- [2019-04-15]錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng) 測(cè)試2018款奇瑞瑞虎8 7座
- 前不久我測(cè)試了奇瑞艾瑞澤5，它良好的操控及出色的性價(jià)比給我留下了不錯(cuò)的印象。而就在測(cè)試完的兩周后，我拿到了奇瑞的另一臺(tái)車——瑞虎8(參數(shù)|詢價(jià))。作為家族中的旗艦產(chǎn)品，9.88-14.28萬元的指導(dǎo)價(jià)的確有著較高的吸引力，這也恰恰說明奇瑞對(duì)它有著較高的銷售期待，那么，瑞虎8能否爭(zhēng)得一席之地？◆ 外觀 2017年10閱讀全文>>
- [2019-04-13]駕輕就熟 測(cè)2019款別克昂科威20T 兩驅(qū)
- [ 專業(yè)評(píng)測(cè)] 記得很久之前試駕昂科威(參數(shù)|詢價(jià))28T車型時(shí)，就對(duì)其出色的車內(nèi)NVH靜音能力留下了深刻印象，時(shí)至今日，再一次體驗(yàn)2019款昂科威20T車型時(shí)，它依然給我駕輕就熟的出色感受。按照慣例，2019款昂科威20T在整體設(shè)計(jì)方面沒有太多變化，延續(xù)家族化一貫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，只是在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了些許改變，除了國六排放閱讀全文>>
- [2019-04-12]或許是個(gè)更好的選擇 測(cè)試航海家2.0T
- 幾周之前，我的同事剛剛測(cè)試了2.7T的林肯航海家(參數(shù)|詢價(jià)|贏取手機(jī))，我看下面的評(píng)論，大家對(duì)這款車還是比較期待的。不過在評(píng)論區(qū)里有幾條留言讓我印象比較深刻，大致的意思就是2.7T價(jià)格高，為其買單的人比較少，能不能測(cè)測(cè)2.0T的車型？還真是挺巧的，最近我真拿到了一臺(tái)林肯航海家2.0T的試駕車。開頭提到了，此前我的同事閱讀全文>>
- [2019-04-08]看到了你的誠意 測(cè)北汽新能源EU5 R550
- 雖然我們之前對(duì)北汽新能源EU5(參數(shù)|詢價(jià))進(jìn)行過實(shí)拍、試駕以及開箱文章報(bào)道，但是一直對(duì)它的續(xù)航里程沒有進(jìn)行過測(cè)試。畢竟是一款電動(dòng)車么，相信大家必然會(huì)對(duì)它的續(xù)航表現(xiàn)有著一定的關(guān)注度。那簡(jiǎn)單而直接，下面我們就對(duì)它進(jìn)行續(xù)航測(cè)試。目前北汽新能源EU5 R550（以下簡(jiǎn)稱EU5 R550）共有2款車型，此次測(cè)試車型為EU5 R閱讀全文>>
- [2019-04-04]偏科“公子爺” 測(cè)全新奧迪A6L智能車聯(lián)
- 千禧年前后，為適應(yīng)信息時(shí)代的需求，德國豪華品牌三駕馬車先后推出了車載互聯(lián)系統(tǒng)，在當(dāng)時(shí)，奧迪MMI、奔馳COMMAND以及寶馬iDrive除了通過系統(tǒng)的層級(jí)邏輯簡(jiǎn)化了復(fù)雜、繁多的物理按鍵，車聯(lián)系統(tǒng)本身也肩負(fù)著在變革中體現(xiàn)豪華車型調(diào)性的任務(wù)。而如今舊時(shí)王謝堂前燕，飛入尋常百姓家，車聯(lián)系統(tǒng)早已不再是“高貴”的象征，那么比起“平民品牌”的智能車聯(lián)系統(tǒng)，奧迪MMI還有當(dāng)年的優(yōu)勢(shì)嗎？我們用測(cè)試成績(jī)（詳情點(diǎn)擊《汽車之家2019智能車聯(lián)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)介紹》）說話。 汽車之家 從奧迪A8開始，奧迪啟用了最新的一閱讀全文>>
- [2019-04-03]雙面人 測(cè)試保時(shí)捷Panamera 4 E-Hybrid
- [ 專業(yè)評(píng)測(cè)] 最近《復(fù)仇者聯(lián)盟4》確定國內(nèi)檔期的消息可謂是刷爆了朋友圈，再一次讓漫威匯聚了極高的人氣。而美國還有一家名氣不小的漫畫公司名為DC漫畫，其下有一位超級(jí)反派叫做“雙面人”。現(xiàn)實(shí)中想做到雙面人，難度不小，甚至有點(diǎn)人格分裂的感覺。而對(duì)于汽車來說便是兼顧舒適與運(yùn)動(dòng)，這對(duì)于一臺(tái)骨子里運(yùn)動(dòng)，又不得不營(yíng)造舒適性的車來閱讀全文>>
