- [2018-11-23]兼具突破與創(chuàng)新 測試全新X5 xDrive40i
- [ 專業(yè)評測] 按照以往寶馬七年一換代的節(jié)奏，這次五年便更新的X5算是早產了，不管原因如何，首先要替未來的準車主們感到高興，你們即將收入囊中的不僅是最新的產品，并且借著家族頂級SUV X7的問世，這臺車也將與旗艦更加相似。首先全新X5和X7的整體造型看上去就很像，說它是縮小版的X7也不為過，雖然這次換代體型小有增長，閱讀全文>>
- [2018-11-22]“才貌”雙全 測試比亞迪秦Pro DM版
- 前段時間，我為大家分享了比亞迪秦Pro DM的加速及測試成績，并且分享了一些駕乘體驗感受（點擊閱讀之前的文章），但礙于當時測試的時間有限，未能對它的油耗、純電續(xù)航里程、充電時間等項目進行測試?，F在，它的測試車又一次來到我的手上，也是時候將相應的測試內容和結果分享給大家了，想知道比亞迪秦Pro DM綜合能力的朋友切勿錯過閱讀全文>>
- [2018-11-21]重劍無鋒 測試2018款寶馬M760Li xDrive
- [ 專業(yè)評測] 今夏，奧迪和寶馬相繼宣布，現款的A8 W12和M760Li xDrive分別是各自品牌的12缸絕唱，奔馳那邊暫時沒在S級上一刀砍死，但也已露出了“識時務”的做派。多名歷史著名選手即將隱退，我不太愿意以當今汽車發(fā)展趨勢去評價這些，想起年少時下載過無數張它們的壁紙，也曾把配置參數放在一起比來比去，心底更多閱讀全文>>
- [2018-11-19]行駛質感接近燃油版 測試長安逸動EV460
- [ 專業(yè)評測] 今年3月份，我曾趕赴深圳參加長安汽車第二代逸動和逸動DT兩款車型的試駕活動，在那場活動上逸動的行駛品質給我留下了相當不錯的印象，我也曾在直播節(jié)目里評價它是目前十萬元以內不多見的具備一定駕駛樂趣的車型。8個月后，我又有機會試駕到純電動版的逸動EV460，盡管動力來源與輸出形式有了翻天覆地的變化，但不錯的閱讀全文>>
- [2018-11-17]48V混動靠譜嗎？ 測試CS55 1.5T藍動型
- 不管是出于政策引導，還是排放要求，亦或者單純?yōu)榱私档蛙囍鞯挠秃某杀?，總之現在傳統(tǒng)汽油車都開始往電動或者混動方向發(fā)展，尤其是對于市場熱銷的主力車型，更是紛紛上馬新能源。而其中增加48V混動應該算是個低成本的解決方案，這次我測試的CS55 1.5T藍動型就是這樣一款車型，48V混動在這款車上究竟有沒有效果？這篇文章給你答案閱讀全文>>
- [2018-11-16]補充家族車型陣容 測試WEY VV6 2.0T
- WEY品牌在2018年8月份正式推出了該品牌旗下的第三款車型--VV6，雖然之前VV5和VV7的價格非常接近，但這次依舊在它們中間推出了市場劃分更加細化的VV6。售價上它涵蓋了VV5和VV7，不過，要說它最關鍵的地方就是增加了四驅系統(tǒng)，這也是很多消費者比較介意的。在VV6推出的5款車型中，有兩款車型配備了四驅系統(tǒng)，也算閱讀全文>>
- [2018-11-15]續(xù)航代步跑賽道都不是問題 測試前途K50
