- [2022-01-24]8AT挺好 測(cè)試2022款榮威RX5 MAX 2.0T
- [ 性能測(cè)試] 就在上個(gè)月,2022款榮威RX5 MAX(參數(shù)|詢價(jià))上市了。本以為這應(yīng)該只是一次相對(duì)普通的年度改款,但當(dāng)我看到新車圖片的時(shí)候,腦海中只飄過(guò)了五個(gè)字:“這什么情況?”2022款榮威RX5 MAX的外觀內(nèi)飾變化已經(jīng)足夠給人驚喜,但上汽還給2.0T車型換上了8速自動(dòng)變速箱,“這又是什么情況”?●靜態(tài)內(nèi)容回閱讀全文>>
- [2022-01-05]偏向虎山行 測(cè)試現(xiàn)代途勝L 2.0L 混動(dòng)
- 國(guó)內(nèi)混動(dòng)市場(chǎng)一直是兩田的天下,別的品牌似乎都在刻意的避其鋒芒,但現(xiàn)代卻非常有勇氣,從之前的索納塔混動(dòng)到今天的途勝(參數(shù)|詢價(jià))L混動(dòng),他們都引進(jìn)了細(xì)分市場(chǎng)拳頭車型的混動(dòng)版,頗有點(diǎn)偏向虎山行的意思。這臺(tái)途勝L混動(dòng)版從里到外都和燃油版幾乎沒(méi)有差異,混動(dòng)車型上常見(jiàn)的藍(lán)色LOGO、綠色標(biāo)志等一概沒(méi)有,連車標(biāo)都延續(xù)了黑化的風(fēng)格,閱讀全文>>
- [2021-12-29]如你所愿 測(cè)試2022款別克昂科威S 552T
- 昂科威是中型SUV中家喻戶曉的產(chǎn)品,初代車型就憑借著設(shè)計(jì)以及豪華感和實(shí)用度吸引大量消費(fèi)者,口碑和銷量雙豐收。面對(duì)如今越來(lái)越細(xì)分化的SUV,昂科威也順應(yīng)潮流,推出了昂科威S和昂科威Plus。三款產(chǎn)品一起征戰(zhàn)中型SUV市場(chǎng),其中昂科威主打20萬(wàn)以下的入門(mén)中型SUV市場(chǎng),昂科威S主打20萬(wàn)出頭進(jìn)階市場(chǎng),昂科威Plus則坐穩(wěn)2閱讀全文>>
- [2021-12-23]拉動(dòng)銷量的一針強(qiáng)心劑 測(cè)試威朗Pro GS
- 上汽通用別克是國(guó)內(nèi)少數(shù)在緊湊型轎車市場(chǎng)同時(shí)投放三款產(chǎn)品的車企,從凱越、英朗到威朗(參數(shù)|詢價(jià)),這三兄弟聯(lián)起手來(lái)向8-16萬(wàn)元的整個(gè)緊湊型轎車市場(chǎng)區(qū)間發(fā)起了進(jìn)攻,且各自都有過(guò)非常輝煌的戰(zhàn)果。但大哥威朗自從將動(dòng)力更換成三缸之后,銷量一蹶不振,曾經(jīng)月銷2萬(wàn)的成績(jī)也難敵國(guó)內(nèi)“三缸”的魔咒。為了止住頹勢(shì)重振銷量,由上汽通用泛亞閱讀全文>>
- [2021-12-21]價(jià)格夠?qū)嵒萜焚|(zhì)不湊合 測(cè)試北京U5 PLUS
- [ 專業(yè)測(cè)試] 10萬(wàn)元家轎不管到了哪個(gè)時(shí)代都是兵家必爭(zhēng)之地。當(dāng)中國(guó)品牌日益壯大后,現(xiàn)在這個(gè)級(jí)別已經(jīng)可以買(mǎi)到一臺(tái)配置不錯(cuò),動(dòng)力夠用的緊湊型車了,這是10多年前國(guó)人不敢想的。當(dāng)然,更為驚喜的是,一般人都會(huì)認(rèn)為這種車型會(huì)毫無(wú)設(shè)計(jì)美感,開(kāi)起來(lái)也是“能走就行”的純代步取向。但今天我給大家?guī)?lái)的這臺(tái)車,仿佛有種打破該固有思維的閱讀全文>>
- [2021-12-17]奶爸殺手再進(jìn)化 靜態(tài)體驗(yàn)新款艾力紳
