10月1日起汽車三包政策就開始正式實施了。這也代表著以后大伙買車，碰到質(zhì)量問題終于可以抬高頭，拿兩個鼻孔對著4S店銷售員叫囂：“你的車子有問題，根據(jù)三包法規(guī)定，趕緊給老子換一臺?！辈贿^需要提醒諸位爺?shù)氖牵劝涯銈兡堑蒙獦邮找皇?。先弄清楚到底什么是汽車三?都包什么?具體操作流程又是怎么樣的再說吧。

● 什么是汽車三包

汽車三包指的是汽車產(chǎn)品生產(chǎn)者、銷售者和修理者在質(zhì)量保證期內(nèi)，因汽車產(chǎn)品質(zhì)量問題，對汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨的行為。其中質(zhì)量保證期包括包修期、三包有效期和易損耗零部件的質(zhì)量保證期。

為了配合汽車三包政策的推行，國家質(zhì)檢局于前一段時間還推出了中國汽車三包網(wǎng)，你可以在上面查詢對對應(yīng)車型的詳細(xì)三包條款。中國汽車三包網(wǎng)網(wǎng)址：http://www.qcsanbao.com

● 汽車三包什么情況下可以免費更換?

在開具購車發(fā)票那天起60天內(nèi)或者行駛里程3000公里以內(nèi)，發(fā)動機、變速器等主要汽車零件出現(xiàn)質(zhì)量問題的，可以申請免費更換相應(yīng)的部件。

同樣在60天內(nèi)或者行駛里程3000公里以內(nèi)，車輛出現(xiàn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失效、制動系統(tǒng)失效、車身開裂或燃油泄漏等質(zhì)量問題時，也可以申請免費更換或者退貨。

● 汽車三包什么情況下可以免費維修?

在汽車三包政策中，汽車包修有效期為3年或者行駛里程60,000公里以內(nèi)。在包修有效期內(nèi)，車輛存在質(zhì)量問題的，可以免費享受車輛維修服務(wù)，包括工時費和材料費。

在行駛途中如果因為故障導(dǎo)致無法行駛的，4S店需要派人到現(xiàn)場進行維修。如果車輛需要拖車拖回修理廠進行修理的，產(chǎn)生的拖車費用也由4S店承擔(dān)。

如果維修時間超過5天，4S店應(yīng)該提供備用車輛，或者給予車主一定的交通費用補償。

● 汽車三包什么情況下可以退車?

汽車三包的有效期是2年或者50000公里以內(nèi)，以先到者為準(zhǔn)。在這個有效期內(nèi)，有4個情況車主有權(quán)直接申請換車或者退車。

1、車輛存在嚴(yán)重安全性故障累計2次修理還沒能解決的

2、發(fā)動機、變速器累計更換2次仍不能正常使用的

3、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失效、制動系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、前/后轎、車身等因質(zhì)量問題累計更換2次仍不能正常使用的

4、因質(zhì)量問題修理時間累計超35日，或因同一問題累計修理超過5次的可申請退車

● 什么情況不屬于三包范圍

當(dāng)然并不是指車子所有的問題都包修包換包退的，為了保證買賣雙方的利益平衡，三包政策還明確了以下10個情況不屬于三包范圍內(nèi)。

1、三包政策實施前購買的車輛不屬于三包范圍

這個是很多老車主都在關(guān)心的問題，但是非常遺憾的告訴大家，2013年10月1日前購買的車輛均不享受汽車三包政策條款的保護。

2、無法提供購車發(fā)票和三包憑證的車輛不屬于三包范圍

如果你想享受到三包政策的相應(yīng)福利，那么購車發(fā)票和購車時4S提供的三包憑證一定要保管好。否則，出了什么問題，你卻不能提供以上兩樣?xùn)|西的任何一樣，對方都有可能拒絕你的三包申請。

3、用于出租或者其他運營目的的車輛不屬于三包范圍

因為三包政策只針對家用車提供保護，如果你抱著營運的目的而購車，例如出租、拉貨等。那么，相應(yīng)的三包保護措施同樣不適用于你。

4、未按說明要求正確使用、保養(yǎng)、維修的車輛不屬于三包范圍

很好理解的一點，就是按使用手冊上的說明，定期到4S店做保養(yǎng)、維修。那些想要脫保的車主們要注意了。

5、不按說明書明示自行改裝、調(diào)整、拆卸的車輛不屬于三包范圍

說白了就是不能私自改裝，要改裝的話就必須去4S店指定的維修點并使用它指定的改裝件。

6、當(dāng)車輛出現(xiàn)質(zhì)量問題時，自己采取不當(dāng)方法應(yīng)對而出現(xiàn)進一步損壞的車輛不屬于三包范圍

因為絕大多數(shù)都不懂得維修車輛，所以當(dāng)車子出現(xiàn)問題時，如果盲目地自行處理，很有可能對車輛造成進一步的損壞，所以這條規(guī)定的制訂也無可厚非。

7、超出指定保質(zhì)期的易損件不屬于三包范圍

易損件都有指定的保質(zhì)期，而這個保質(zhì)期一般都遠(yuǎn)低于三包限期。所以車主一定要特別注意，因為一旦易損件超出了指定的保質(zhì)期，那么該部件就不再屬于三包保護范圍內(nèi)。

8、車輛本身有瑕疵，購買時已經(jīng)通過書面告知車主的車輛不屬于三包范圍

這種情況以往在國內(nèi)比較難出現(xiàn)，因為絕大多數(shù)情況下，有問題的車都會被銷售員當(dāng)新車來賣。不過三包政策出來后，這種情況應(yīng)該會多起來。因為如果車輛有問題，在買的時候銷售員沒有明確告訴客戶，客戶回頭發(fā)現(xiàn)了，可以要求退車換車。

9、公務(wù)車不屬于三包政策范圍

10、因地震、臺風(fēng)等不可抗力造成的車輛損壞不屬于三包政策

● 廠商不肯退或者有爭議怎么辦?

不知道大家有沒有注意到，三包政策所有保護條款生效的前提條件是“因產(chǎn)品質(zhì)量問題”，這絕對是公說公有理，婆說婆有理的蛋疼問題。是否“產(chǎn)品質(zhì)量問題”由誰來判斷?廠商會不會扯皮條?車主會不會沒事找事?這些爭議毫無疑問肯定會浮出水面。

不過大家也不用擔(dān)心，如果出現(xiàn)“三包”爭議，可以依法向各級消費者權(quán)益保護組織請求調(diào)解解決，還可以向質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門申請進行質(zhì)量鑒定。如果通過協(xié)商調(diào)解依然無法解決的，可以根據(jù)協(xié)議申請仲裁，也可以依法向人民法院起訴。

總結(jié)：汽車三包政策的推行對于車主來說肯定是一件值得喜大普奔的大事，但是具體執(zhí)行情況如何?是否存在很多漏洞?爭議的解決是否及時流暢?這些也都是接下來要面對的問題。但哪怕這些問題都存在，對于車主來說也還是好事一件。畢竟當(dāng)汽車真出現(xiàn)質(zhì)量問題是，我們有法可依、有理可據(jù)、有徑可尋了。