碰撞后4門可開啟! 眾泰T600碰撞試驗圖解
可變形移動壁障側面碰撞試驗:碰撞后,左側車身嚴重變形,防撞鋼梁凸顯;前排假人身體與內(nèi)飾板接觸,印跡清晰;后排女性假人坐姿正常,頭部與內(nèi)飾板接觸,印跡清晰。
2014年7月30日下午2點,中國汽車技術研究中心碰撞實驗室對湖南江南汽車制造有限公司生產(chǎn)的眾泰牌JNJ6460型多用途乘用車(眾泰T600 1.5T 手動豪華型)完成了“可變形移動壁障側面碰撞試驗”。
被動安全配置 | |||
安全車身 | 高剛性安全車身 | ||
側氣囊 | 無 | ||
側氣簾 | 無 | ||
碰撞瞬間速度 | 50.8km/h | ||
備注 | 主要考驗車身結構 | ||
制表:搜狐汽車 |
側面碰撞后,左側車身嚴重變形,防撞鋼梁凸顯;B柱向內(nèi)縮進,下端變形,上頂梁無明顯變形;擋風玻璃完好,左后車門變形。
碰撞后,駕駛席座椅稍有變形,前排假人坐姿正常,安全帶緊扣,身體與內(nèi)飾板接觸,印跡清晰,頭部與內(nèi)飾板無明顯變形,頭頸部保護表現(xiàn)較好。
碰撞過程中,后排假人碰撞期間運動幅度較大,頭部與車門內(nèi)飾板接觸,痕跡清晰;安全帶緊扣,假人具體的受傷情況還需等待試驗結果。從實驗現(xiàn)場來看,頭頸部無明顯扣分跡象。
車輛外觀 | |||
前風擋玻璃 | 完好 | ||
假人坐姿 | 正常 | ||
側氣簾及側氣囊是否打開 | 無 | ||
翼子板變形情況 | 稍有變形 | ||
A柱變形情況 | 無明顯變形 | ||
B柱變形情況 | 向內(nèi)凹陷 | ||
C柱變形情況 | 無明顯變形 | ||
左側車窗是否破損 | 變形 | ||
左側車頂部變形情況 | 明顯變形 | ||
左側車下部凹陷情況 | 凹陷 | ||
左側車底部變形情況 | 變形 | ||
車身整體變形情況 | 左側變形 | ||
車輛右側是否有防側翻支架 | 有 | ||
備注 | 無 | ||
制表:搜狐汽車 |
車輛內(nèi)部 | |||
左側車門內(nèi)飾板是否破損 | 變形 | ||
駕駛員座椅是否變形 | 稍有變形 | ||
車輛內(nèi)部是否有尖銳物體出現(xiàn) | 無 | ||
中控臺及內(nèi)飾是否破損 | 無明顯變形 | ||
備注 | 無 | ||
制表:搜狐汽車 |
可變形移動壁障側面碰撞試驗 | |||
車型 | 比亞迪S6 | 力帆X60 | 永源A380 |
得分 | 16.00分(09版規(guī)則) | 14.07分(09版規(guī)則) | 11.87分(09版規(guī)則) |
制表:搜狐汽車 |
本文導航
汽車團購報名