- 當(dāng)你早已過(guò)了而立之年,步入上有老下有小的“夾層”階段,有很多事情就會(huì)像拿起保溫杯那樣自然的發(fā)生。就像我自己都很難想象,為何只對(duì)性能車感興趣的人,如今卻對(duì)這么一臺(tái)家用MPV戀戀不舍。沒(méi)錯(cuò),我說(shuō)的就是眼前的這臺(tái)中期改款的東風(fēng)本田艾力紳(參數(shù)|詢價(jià))。外觀方面:商務(wù)氣息變濃新款車型的車身長(zhǎng)寬高尺寸分別為4951/1842/1閱讀全文>>
- [2021-12-13]CMA高端系列 測(cè)試吉利星越L四驅(qū)旗艦
- [ 專業(yè)評(píng)測(cè)] 繼上次測(cè)試完星越S之后,時(shí)隔一個(gè)月的時(shí)間,此次星越L(參數(shù)|詢價(jià))的測(cè)試任務(wù)再次落到我的肩上。兩位選手在性格上的差異足夠明顯,在不同的市場(chǎng)定位下,所強(qiáng)調(diào)的駕駛感受以及使用體驗(yàn)也有著明顯區(qū)別。而星越L作為CMA架構(gòu)下的旗艦SUV車型,在豪華體驗(yàn)方面有著更為獨(dú)到的見(jiàn)解。此前,我們已經(jīng)針對(duì)初步測(cè)試、靜態(tài)體驗(yàn)閱讀全文>>
- [2021-12-06]好車!我勸你別來(lái) 測(cè)試現(xiàn)代伊蘭特N
- 作為汽車編輯,每年試駕的車型很多,但能真正讓人提起興趣的其實(shí)鳳毛麟角,但這次有些不同,不光我自己的興趣很足,同事們也都搶著想來(lái)一起體驗(yàn)體驗(yàn)。如果我告訴你這是一臺(tái)現(xiàn)代伊蘭特(參數(shù)|詢價(jià))你肯定很意外,不過(guò)這伊蘭特可不是北京的出租車,它的機(jī)艙里裝著2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和8速雙離合變速箱,沒(méi)錯(cuò),這就是在海外獲得了不少好評(píng)的現(xiàn)代伊蘭閱讀全文>>
- [2021-12-03]我們測(cè)試了大眾ID.3 并用它漂了個(gè)移
- 時(shí)代拋棄你時(shí),可能連個(gè)招呼都不打。微風(fēng)徐徐不一定是好天氣,你很可能處在風(fēng)暴眼之中。在這個(gè)百舸爭(zhēng)鳴的新能源時(shí)代,有人劍指巨頭們身下王座,新勢(shì)力渴望重新洗牌、勇立潮頭。然而,巨頭們漸漸蘇醒了,戰(zhàn)局才剛剛開(kāi)始。在燃油車時(shí)代,大眾有太多經(jīng)典車型:走遍天下都不怕的桑塔納、荷爾蒙收割機(jī)寶來(lái)R、姐姐們最愛(ài)的甲殼蟲(chóng)、男孩們的大玩具高爾閱讀全文>>
- [2021-12-02]將運(yùn)動(dòng)進(jìn)行到底 測(cè)試名爵6 Pro 1.5T
- 名爵6(參數(shù)|詢價(jià))自上市起就一直主打著運(yùn)動(dòng)概念,在同級(jí)別中不論是外觀還是性能部分都是朝這個(gè)方向去努力的,如今名爵6 Pro則是將名爵6的運(yùn)動(dòng)化進(jìn)行的更加徹底,甚至這臺(tái)車放到改裝店里已經(jīng)找不出太多可以動(dòng)手的地方,今天我們就好好試試這個(gè)“改造”徹底的名爵6 Pro。名爵6 Pro這個(gè)外觀在原廠車型中算得上是挺夸張的了,第閱讀全文>>
- [2021-11-16]奶爸們沖吧! 測(cè)東風(fēng)悅達(dá)起亞嘉華2.0T
- 我在晉升奶爸后就一直關(guān)注著MPV,最終也是把一臺(tái)玩樂(lè)的車換成了MPV,和SUV等車型相比,MPV照顧孩子帶家人出行有著不可比擬的優(yōu)勢(shì),尤其是中大型MPV空間可以更靈活的運(yùn)用,這也是為什么大家開(kāi)始越來(lái)越青睞MPV,尤其是近期上市的嘉華(參數(shù)|詢價(jià))和賽那SIENNA,獲得了極高的關(guān)注度。傳言賽那SIENNA上市后就開(kāi)始加閱讀全文>>
