轎車(chē)大多數(shù)都是搭載1.5L或1.6L自吸發(fā)動(dòng)機(jī),例如前面的帝豪或是合資的日產(chǎn)軒逸,而逸動(dòng)PLUS搭載了一臺(tái)1.4T藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率160馬力,峰值扭矩260?!っ?。

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配置也不低,相比價(jià)格更貴的第三代逸動(dòng)的入門(mén)配置(暢享版),多了無(wú)鑰匙進(jìn)入、自動(dòng)空調(diào)、后排出風(fēng)口、甚至還多了兩個(gè)揚(yáng)聲器。

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所以新的并不一定是最好的,當(dāng)然,舊的也一樣,適合自己的(或者說(shuō)賣(mài)得起的)才是最好的。

本文導(dǎo)航

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