- [2019-04-02]買的是理念 測(cè)保時(shí)捷Cayenne E-Hybrid
- 身為一名保時(shí)捷(全景體驗(yàn))車主，你會(huì)在乎節(jié)省一些油錢嗎？這是我第一眼看到這臺(tái)保時(shí)捷Cayenne E-Hybrid后，心中產(chǎn)生的疑問。然而仔細(xì)想想，興許它的推出是為了令保時(shí)捷車主接受一種新的生活理念。另一方面從產(chǎn)品來看，相較于入門3.0T汽油版車型貴了3萬元的它，也有著自己的絕對(duì)價(jià)值。這臺(tái)Cayenne E-Hybri閱讀全文>>
- [2019-04-01]開著唐DM會(huì)“朋友” 唐新能源長(zhǎng)測(cè)-5
- [ 長(zhǎng)期測(cè)試] 各位網(wǎng)友大家好，唐(參數(shù)|詢價(jià))DM這臺(tái)車的長(zhǎng)測(cè)到現(xiàn)在已經(jīng)是第五次更新了。看過我前幾次長(zhǎng)測(cè)文章的網(wǎng)友應(yīng)該知道，我對(duì)這款車還是比較有好感的，因此在這期間我也給一些朋友“安利”了這款車。然而在這段時(shí)間的長(zhǎng)測(cè)更新里，我發(fā)現(xiàn)對(duì)汽油版車型感興趣的網(wǎng)友也不少。于是在上個(gè)周末借著郊游的機(jī)會(huì)，我去感受了一把汽油版車型，閱讀全文>>
- [2019-03-31]增續(xù)航補(bǔ)短板 測(cè)廣汽新能源傳祺GE3 530
- [ 專業(yè)評(píng)測(cè)] 今天這位主角相信大家一定眼熟，這不是一款“老車”嗎？廣汽新能源傳祺GE3(參數(shù)|詢價(jià))去年就評(píng)測(cè)過了?。縿e著急，這款車雖然外觀相同，但實(shí)際上它是續(xù)航里程增加到410km的GE3 530。隨著電池、電控技術(shù)的發(fā)展，電動(dòng)車型的更新?lián)Q代加快，不少廠家會(huì)在原有車型上推出長(zhǎng)續(xù)航版本的車型來滿足不同人的需求，比如閱讀全文>>
- [2019-03-30]穩(wěn)步向前 測(cè)試艾瑞澤5e 450 智享版
- 隨著電池、電控技術(shù)的發(fā)展，電動(dòng)車型的更新?lián)Q代也越來越快，不少汽車廠商會(huì)在原有車型上推出長(zhǎng)續(xù)航版本。這些車型雖然在外觀上并沒有什么明顯變化，但續(xù)航里程一般會(huì)有一個(gè)明顯提升。而今天，我們測(cè)試的艾瑞澤5e(參數(shù)|詢價(jià)) 450智享版，便是一款這樣的車。那它的續(xù)航能力如何呢？除了續(xù)航之外，它還有哪些變化呢？下面讓我們一起來看一閱讀全文>>
- [2019-03-29]為生活添色彩 測(cè)試上汽大眾T-Cross
- 在小型SUV領(lǐng)域，大眾汽車一直以來都是旁觀者，盡管他們的小型車Polo銷量一直不錯(cuò)，但真正面對(duì)全新市場(chǎng)的時(shí)候還是多了一份謹(jǐn)慎。不過，任何時(shí)候還是得市場(chǎng)說了算，見到日系對(duì)手們?cè)诩?xì)分市場(chǎng)上賺的盆滿缽滿，來去自由，老大哥到底心里還是不會(huì)太舒服的。于是借著近期品牌全面年輕化轉(zhuǎn)型的機(jī)會(huì)，大眾集團(tuán)一抬手就扔出了新車T-Cross(閱讀全文>>
- [2019-03-27]不僅是快了0.2秒 搶先測(cè)試AMG E 53
- AMG品牌引以為傲的“一人一機(jī)”手工組裝和調(diào)校發(fā)動(dòng)機(jī)一直被車迷津津樂道，其發(fā)動(dòng)機(jī)上的工程師簽名印章就是AMG的圖騰。而E級(jí)AMG(參數(shù)|詢價(jià))在出現(xiàn)“43”系列后，這個(gè)圖騰僅僅存在于采用V8發(fā)動(dòng)機(jī)的E 63車型上?！?3”車系讓AMG變得親民許多，但對(duì)于AMG的車主來說，選車的關(guān)鍵不是價(jià)格，而是品牌理念和產(chǎn)品性能。新出閱讀全文>>
- [2019-03-26]打消顧慮 測(cè)2019款奔馳 C 260 L 4MATIC
- [ 專業(yè)評(píng)測(cè)] 其實(shí)適合自己的就是最好的，如果能夠在用車需求中找到平衡，那么它就值得你擁有。今天的主角，奔馳 C 260 L 4MATIC，在經(jīng)歷了中期改款之后革新面世，外觀、內(nèi)飾細(xì)節(jié)方面的重新設(shè)計(jì)讓豪華得以延續(xù)，對(duì)于追求品質(zhì)的消費(fèi)者而言依然無可挑剔。而1.5T+48V輕混動(dòng)力系統(tǒng)的出現(xiàn)卻身陷輿論之中，雖然動(dòng)力依然是2閱讀全文>>