- [2021-11-10]追逐007的動(dòng)感Salon 測(cè)試2021款捷豹XFL
- 如果不是疫情的影響,007系列的第25部電影《007:無(wú)暇赴死》應(yīng)該早在2020年就會(huì)上映,對(duì)片方來(lái)說(shuō)這無(wú)疑是件不幸的事,但對(duì)于我來(lái)說(shuō),剛在國(guó)內(nèi)看完這部片子,轉(zhuǎn)天就拿到了片中在意大利馬泰拉死命追擊邦德DB5的捷豹,感覺(jué)還是挺有意思的,不過(guò)區(qū)別就在于片中的是XF,而我這臺(tái)則是2021款捷豹XFL(參數(shù)|詢價(jià)),能不能照樣閱讀全文>>
- [2021-11-01]正直家庭 測(cè)試捷途X90 PLUS 1.6T頂配
- [ 專業(yè)評(píng)測(cè)] 前幾天的家用SUV橫評(píng)(傳送門(mén))可以說(shuō)是家庭溫暖味十足,看到了吧,組織了自己的家庭之后,在路上的開(kāi)心基本就是來(lái)自于車內(nèi)家庭成員熱鬧的歡笑聲。選一臺(tái)能帶上一家老小的車比什么都重要,下一步考慮的也是在配置上把家庭成員的舒適性照顧好,這就是一個(gè)“正直”家庭的需求,想要成為“正直”家庭的最佳拍檔似乎并不難,今閱讀全文>>
- [2021-10-27]全網(wǎng)獨(dú)家搶先測(cè)試一汽豐田皇冠陸放
- 漢蘭達(dá)的熱度自然不必多說(shuō),這么多年來(lái)一直是獨(dú)孤求敗一般的存在,它幾乎成為了所有非豪華品牌中型甚至中大型SUV最大的敵人。可沒(méi)想到的是,隨著一汽豐田皇冠陸放的上市,頭把交椅的爭(zhēng)奪竟然成為了品牌內(nèi)戰(zhàn)?;使陉懛?參數(shù)|詢價(jià))到底是不是漢蘭達(dá)的換殼車?它倆之間到底有沒(méi)有區(qū)別?看完今天這篇全網(wǎng)獨(dú)家的皇冠陸放測(cè)試,大家心中就有答案閱讀全文>>
- [2021-10-26]競(jìng)爭(zhēng)上崗 35萬(wàn)元左右家用SUV大橫評(píng)
- [ 大型橫評(píng)] 全新一代漢蘭達(dá)(參數(shù)|詢價(jià))的上市,可以說(shuō)是今年車圈的一件大事了,大家關(guān)注的點(diǎn)都在于——它是否還是標(biāo)桿級(jí)的存在,同價(jià)位還有更好的選擇嗎?要解決這些問(wèn)題,那就必須有請(qǐng)競(jìng)品車型出場(chǎng)了,所以也就有了我們這次橫評(píng)策劃??蜻x參評(píng)車型的標(biāo)準(zhǔn)也很簡(jiǎn)單:35萬(wàn)元左右的熱門(mén)家用SUV,下面就讓我們逐一認(rèn)識(shí)一下它們吧。先閱讀全文>>
- [2021-10-25]能否成為破局之作?測(cè)試?yán)字Z江鈴羿
- 2020年雷諾在宣布退出中國(guó)市場(chǎng)后并沒(méi)有銷聲匿跡,作為全球最大的汽車市場(chǎng),雷諾顯然不甘心放棄這一塊“蛋糕”,此次雷諾與江鈴聯(lián)合進(jìn)軍新能源市場(chǎng),推出了全新的緊湊型轎車羿?,F(xiàn)今這個(gè)級(jí)別的車型競(jìng)爭(zhēng)非常激烈,是各大車企爭(zhēng)奪的主戰(zhàn)場(chǎng),而羿這款車型又是雷諾江鈴新能源的首款產(chǎn)品,肩負(fù)著打開(kāi)局面的重任,那么它的實(shí)力如何呢?未來(lái)又會(huì)面對(duì)哪些對(duì)手? 雷諾江鈴羿雖然頂著雷諾的頭銜,不過(guò)這臺(tái)車針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的改變還是非常徹底的,外觀設(shè)計(jì)上大膽突破,完全沒(méi)有雷諾或者江鈴現(xiàn)有車系的影子,完全像是新勢(shì)力出品,個(gè)性、運(yùn)動(dòng)拿閱讀全文>>
