在2022年的時候，大眾輝昂正式停產(chǎn)，作為上汽大眾的旗艦轎車，輝昂整體實力其實是不錯的，但由于非豪華合資品牌撐不起C級車這個級別以及奧迪A6L（懂的都懂）的大幅度優(yōu)惠，輝昂最終只能無奈停產(chǎn)。雖然輝昂停產(chǎn)，但它的位置不能空著，所以上汽大眾又推出了新的旗艦轎車來替代輝昂。

輝昂

　　在最新的工信部新車目錄里，我們看到了上汽大眾申報了新旗艦轎車，這次上汽大眾比較聰明，并沒有直接推出C級車，而是在即將上市的全新帕薩特上做“文章”，新車命名為“帕薩特 ( 參數(shù) | 詢價 | 圖片 ) EXECUTIVE”，EXECUTIVE的中文意思是總經(jīng)理，字面意思非常好理解，新車是帕薩特的頂級車型，一看就是帕薩特PRO的“領(lǐng)導(dǎo)”，這樣的命名也非常的直觀。

帕薩特EXECUTIVE

帕薩特PRO

　　此次的申報圖并沒有帕薩特EXECUTIVE的車頭部分，但細(xì)節(jié)上能看出，新車的車頭采用了與帕薩特PRO類似的設(shè)計，也是多條幅的鍍鉻裝飾條中網(wǎng)，日行燈與LOGO相連，貫穿了整個前臉，并且LOGO可以發(fā)光點(diǎn)亮。帕薩特EXECUTIVE的側(cè)面非常修長，保留了大量的鍍鉻裝飾，包括車窗、車門把手處。另外，帕薩特EXECUTIVE的輪圈采用了大尺寸的多輻設(shè)計，與新車的定位非常相符，突出了濃郁的商務(wù)氣質(zhì)。

帕薩特EXECUTIVE

帕薩特PRO

　　帕薩特EXECUTIVE的車尾采用了圓潤飽滿的設(shè)計，集成了LED尾燈，內(nèi)部燈組為不規(guī)則的方塊，點(diǎn)亮后有不錯的視覺效果與辨識度，整體樣式與帕薩特PRO基本相同，只是右下角的標(biāo)識由“PRO”改為為了“EXECUTIVE”。另外，新車的車身尺寸目前只能參考帕薩特PRO，長、寬、高分別為5006/1850/1489（mm），軸距為2871mm，這樣的表現(xiàn)勉強(qiáng)算是B+級轎車，關(guān)鍵是軸距太短了。

　　帕薩特EXECUTIVE的內(nèi)飾還沒有曝光，但可以肯定是，新車將采用大眾最新的家族式設(shè)計，采用三屏幕的布局，最左邊是12.25英寸數(shù)字液晶儀表盤，中間是懸浮式大屏，右邊是副駕駛娛樂屏，并且大屏下方的傳統(tǒng)變速箱擋桿被取消，換成了懷擋，大家可以參考一下邁騰，不會有太大出入的。

全新邁騰前排座椅

全新邁騰后排座椅

極氪009第二排座椅

　　這里要重點(diǎn)說一下乘坐方面，前面說了目前看不到內(nèi)飾部分，但從上面展示車尾部分的申報圖的細(xì)節(jié)能看出，后排座椅的頭枕明顯比帕薩特PRO要更大更寬，整體類似扇形，非常像高端MPV上的大頭枕，特別是像極氪009的第二排座椅樣式，所以大家可以對新車后排的乘坐舒適性以及檔次感有所期待。我個人猜測，帕薩特EXECUTIVE的后排會采用雙座獨(dú)立設(shè)計，并采用航空頭枕，讓整個后排座椅成為豪華獨(dú)立的“大沙發(fā)”。

　　動力上，帕薩特EXECUTIVE大概率采用與帕薩特PRO高配車型相同的動力，搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率162千瓦，最大扭矩350?！っ?/span>，傳動上采用7速濕式雙離合變速箱，并還有可能配備空氣懸架。另外，為了應(yīng)對國內(nèi)新能源的熱潮，帕薩特EXECUTIVE還有可能推出插電混動版本作為頂配車型，海外版帕薩特混動版擁有150千瓦-200千瓦的綜合功率，純電續(xù)航120公里，在這里可以做個參考。
　　●全文總結(jié)
　　由于輝昂的停產(chǎn)，大眾在國內(nèi)急需一款新旗艦轎車來與別克君越、豐田亞洲龍等產(chǎn)品競爭，雖然它們現(xiàn)在也不行了，遠(yuǎn)不如國產(chǎn)新能源車受追捧，但作為老牌合資品牌，必須要有最后的倔強(qiáng)，所以帕薩特EXECUTIVE就是這種局面下誕生的，雖然外觀與內(nèi)飾可能與帕薩特PRO沒有什么太大差別，但后排的布局、檔次感、配置與舒適性肯定會是天差地別，帶獨(dú)立航空座椅的后排我很期待，你們期待嗎？