- 經常測試加速3秒的車，對于那些加速4秒開外的車都已經習以為常了。然而當我坐進一臺純電動跑車的駕駛艙，還是感覺有些不一樣，一切都是全新的。按下啟動按鍵之后，儀表點亮，但此時并沒有任何澎湃的聲浪能讓你為之一振，你的內心還是平靜的。只有當一腳油門踹到底之后，才仿佛被突然注入了一針強心劑，我甚至下意識的去摸了一下兜里時常備著的閱讀全文>>
- [2018-11-14]準備挑戰(zhàn)大眾途昂 體驗國產馬自達CX-8
- [ 新車圖解] SUV是目前國內所有車型級別中關注度最高的，隨著家庭成員逐漸的增加，7座SUV的熱度也逐漸上升。今天跟大家聊的這款車就是定位中大型級別中的一款7座SUV，它來自長安馬自達，沒錯，它就是要在廣州車展上正式亮相的國產馬自達CX-8。閱讀全文>>
- [2018-11-13]進取進行時 測試廣汽謳歌RDX 2.0T 四驅
- 升職當上了部門高層，穿著打扮很自然地開始換上精神的套裝，時刻保持著一個規(guī)矩可靠的專業(yè)形象，從前喜歡的那些個性耀眼但看上去有些花俏的衣服慢慢被收在衣柜的一邊。但其實穩(wěn)重的實力并不需要一個成熟的形象來證明，例如有一臺豪華品牌中型SUV，它就和那些大方優(yōu)雅的主流對手表現得不太一樣，它每一面都在展現咄咄逼人的鋒利。這么一個不安閱讀全文>>
- [2018-11-12]能否扛起旅行的名義 測試榮威Ei5旗艦版
- 相信許多人受夠了城市嘈雜的生活，總想著自己駕車去旅行，但因號牌政策的管控，或許讓大家一直無法擁有一輛屬于自己的旅行車。不過，如今有一輛純電動的旅行車來到我們生活中，它的到來是否讓我們更容易實現旅行車的夢？旅行車？純電動？聊到這時，可能今天的主角許多人已經猜出來了。畢竟在如今電動車市場里能滿足上面兩個條件的車型并不多，它閱讀全文>>
- [2018-11-09]舒適本質未變 搶先測試全新天籟2.0L
- 0-100km/h加速時間6.42秒，100-0km剎車距離36.6米，全新天籟2.0T車型憑借著這兩項出色的性能測試數據，還沒上市就已經給雅閣、凱美瑞這兩位在國內的主要競爭對手施加了不少的壓力，同時也讓該級別的其它競爭對手忐忑不安。全新天籟2.0T的性能毋庸置疑，畢竟它搭載的那臺全新2.0T發(fā)動機不管是技術還是賬面參閱讀全文>>
- [2018-11-05]你猜得到 全面測試一汽-大眾探岳380TSI
- 探歌、探岳、途岳……大眾一下子推出好幾款SUV，你除了記住了探歌（T-ROC探歌），另外那倆誰是誰根本分不清，其實我也一樣。其實你只要記?。骸巴尽弊州叺亩际巧掀蟊姷?，“探”字輩的都是一汽-大眾的，就好多了。這次我們測試的是來自一汽-大眾的探岳，就是定位為中型SUV的那個，你可以把它看成是途觀L的兄弟車型，也就是邁騰和閱讀全文>>
- [2018-11-03]小豹子的成績單 測試捷豹E-PACE P250 S
- 無論是從形象、定位還是面世時間等維度來看，E-PACE都是捷豹產品序列里輩分最小的，在這個大家庭里，它就像個還沒長大的孩子，集萬千寵愛于一身。童年時光雖是美好的，但它也要面臨令所有小孩子都頭疼的問題——期末考試。的AH-100評價體系就是它的期末考試卷，你猜它得了多少分？現在不都倡導“德智體美勞”五項全面發(fā)展么，巧的是閱讀全文>>
- [2018-11-02]調校得當是關鍵 測試名爵HS 20T自動版
