去年中旬，高爾夫推出了插電混動(dòng)的GTE以及純電動(dòng)的e-GOLF，聽(tīng)起來(lái)沒(méi)啥可奇怪的，但想想看，算上常見(jiàn)的汽油和柴油版本，這下高爾夫系列幾乎涵蓋了市面上能見(jiàn)到的全部動(dòng)力源。是不是覺(jué)得國(guó)民車(chē)的野心還蠻大的？

　　也許你眼中的國(guó)民車(chē)是大多數(shù)人都買(mǎi)得起，物美價(jià)廉的代名詞，那么在售的1.6L車(chē)型就很適合你。不過(guò)今天的主角高爾夫GTE會(huì)詮釋另一部分人對(duì)國(guó)民車(chē)的理解——國(guó)民有多種階層，千百種形態(tài)，國(guó)民車(chē)也要滿足更多人的需求。所以高爾夫系列的新成員，對(duì)應(yīng)的群體也是新新人類(lèi)。

　　要當(dāng)新新人類(lèi)，除了你的觀點(diǎn)要鮮活，錢(qián)包還要豐裕。我們的這臺(tái)高爾夫GTE在德國(guó)售價(jià)3.69萬(wàn)歐元，合人民幣約26.5萬(wàn)元，是家族中排第三的高富帥，僅次于高爾夫R和高爾夫R旅行版。在中國(guó)它將賣(mài)28.88萬(wàn)元，也不便宜。所以縱然國(guó)民有千千萬(wàn)，高爾夫GTE的買(mǎi)家也不過(guò)其千分之一?？v然這臺(tái)車(chē)“放電”的誘惑力很大，但也得你對(duì)它來(lái)電才行。

　　● GTE還是GTI？它們風(fēng)格很接近！

　　車(chē)如其名。在滿足電動(dòng)“E”的同時(shí)，大家千萬(wàn)不要忽略“GT”的前綴。除電動(dòng)機(jī)之外，這臺(tái)車(chē)還配備一臺(tái)1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)。這樣新能源兼顧了高性能，見(jiàn)到GTE的時(shí)候，可別因?yàn)樗倪\(yùn)動(dòng)范兒而感到不解。

　　若不是車(chē)身上的幾抹藍(lán)色，很容易讓人把高爾夫GTE和GTI搞混，好在它還是有些標(biāo)識(shí)性的，LED大燈和日間行車(chē)燈都是專(zhuān)屬元素，甚至有些中期改款的意思，所以要問(wèn)我GTE和GTI哪個(gè)看上去更帥，那我肯定投給GTE。

　　正如開(kāi)頭所說(shuō)，高爾夫本就不是一臺(tái)高調(diào)的車(chē)，所以即便高爾夫GTE的低調(diào)讓你覺(jué)得它沒(méi)有存在感，但這也是高爾夫能成為經(jīng)典車(chē)型的原因之一。它一直很耐看，換上運(yùn)動(dòng)裝備后雖不是帥得一塌糊涂，卻很起范兒。哪天你在路上看著一輛很帥的高爾夫從你邊上悄然駛過(guò)，你心里保不齊還得嘀咕一句“哎喲，怎么一點(diǎn)聲音也沒(méi)有”？

　　● 原來(lái)它是可以用電的

　　　　高爾夫GTE可以使用傳統(tǒng)的家用插頭充電（德國(guó)為2.3kw的交流電充電功率），也可以通過(guò)專(zhuān)用的充電盒（3.6kw）在2小時(shí)15分鐘充滿。充電盒哪里有？在高爾夫的老家德國(guó)，我們跟法蘭克福最大的一家4S店便找到了，我們一起看看。

　　在4S店充電完全免費(fèi)，并且過(guò)程十分簡(jiǎn)單，插上充電槍就萬(wàn)事大吉了。不過(guò)我還是覺(jué)得充電速度有些慢，2小時(shí)在北京的快充站幾乎能夠給一輛續(xù)航160公里的晨風(fēng)充滿電了。我們還嘗試過(guò)在法蘭克福找過(guò)其它充電站，發(fā)現(xiàn)有的地方?jīng)]有電，有的地方?jīng)]有線。當(dāng)然對(duì)于當(dāng)?shù)剀?chē)主來(lái)講最常用的還是以家用電源充電，3小時(shí)45分鐘相對(duì)于在家睡覺(jué)的時(shí)間，也足夠了。