- [2019-03-23]極致展現(xiàn) 測(cè)大切諾基3.6L高性能四驅(qū)版
- Jeep大切諾基在2017年推出過一款3.0TD高性能四驅(qū)版車型，它采用了Trailhawk風(fēng)格的涂裝、非鋪裝路面取向的固特異Wrangler系列輪胎、手動(dòng)鎖止的后差速器等配置，擁有更強(qiáng)的四驅(qū)性能。不過遺憾的是它搭載了一臺(tái)3.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，一些城市對(duì)柴油車并不算特別友好，甚至還面臨著無法上牌的尷尬。不過好在去年Jee閱讀全文>>
- [2019-03-21]誓要回到主流陣營(yíng) 第四代勝達(dá)試駕/測(cè)試
- 最近幾年，韓系品牌在中國市場(chǎng)的狀態(tài)就像他們的電影一樣，表現(xiàn)總覺得有些疲軟。就像我們今天說的北京現(xiàn)代一樣，急需推出一款硬拳頭產(chǎn)品刷一波存在感，不然真的會(huì)被市場(chǎng)遺忘。本次我試駕的車型是北京現(xiàn)代最新推出的第四代勝達(dá)(參數(shù)|詢價(jià))，該車以全新的形態(tài)回到了中國消費(fèi)者的視線中，完全迭代升級(jí)的它究竟能給我們帶來什么驚喜？我們一起在文閱讀全文>>
- [2019-03-18]爽入人心 測(cè)試名爵EZS純電動(dòng) E-Pro
- 這臺(tái)名爵EZS，我們和它的首次深入“交流”是在英國（傳送門），沒錯(cuò)，這是一臺(tái)還要進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)的純電動(dòng)SUV。其實(shí)不管是在歐洲還是中國，大家都會(huì)喜歡爽快順暢的操控質(zhì)感，名爵EZS靠的就是這一招大膽走出去向世界挑戰(zhàn)。不過來到熟悉的主場(chǎng)——中國市場(chǎng)，這里的競(jìng)爭(zhēng)比歐洲激烈多了，光有爽快的性格還很難站穩(wěn)腳跟，是時(shí)候來看看它能不能閱讀全文>>
- [2019-03-15]M家族硬核選手 寶馬M4 CS 性能測(cè)試
- 就在去年，84年生人，慢慢變油膩的我硬生生把保溫杯里的枸杞扣了出來，登上跑鞋開始迎接我中年危機(jī)的到來，經(jīng)過近半年的思想斗爭(zhēng)，最終下決心圓了自己一個(gè)性能車的夢(mèng)，入手了一輛帶競(jìng)速套件（ZCP）的寶馬M4(參數(shù)|詢價(jià))。所以，當(dāng)編輯部前段借來一輛寶馬M4 CS時(shí)，這輛車“順理成章”的落到了我的手里。本篇文章我將會(huì)對(duì)這輛寶馬M閱讀全文>>
- [2019-03-14]相比M2升級(jí)在哪？ 測(cè)試寶馬M2雷霆版
- M2雷霆版，一款讓我又愛又恨的車。愛它是因?yàn)樗且豢畈倏貥O致的車；恨它是因?yàn)檫@臺(tái)試駕車先后三次放我鴿子，2018年定好的試駕生生被拖到了2019年2月底，事先準(zhǔn)備好的兩條后胎在庫房都已經(jīng)落上一層灰塵。不過當(dāng)我見到它的那一刻，我還是開心的笑了。是的，我這人從不計(jì)前嫌，既然來了，就一定要好好招待一番，陰險(xiǎn)的笑。較之于標(biāo)準(zhǔn)版閱讀全文>>
- [2019-03-11]離經(jīng)叛道 測(cè)試MINI JCW 2.0T 三門版
- 作為一名“鋼炮”愛好車，我從未想到有一臺(tái)車會(huì)懂得如此精致的打扮自己?；蛟S我的觀念比較守舊，“鋼炮”就應(yīng)該粗野狂暴，不拘小節(jié)。顯然這臺(tái)MINI JCW(參數(shù)|詢價(jià))三門版有些離經(jīng)叛道，但它卻又著實(shí)的吸引上了我。如何識(shí)別一臺(tái)MINI JCW？你可以將JOHN COOPER WORKS看作是MINI的性能子品牌，它們打造的每閱讀全文>>
- [2019-03-09]亮點(diǎn)與不足相伴 測(cè)試新特SITECH DEV 1
- [ 專業(yè)評(píng)測(cè)] 一提到電動(dòng)微型車，似乎人們都習(xí)慣了用相對(duì)更低的標(biāo)準(zhǔn)去做評(píng)價(jià)，諸如“不過是臺(tái)占號(hào)車”、“代步而已”、“能遮風(fēng)擋雨就成”的論調(diào)頗為主流。不過隨著經(jīng)濟(jì)水平的提升，近些年消費(fèi)者對(duì)于這類車型的要求也在無形中逐漸走高。今天我們的主角——新特SITECH DEV 1(參數(shù)|詢價(jià))，可以說就是新特這個(gè)全新品牌面向電動(dòng)閱讀全文>>