- [ 性能測試] 我承認在我真正拿到這臺名爵HS(參數|詢價) 20T的測試車前，我對它的動力總成是抱有偏見的。這套1.5T+7速雙離合的組合我此前在進行其他品牌旗下車型測試時曾接觸過，當時并沒有給我留下多么美好的印象：中低速換擋頓挫，變速箱邏輯不清晰等現象時有發(fā)生。當然，這已經是2年前的事兒了，沒準現在車企的工程技術閱讀全文>>
- [2018-10-31]為實用性點贊 測廣汽本田凌派旗艦版
- 當掏空心思做一件事兒的時候往往都能有很不錯的收效。專注操控、專注越野、專注家用，家用聽起來是最不高級的一個詞，似乎沒有什么發(fā)揮空間，然而用心了就肯定有成績。從我的體驗來看，凌派(參數|詢價)從一定程度上算是一款專注家用的產品。這次我們全網第一時間拿到了凌派的試駕車，不過很遺憾這臺車沒有任何的手續(xù)，所以只能在測試場中使用閱讀全文>>
- [2018-10-30]又快又準的狠角色 測試Model 3高性能版
- 如果編輯部要在美國開分站，首選一定是舊金山，而不是底特律。后者代表著美國汽車工業(yè)的一般進行時，前者聚集著的一眾高科技企業(yè)和電動車廠，則代表了現在和將來時。這里既有引領互聯網潮流的硅谷，又有電動車行業(yè)的先驅特斯拉，而“互聯網+汽車”也在基因里。這次我們重返舊金山，只因為它——特斯拉Model 3(參數|詢價)四驅高性能版閱讀全文>>
- [2018-10-29]小豹子的成績單 測試奇瑞捷豹E-PACE
- 無論是從形象、定位還是面世時間等維度來看，E-PACE都是捷豹產品序列里輩分最小的，在這個大家庭里，它就像個還沒長大的孩子，集萬千寵愛于一身。童年時光雖是美好的，但它也要面臨令所有小孩子都頭疼的問題——期末考試。的AH-100評價體系就是它的期末考試卷，你猜它得了多少分？現在不都倡導“德智體美勞”五項全面發(fā)展么，巧的是閱讀全文>>
- [2018-10-27]真的不負其名？搶先測試哪吒N01 380s
- 如何從新能源造車運動中脫穎而出，一個好名字成為了敲響市場的第一棒。哪吒，一個極具中國元素的名稱，這個腳踩風火輪，英勇善戰(zhàn)的小英雄，它的名字如今也來到了汽車上。那它的表現是否和名字一樣有氣勢并有著超能的表現呢？下面讓我們來了解一下吧?？赡艽蠹覍δ倪钙囘€有些陌生，先給大家介紹一下，哪吒汽車是合眾新能源旗下的品牌，合眾新能閱讀全文>>
- [2018-10-26]不完美的標桿 測試特斯拉 Model X 100D
- [ 專業(yè)評測] 2013年底，我和另外兩個小伙伴在黑夜的掩護下，偷偷潛入洛杉磯市郊的一處廢棄工地，小心躲避著LAPD直升機發(fā)出的刺眼強光，像做賊一樣完成了Model S（P85）中國媒體的首測。彼時，駕駛一輛租來的Model S徜徉在比弗利山莊街道，獲得的是等同于牛馬車主的回頭率，以及S型身材、小麥膚色妹子的火辣目光閱讀全文>>
- [2018-10-25]途觀繼任者 測試上汽大眾途岳 330TSI
- [ 性能測試] 上汽大眾旗下的途觀L已經作為中型SUV投入市場，而上一代途觀以緊湊型SUV的身份同堂銷售，老款途觀征戰(zhàn)國內市場已經多年，面對層出不窮的各類全新對手，雖然不斷靠降價吸引消費者，但處于產品生命周期末端的它也很難再續(xù)之前每月銷量榜前幾位的輝煌了，對于上汽大眾而言，自然不會輕易拱手讓出緊湊型SUV這個巨大的市閱讀全文>>
