北京現(xiàn)代 全新勝達(dá)

全新勝達(dá)采用了家族化的設(shè)計語言，六邊形的格柵內(nèi)使用三條鍍鉻橫條裝飾鑲嵌，帶有燈眉的前大燈怒視前方，方形的大燈透鏡以及保險杠兩側(cè)L型的日間行車燈提升了辨識度，從整體來看，全新勝達(dá)的設(shè)計少了一分狂野，多了一分游走于都市當(dāng)中的氣定神閑。

全新勝達(dá)基于“風(fēng)暴邊緣”概念打造的外觀，帶來耳目一新的感覺，直線條的車身不僅強(qiáng)壯有力，4725*1880*1686mm的尺寸也比眾多競爭對手大上一圈，但2700mm的軸距則顯得有些中規(guī)中矩。

尾部顯得飽滿有力，保險杠層次相當(dāng)豐富，兩側(cè)的尾排采用了大號的鍍鉻裝飾，視覺效果得到了有力的提升。

全新勝達(dá)內(nèi)飾布局采用現(xiàn)代家族目前最為流行的飛翼風(fēng)格，同時對于質(zhì)感、用料方面的把控也還不錯。對于配置二字，韓系車的表現(xiàn)從來都不會讓你失望，中控彩色大屏、GPS導(dǎo)航和倒車影像等功能一應(yīng)俱全，在排擋桿旁邊，我們還能找到帶有AUTO HOLD功能的電子手剎和自動駐車等功能，座椅通風(fēng)加熱也同樣是少不了的配置。

全新勝達(dá)對于第二排乘客可謂是照顧有佳，座椅偏向?qū)挻笫孢m，在不使用第三排座椅的情況下，腿部空間還算比較充裕，另外全新勝達(dá)為第二排座椅也配備了加熱功能，這在冬天可是相當(dāng)實用的。

因為受到2700mm軸距的限制，全新勝達(dá)的第三排腿部空間并不十分充裕，不過好在座椅的乘坐品質(zhì)尚可，將第二排座椅向前移動絕對還是可以滿足日常所需的。

動力方面，國產(chǎn)的全新勝達(dá)使用了2.0T和2.4L兩款引擎，其中2.0T發(fā)動機(jī)最大功率180千瓦，最大扭矩350牛·米，動力可以說相當(dāng)充沛，不論是游走于都市還是高速超車都顯得游刃有余。

點評：雖然2700mm的軸距讓全新勝達(dá)在空間方面，尤其是擁有三排座椅時，顯得并不是底氣十足，但設(shè)計師通過了比較合理的空間利用較好的解決了這個問題，另外例如第二排也配備座椅加熱這樣的功能無疑讓它在同級別中更勝一籌。