[ 專業(yè)評測]  奔馳所有車?yán)锬目钭钇?？若能拋去?zhí)念，很多人都會說是CLS。四門轎跑這一概念因它誕生發(fā)芽，看到它，會發(fā)覺優(yōu)雅/姿態(tài)/氣質(zhì)等詞匯不該再隨便亂用。我常跟朋友說，CLS那車絕了，跑起來帶光——說的當(dāng)然是前兩代。

　　它的身份&外觀設(shè)計(jì)

　　第二代CLS誕生后，形勢開始發(fā)生變化。奧迪跟緊步伐推出A7，寶馬祭出了定位更高的6系 Gran Coupe，這一市場還有個狠角兒：保時捷Panamera。同胞對手們已將CLS包圍，優(yōu)秀也難免有壓力。以奔馳的一貫作風(fēng)，拿大馬力和高品質(zhì)開路、把CLS升級到Panamera那個級別、直接壓6系和A7半頭輕而易舉。所以，當(dāng)AMG GT(參數(shù)|詢價)四門跑車（下文簡稱：四門AMG GT）在日內(nèi)瓦車展亮相，媒體們多以“Panamera的新對手”來形容此車時，我驚覺：這貨才是正版CLS！

　　是我一廂情愿了么？確定四門AMG GT不是奔著Panamera來的？我這個奔馳粉很想不理智的說一句，CLS是“四門轎跑本跑”，在換代之際進(jìn)行車型細(xì)分和擴(kuò)充，這才是內(nèi)因……不信你看：下面這臺AMG GT 50四門跑車售價97.38萬，而上代CLS 350售價是96.8萬，中期改款后的CLS 400則是98.8萬——所以你明白標(biāo)題的意思了吧？ 

　　　　看看車身尺寸和售價都會明白，四門AMG GT和CLS已經(jīng)形成了掎角之勢，這樣一來，面對Panamera和A7這兩檔對手，再加上即將上市的寶馬8系四門版，奔馳家都有牌可打。

　　與CLS一樣，四門AMG GT的外觀也存在爭議，但小得多。有人不喜歡車頭，有人不喜歡車尾，還有干脆就說不出來不喜歡哪兒，直接甩下一句“我會選Panamera”就走了的。在我看來，四門AMG GT這副身形是經(jīng)得起推敲的作品，從它身上我能體會到CLS系列的傳承，縮短的車尾也看到了它在向GT進(jìn)化的意愿，就型來說，它進(jìn)化了。