◇加速測試

　　　　性能測試環(huán)節(jié)，調(diào)整好胎壓，關(guān)閉ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)，由于速騰(參數(shù)|詢價)沒有起步控制功能，在加速初段的反應(yīng)較差，不過，中后段加速能力比較迅猛，最終0-100km/h加速測試，得到了9.17秒的成績。

更多精彩視頻，盡在視頻平臺

　　◇剎車測試

　　　　接下來我們進(jìn)行剎車測試，速騰剎車踏板的腳感整體偏軟，制動力的釋放比較線性，連續(xù)測試也沒有出現(xiàn)熱衰減情況，最終100-0km/h剎車測試，得到了39.22米的成績。

更多精彩視頻，盡在視頻平臺

　　　　安全性評價，剎車一項(xiàng)的評分接近了平均得分水平，電子輔助一項(xiàng)的得分超越了平均分。但是在大項(xiàng)目上的得分，依然低于整體平均分。

　　◇繞樁測試

　　　　繞樁測試環(huán)節(jié)，速騰在連續(xù)的重心轉(zhuǎn)移情況下，整體設(shè)定表現(xiàn)出比較中性的一面，轉(zhuǎn)向手感整體偏重，但是轉(zhuǎn)向速度以及車頭的指向性，依然是不溫不火的狀態(tài)，而尾部的跟隨性也沒有問題。整體來看，在駕駛感受方面，談不上有多運(yùn)動，但是駕駛信心以及溝通感都非常到位，屬于好上手的一類。

更多精彩視頻，盡在視頻平臺

　　◇功率測試

　　　　 速騰300TSI的銘牌凈功率是160馬力，實(shí)測凈功率達(dá)到了148馬力，發(fā)動機(jī)能力達(dá)成率為92.5%。實(shí)測輪上功率為120馬力，輪上傳遞效率為83.3%。

更多精彩視頻，盡在視頻平臺

　　◇油耗測試

　　　　臺架的測試路譜，包含了我們?nèi)粘ｑ{駛的所有路況，包括山路上下坡、高速、擁堵，以及日常城市公路等路況，經(jīng)過測試，最終得到了7.59L/100km的成績。

　　　　經(jīng)濟(jì)性評價，質(zhì)保與售價一項(xiàng)得分低于平均得分，僅為2.3分，看來3萬或10萬公里的質(zhì)保，還是缺乏一些誠意。

　　◇麋鹿測試

　　　　麋鹿測試，速騰在極限駕駛情況下，底盤展現(xiàn)出非常出色的可控性，車輛從A區(qū)進(jìn)入B區(qū)時，較為輕松，靈活的底盤響應(yīng)起到了關(guān)鍵作用，而且也沒有出現(xiàn)明顯的轉(zhuǎn)向不足趨勢，電子輔助系統(tǒng)此時會輕微介入，但是不會大幅度干預(yù)車輛的行駛軌跡。

　　　　車輛在進(jìn)入B區(qū)后，尾部會有一定程度的滑動出現(xiàn)，但是可控性沒有問題，電子輔助系統(tǒng)開始大力介入，介入速度以及強(qiáng)度都比較可觀，在有效降低車速之后，車輛順利通過了測試，通過速度為72.9km/h。

更多精彩視頻，盡在視頻平臺