跟V8說再見 測試寶馬全新M4雙門轎跑車
● M4手動擋跟全新M4自動擋的差別
來看看這臺M4手動擋的靜態(tài)部分。由于這也是2014款寶馬M4車型,跟自動擋車型是同款,所以差別很小,只是一些細節(jié)處理有所不同,我們來看看這些差異的地方。
外觀造型設計沒有任何區(qū)別,不過我們還是找到一些差異之處,包括中網(wǎng)格柵邊緣采用黑色亮光漆,而不是鍍鉻裝飾件;后視鏡采用碳纖維材質(zhì);車尾的擴散器也是碳纖維材質(zhì);前后剎車卡鉗為藍色涂裝。
內(nèi)飾為紅黑配色,紅色真皮包裹的內(nèi)飾裝飾板及前后排座椅,看起來更富激情,這也符合手動擋車型的定位,畢竟選擇M4手動擋車型的消費者,一定是瘋狂迷戀駕駛的人。
對于多數(shù)車型來說,紅黑配色是非常冒險的,尤其是對于一款經(jīng)濟型車來說,紅黑配色很容易讓人感覺俗氣,或者輕浮。M4手動擋完全不會給人這種印象,紅黑配色的內(nèi)飾更容易俘獲消費者,尤其是年輕消費者的心。
● 總結(jié):
全新M4用六缸渦輪增壓發(fā)動機替代了寶馬M3 E92的八缸自然吸氣發(fā)動機,動力輸出特性有了明顯變化,中低轉(zhuǎn)速下的爆發(fā)力提升非常大,而高速時的提速也明顯好于M3 E92,從發(fā)動機動力輸出來講,全新的直6渦輪增壓發(fā)動機可以說完爆上一代的V8自然吸氣發(fā)動機。不過減小排量后,發(fā)動機高轉(zhuǎn)速聲浪及排氣聲浪都跟上一代M3 E92有明顯不同,全新六缸發(fā)動機的聲音稍顯單薄,這是頗有爭議的地方。
自動擋車型采用7速雙離合變速箱,換擋要比我們試駕的另一輛M4手動擋車型快得多,不過如果論駕駛樂趣,顯然手動擋車型更容易讓人產(chǎn)生好感,駕駛樂趣也更純粹。當然,如果有代步需求,自動擋肯定是最合適的選擇。