常德申湘：最最B格的B級車，最最暢銷的B級車，最最誠意的B級車

新聞來源：經(jīng)銷商　編輯：管理員　發(fā)布時(shí)間：2015-11-25 15:33:40　評論：

最近有幸拜讀了汽車之家評測導(dǎo)購編輯時(shí)睦華老師的文章《買車別看性價(jià)比》，不過話說當(dāng)初看到這篇文章的題目的時(shí)候著實(shí)嚇出冷汗一身，心想，對于大多數(shù)消費(fèi)者來說，如果買車不看性價(jià)比，那不都是土豪嘛！

不過認(rèn)真仔細(xì)研讀了時(shí)老師的這篇文章后才恍然大悟，原來時(shí)老師是要告訴我們咱們消費(fèi)者買車的時(shí)候不能一味的去看性價(jià)比，更重要的還是買一款適合自己的車嘛。

其實(shí)過去也有人問過我，現(xiàn)在買哪款車又有性價(jià)比，又適合自己呢？而帶著這樣的問題，我又問了身邊很多朋友，大家各說不一，但是聽到最一致或者最多案的竟然還是TA——上海大眾帕薩特

而之所以選擇帕薩特，原來大家給出的理由是這樣的：

因?yàn)榕了_特是最最B格的B級車

對于國人來說，特別是在買B級車的時(shí)候，他們非常注重的一個(gè)東西就是臉面。所以消費(fèi)者往往希望自己的愛車既要顯檔次，但又不能太張揚(yáng)。而作為老一代的官車和新一代的國民轎車，帕薩特絕對是懂國人的口味的，其圓潤的外觀，低調(diào)而不張揚(yáng)的氣質(zhì)廣受國人的愛戴。軸距加長的77mm，讓其內(nèi)部空間更大，這再度符合了國人對大空間的需求。所以不管是面子還是里子，帕薩特自然是最棒的！

因?yàn)榕了_特是最最暢銷的B級車

作為一款產(chǎn)品，說的再好，到最后還是要用銷量說話。而談及銷量，在汽車圈里，帕薩特可以說稱得上是一個(gè)神話。它自2000年正式進(jìn)入中國以來，時(shí)至今日已經(jīng)15個(gè)年頭，目前銷量已經(jīng)超過200萬，遙遙領(lǐng)先同級車型。也許你還不知道這是一個(gè)什么樣的概念，如果我們把“上海大眾帕薩特15年銷售兩百萬輛”看作一道“數(shù)學(xué)命題”，通過最簡單的加減乘除法則，不斷的換算，我們可以化解成另一道“數(shù)學(xué)命題”——“每四秒就有一輛帕薩特被賣出”。當(dāng)然，如果再嚴(yán)格按照常人8小時(shí)的工作制來算的話，也就是說，其實(shí)不到兩秒鐘就誕生了一位帕薩特車主！可見其暢銷程度真的是遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了同級別的對手。

因?yàn)榕了_特是最最誠意的B級車

什么叫做有誠意呢？那就是在購車預(yù)算之內(nèi)，這款車要比同價(jià)位的車型具有更高的配置、更大的空間，更舒適的享受。而這些點(diǎn)帕薩特恰恰全部都做到了。特別是對于上海大眾帕薩特1.4T車型來說，在保證充足動(dòng)力的同時(shí)還具有很優(yōu)秀的經(jīng)濟(jì)燃油性。

不過，數(shù)據(jù)才是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)！

我們可以看到，上海大眾帕薩特1.4T車型雖然排量更小，但是在性能上完全不輸于傳統(tǒng)的2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)。就拿動(dòng)力參數(shù)上最主要的最大扭矩輸出來說，上海大眾帕薩特1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出扭矩為220N·m，并且最大扭矩輸出范圍保持在1700-3500rpm寬泛范圍區(qū)間，與分別都是2.0L的”日系三劍客“相比，有著明顯的優(yōu)勢。另外帕薩特這款1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)不僅排量小，功率大，再加上搭配大眾獨(dú)有的DSG變速箱以及藍(lán)驅(qū)技術(shù)，從而將燃油經(jīng)濟(jì)性做到極大化。

當(dāng)然，好車不貴才是”真誠意“，如果說現(xiàn)在你購買2015款帕薩特1.4T全部車型即可享購置稅減半；此外藍(lán)驅(qū)版車型還可享受3000元/臺(tái)國家惠民補(bǔ)貼，同時(shí)，帕薩特可享受1年0 利率信貸優(yōu)惠。除此之外，1.8T車型以及2.0T車型還可享0元基本商業(yè)險(xiǎn)（車損險(xiǎn)+第三者責(zé)任20 萬+基本不計(jì)免賠險(xiǎn)），全系再送8000元置換補(bǔ)貼或智能手機(jī)的優(yōu)惠。上海大眾能推出這么多的購車誘惑，帕薩特的誠意絕對夠夠噠！

(此文來源：汽車博覽）

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