法蘭西向來(lái)不是缺少靈感的民族，而雪鐵龍也向來(lái)不是缺少設(shè)計(jì)的品牌。只不過(guò)當(dāng)這種設(shè)計(jì)感太過(guò)前衛(wèi)的時(shí)候，就很難被普通消費(fèi)者所接受。近期東風(fēng)雪鐵龍所推出的天逸C5 AIRCROSS（以下簡(jiǎn)稱天逸），我看來(lái)就很好的在個(gè)性和平淡間找到了平衡。冰與火之間的碰撞雖然看似絢麗，但在交融之后卻也平淡如水。

　　作為東風(fēng)雪鐵龍今年最為重點(diǎn)的車型，天逸將于9月15日上市，目前公布的預(yù)售價(jià)格為15.37萬(wàn)元。從該預(yù)售價(jià)格來(lái)看，這次東風(fēng)雪鐵龍?jiān)谛萝嚨亩▋r(jià)方面表現(xiàn)出了非常大的誠(chéng)意。天逸并沒(méi)有走上“高起步價(jià)、高終端優(yōu)惠”的怪路。如果最終售價(jià)真如同其公布的預(yù)售價(jià)格那樣，那么東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煲輰?huì)成為同級(jí)別車型中，起步價(jià)格最為親民的一款車型。

首先要說(shuō)明的是，我們本次拿到的試駕車型為天逸全系的頂配車型。車輛頂部的行李架和行李箱為廠商后期加裝，并非是原廠配置。

　　天逸的設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于雪鐵龍AIRCROSS概念車。經(jīng)過(guò)數(shù)次改版之后，依舊帶著這幅像極了概念車的面孔出現(xiàn)在我們面前。所以僅以外觀的角度來(lái)說(shuō)，這臺(tái)天逸充滿了設(shè)計(jì)感和科技感。車輛前臉的層次感非常豐富，而整個(gè)車輛最為突出的就是充斥在各處的圓角矩形元素。

天逸十分大膽的設(shè)計(jì)是其普受好評(píng)的一大原因，顯然天逸很準(zhǔn)確的找到了個(gè)性和主流審美之間的平衡點(diǎn)。這樣的設(shè)計(jì)不僅可以吸引年輕消費(fèi)者的目光，試駕過(guò)程中數(shù)位中年大叔也對(duì)其表現(xiàn)出了好感。

　　我們看到前臉上雪鐵龍的人字形齒輪車標(biāo)和中網(wǎng)很好的結(jié)合到了一起。兩側(cè)的大燈也是我認(rèn)為最有設(shè)計(jì)感的一個(gè)部位。整個(gè)前大燈組采用了分體式設(shè)計(jì)，完全內(nèi)嵌進(jìn)了進(jìn)氣格柵。作為高配車型，其上部為L(zhǎng)ED日間行車燈，下面為L(zhǎng)ED光源大燈。

車輛中網(wǎng)部分表現(xiàn)出非常強(qiáng)烈的層次感。雪鐵龍人字形齒輪車標(biāo)和中網(wǎng)很好的結(jié)合到了一起。整個(gè)進(jìn)氣格柵和兩側(cè)的大燈相融合，分體式設(shè)計(jì)前燈組完全內(nèi)嵌進(jìn)了進(jìn)氣格柵內(nèi)部。

天逸頂配車型配備了全LED光源的前大燈組。上層為L(zhǎng)ED日間行車、下層為遠(yuǎn)近燈光源。不過(guò)根據(jù)我們我們所掌握的車型配置來(lái)看，天逸僅在頂配車型提供LED光源這點(diǎn)有些值得商榷。

　　車輛的前保險(xiǎn)杠位置也很有存在感。之前我們說(shuō)過(guò)的圓角矩形元素就設(shè)計(jì)在這里。這樣夸張且新穎的設(shè)計(jì)無(wú)疑會(huì)很吸引年輕消費(fèi)者的目光。

車輛前保險(xiǎn)杠位置也充滿了設(shè)計(jì)感。這一部分的線條非常復(fù)雜，不僅在實(shí)用性方面考慮到了散熱口的設(shè)計(jì)，也在有限的空間內(nèi)同時(shí)解決了ACC雷達(dá)、泊車?yán)走_(dá)等功能的布局問(wèn)題。

請(qǐng)記住這樣的“圓角矩形”元素，在車輛其他各個(gè)部位我們依舊能夠發(fā)現(xiàn)它的身影。事實(shí)上，我認(rèn)為天逸是完全基于該元素所打造的車型，車輛在所有地方都嚴(yán)格貫徹了這樣的設(shè)計(jì)方針。

　　天逸誕生自標(biāo)致雪鐵龍的EMP2平臺(tái)，和東風(fēng)標(biāo)致4008也算是同門師兄弟。所以車身尺寸也和東風(fēng)標(biāo)致4008大體相同。車輛4510mm的長(zhǎng)度不算太長(zhǎng)，但是2730mm的軸距在同級(jí)別車型里卻是十分出色的。所以我們看到車輛的前懸和后懸都不長(zhǎng)，車輛的大部分空間都被用在了乘坐艙上。

天逸誕生于PSA集團(tuán)的EMP2平臺(tái)，所以其和東風(fēng)標(biāo)致4008也算是同門兄弟。車輛4510mm的長(zhǎng)度不算太長(zhǎng)，但是2730mm的軸距卻可以稱之為出色。

天逸采用了懸浮式車頂設(shè)計(jì)以增加整體性。至于車尾線條方面，天逸并沒(méi)采用類似“Fastback”式設(shè)計(jì)，而是選擇了以平直的車頂線條保證車內(nèi)乘坐空間，然后以迅速下墜的尾箱蓋以突顯干練。

　　在車尾部也不缺設(shè)計(jì)感。我們看到車輛的尾燈由四個(gè)圓形LED構(gòu)成，車輛排氣管的鍍鉻裝飾也采用了這種圓角矩形的設(shè)計(jì)。而且車輛尾標(biāo)也不同以往的采用了黑色涂裝。

車輛尾部比車頭干練了不少。雖然沒(méi)有過(guò)于復(fù)雜的層次，但是設(shè)計(jì)感卻絲毫不少。同時(shí)我認(rèn)為天逸在首尾呼應(yīng)方面做的非常好。

四個(gè)圓角矩形LED燈帶組成了車輛尾燈。車輛尾燈并非完全是一個(gè)平面，而是一個(gè)凹切面。這種細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)也可以體現(xiàn)出天逸在營(yíng)造精致感上所做出的努力。

新一代雪鐵龍車型開(kāi)始在尾標(biāo)方面使用黑色涂裝，這種內(nèi)黑加銀色包邊的配色顯得更加精致。

　　總結(jié)一下天逸在外觀設(shè)計(jì)上整體感非常強(qiáng)，采用統(tǒng)一的設(shè)計(jì)元素，非?？鋸埖遣⒉煌回?。個(gè)性鮮明的設(shè)計(jì)對(duì)于年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是很有吸引力的。這樣的車身外形在目前競(jìng)爭(zhēng)十分激烈的緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)中，足以讓消費(fèi)者對(duì)天逸留下深刻印象。這種存在感是成功車型所需要的第一要素。