手握預(yù)算25萬+，我們可以選擇的智能電動(dòng)SUV有很多，比如吉利控股集團(tuán)旗下的極越01 ( 參數(shù) | 詢價(jià) | 圖片 ) 、蔚來子品牌樂道汽車的樂道L60以及極氪智能科技的極氪7X，三款車型可謂是各具特色，讓不少用戶產(chǎn)生了糾結(jié)。那么它們之間到底誰才是佼佼者呢？今天，本文就從智能化、舒適性以及設(shè)計(jì)等方面，對(duì)這三款車型進(jìn)行詳細(xì)對(duì)比，希望能給各位提供一些參考意見。

智能化是衡量汽車競(jìng)爭(zhēng)力的重要指標(biāo)之一。極越01作為吉利和百度聯(lián)合打造的車型，搭載了基于百度Apollo L4自動(dòng)駕駛打造的ASD 阿波羅高階智能駕駛，更是標(biāo)配了高通8295P芯片，讓極越01正式進(jìn)入無圖時(shí)代。在近期的一場(chǎng)智駕直播挑戰(zhàn)中，極越CEO夏一平駕駛極越01進(jìn)行24小時(shí)2000km智駕直播挑戰(zhàn)，極越01面對(duì)濃霧等惡劣天氣、高架多出口匝道等復(fù)雜場(chǎng)景時(shí)均能輕松應(yīng)對(duì)。

而事實(shí)上，極越的智能水平早已躋身行業(yè)前列，此前德國(guó)知名汽車咨詢公司P3對(duì)電動(dòng)汽車的智能駕駛系統(tǒng)進(jìn)行了全面評(píng)估，極越憑借出色的成績(jī)，位居第二，充分印證了其智駕水平。

樂道L60搭載了1顆高通8295芯片，可確保車輛智能化系統(tǒng)的流暢運(yùn)行，但AI算力不及極越01。由于定位家用取向，樂道L60的重點(diǎn)可能更加偏向于舒適性，智駕系統(tǒng)方面并沒有多么出眾。L2級(jí)的輔助駕駛也僅僅讓樂道L60的智駕系統(tǒng)做到“能用”，但在避讓行人、起步剎停等方面還不夠人性化，有時(shí)候還需要緊急接管，所以做不到極越01那么“好用”。

極氪7X則搭載了最新一代浩瀚智駕2.0系統(tǒng)，但在智駕覆蓋范圍和體驗(yàn)上，與極越01相比仍有一定差距。在高速和城區(qū)的實(shí)際體驗(yàn)中，沒有NOA覆蓋的路段只能駕駛者親自去開，不能做到“有路就能開”。

在舒適性方面，極越01煥新版升級(jí)了U型方向盤、第二排座椅，尤其是后排坐墊加長(zhǎng)了30mm，腿部支撐增加，后排座椅更是多了中間頭枕，進(jìn)一步提升乘坐舒適性。此外，極越01還配備了7英寸后排多媒體屏幕、車載KTV、游戲系統(tǒng)、車外語音、車外語音泊車功能等，提升了駕乘體驗(yàn)。

樂道L60同樣注重舒適性，副駕駛座椅配備了座椅加熱通風(fēng)、按摩、電動(dòng)腿托等功能，后排座椅則提供了寬敞的空間和舒適的乘坐體驗(yàn)。畢竟注重家用，空間大、座椅軟還是有優(yōu)勢(shì)的。

極氪7X采用NAPPA全粒面頭層真皮，并且還配備了電動(dòng)滑軌，擁有6向電動(dòng)調(diào)節(jié)，通風(fēng)、加熱一應(yīng)俱全。但相比之下，極越01的車身尺寸更大，帶來的體驗(yàn)會(huì)更好一些。

在設(shè)計(jì)方面，極越01采用了自主的設(shè)計(jì)理念，造就了性感運(yùn)動(dòng)的外觀，其車身線條流暢且動(dòng)感十足，并且提供了星晨白、星宇灰、星輝橙、星河紫、星云黑等多種顏色供用戶選擇，給用戶帶來更豐富的選擇。

樂道L60整體設(shè)計(jì)則較為一般，可以說是造型非常傳統(tǒng)，顯得比較大眾化，并不太符合年輕人的審美。

極氪7X則擁有以弧光天際輪廓為頂線的非溜背造型，線條簡(jiǎn)潔、富有雕塑感，比較適合當(dāng)下年輕人。

綜上所述，極越01、樂道L60以及極氪7X在智能化、舒適性和設(shè)計(jì)等方面都各有優(yōu)勢(shì)。其中極越01的智駕水平更為先進(jìn)，智艙以及舒適性也更符合每一位家庭成員的用車需求，綜合實(shí)力更為突出。再加上極越的11月政策也做了更新，其中，購買極越01可享受雙11限時(shí)鎖單禮5,000積分、性能版現(xiàn)金優(yōu)惠27,000元、置換補(bǔ)貼加碼至15,000元、7kW家庭充電服務(wù)套包限時(shí)優(yōu)惠價(jià)2,999元等；購買極越07，可享受雙11限時(shí)鎖單禮5,000積分、現(xiàn)金優(yōu)惠5,000元、指定銀行超低年費(fèi)率1.99%等，對(duì)于現(xiàn)階段有購車需求的用戶來說，是個(gè)絕佳的入手時(shí)機(jī)。