- [2021-10-13]冷面暖男 測(cè)試雪佛蘭開(kāi)拓者輕混650T
- [ 原創(chuàng)試駕] 如果只是靜靜地停在原地,開(kāi)拓者就像是那種不茍言笑的朋友一般給人冷酷且難以接近的感覺(jué),而一旦坐入其中并且上路體驗(yàn)之后,你就會(huì)發(fā)現(xiàn)它同樣有著平易近人的一面,在大家庭中可以擔(dān)當(dāng)重任。隨著2.0T+48V輕混系統(tǒng)逐漸成為上汽通用旗下諸多SUV車型的主流動(dòng)力來(lái)源,開(kāi)拓者也投入了“節(jié)能大軍”中,成為了輕混SUV行閱讀全文>>
- [2021-09-26]不知名的優(yōu)等生 全面測(cè)試捷尼賽思GV80
- 品牌影響力對(duì)于任何一款產(chǎn)品都是至關(guān)重要的,所以說(shuō)營(yíng)銷總是一門(mén)學(xué)問(wèn),盡管像我這樣的理工直男對(duì)此不屑一顧,但不得不說(shuō),營(yíng)銷一直是這個(gè)金錢(qián)世界里最重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。當(dāng)然,好的營(yíng)銷也需要好的產(chǎn)品來(lái)支撐,這正是韓系高端品牌捷尼賽思在中國(guó)需要做的事。作為品牌中最貴的車型,捷尼賽思GV80(參數(shù)|詢價(jià))必須要拿出120%的實(shí)力來(lái)征服觀閱讀全文>>
- [2021-09-22]長(zhǎng)安UNI-K極限挑戰(zhàn) 240小時(shí)不間斷運(yùn)行測(cè)試
- 易車原創(chuàng) 9月20日,長(zhǎng)安UNI-K在位于重慶大足區(qū)的中國(guó)汽研智能網(wǎng)聯(lián)汽車試驗(yàn)基地開(kāi)啟了一項(xiàng)“超級(jí)任務(wù)”:挑戰(zhàn)240小時(shí)不間斷運(yùn)行測(cè)試。那么這項(xiàng)挑戰(zhàn)究竟有哪些項(xiàng)目,其中又有著哪些看點(diǎn),容我細(xì)細(xì)給大家道來(lái)。 不知道大家自己的愛(ài)車最長(zhǎng)一次連續(xù)行駛了多長(zhǎng)時(shí)間呢?恐怕很少有朋友超過(guò)10個(gè)小時(shí)吧。而本次長(zhǎng)安UNI-K所要挑戰(zhàn)的,則是同一臺(tái)車連續(xù)240小時(shí)的不間斷運(yùn)行測(cè)試,這在國(guó)內(nèi)尚屬首次。 本次挑戰(zhàn)所使用的場(chǎng)地是位于重慶大足區(qū)的中國(guó)汽研智能網(wǎng)聯(lián)汽車試驗(yàn)基地,基地占地面積940畝,是中國(guó)汽研西閱讀全文>>
- [2021-09-16]最佳CP 測(cè)廣汽豐田C-HR 2021款雙擎頂配
- [ 專業(yè)評(píng)測(cè)] 這已不再是那個(gè)可以單打獨(dú)斗的時(shí)代,所以大家都在戰(zhàn)斗路上苦苦找尋最佳拍檔。是的,要遇上一個(gè)最佳拍檔很難,不過(guò)有些角色一出場(chǎng)就能鎖定最佳拍檔,豐田C-HR(參數(shù)|詢價(jià))感覺(jué)注定就是要和2.0L混動(dòng)系統(tǒng)組CP。就像演電視劇一樣,盡管一開(kāi)始它們沒(méi)機(jī)會(huì)搭檔,但現(xiàn)在這臺(tái)C-HR混動(dòng)總算來(lái)了,馬上給我原地鎖死。廣汽閱讀全文>>